@Rodelkoenig den Knieairbag wirklich ganz einfach mit 3 Schrauben lösen und bei Seite legen das Kabel kann dran bleiben.
Da ich Hobbyschrauber bin ich etwas sorgsamer und klemme 30min vorher die Batterie ab Der Holger zieht das als Profi einfach so durch
Untermstrich ist die Demontage schrauberfreundlich. Der Wärmetauscher müßte sich genauso einfach wechseln lassen.
Zuheizer verbrannt / stinkt / verkokelt
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Danke! Ich bin ja auch Hobbyschrauber. Werde dann sobald es wärmer ist auch mal checken welcher bei mir verbaut wurde.
Auch wenn mitm Airbag nicht viel passieren kann, wenn man die Batterie abklemmt und bestenfalls einen verbraucher anlässt, dass wirklich möglichst wenig Strom gespeichert ist, bin ich da vorsichtig.
Wenn ein Airbag losgeht ist das nicht witzig.
Aber gut zu wissen, dass es so auch geht. Danke.
Das einzige was ich mich gefragt habe war, wie Seat das Amaturenbrett befestigt hat, wenn man nicht an die schrauben kam :D. -
@Rodelkoenig von hinten würde man im ausgebauten Zustand rankommen
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Ich ging vom Guten Spruch aus...Montage in umgekehrter Reihenfolge. Und dementsprechend mit Demontage ja eigentlich auch so, dachte ich.
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Getestet habe ich vor dem Ausbau bei 7°C und kaltem Motor die Wärmeleistung. Nach 2min kam aus den Düsen 25-30°C warme Luft sowohl beim Müll-Valeo als auch beim Denso.
Damit funktioniert für mich der Denso genauso gut und höchstwahrscheinlich ohne das die Bude brennt -
Hallo @kiter
so wie ich es richtig sehe hast du den Zuheizer gar nicht getestet, sondern nur die normale Heizung.
Grund: Der Zuheizer schaltet sich erst ab 4 Grad Celsius und niedriger ein.
Zum Betrieb müssen die folgenden Einschaltbedingungen gegeben sein:
- Spannung >10 V am Steuergerät
- Zündung AN
- Motor AN
- Außentemperatur unter 5°C
- Kühlmitteltemperatur unter 75°C
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...) - Spannung >10 V am Steuergerät
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Nochmal für's Protokoll, ist ein Denso Zuheizer immer an ein Denso Wärmetauscher gekoppelt?
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Weiter vorn stand doch das es keine Mischbauweise gibt. Denso Zuheizer ---> Denso Wärmetauscher Valeo Zuheizer ---> Valeo Wärmetauscher.
Gruß Erzi
Falls jemand mal Fehler auslesen lassen oder etwas codiert haben möchte kann ich mit VCDS aushelfen. Raum Aue/Schwarzenberg (Erzgebirge) -
dann hat meiner von 5.2013 Denso verbaut, steht zumindest auf den Anschlussrohr vom Wärmetauscher.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Hallo,
jetzt ich wieder.
Hab heute mal geschaut, welcher Zuheizer verbaut wurde.
Valeo_verbaut.jpg
Und siehe da es ist so einene Kack-B-Version. Die Anschlusskabel sehen wie neu aus.
Daraus schlußfolgere ich, da ich weiß wer das Auto vorher gefahren hat, dass die Überlastung des elektrischen Anschlusses nur durch das Anfordern einer sofortigen Wärmeabgabe an das Heizungssystem den Fehler verursachen könnte.
Würde im Umkehrschluss heißen das bei eingestellten 22 Grad der Heizung und alles auf AUTO nix passiert.
Ich persönlich werde mich nicht darauf verlassen und den Zuheizer durch eine Denso-Version ersetzen.
Btw. fiel mir noch auf dass die Lenksäule erheblich von Flugrost befallen ist.
Lenksaeule_rostig.jpg
Da geh ich bei Gelegenheit mal noch bei.
in diesem Sinne
bastelfix
Valeo_verbaut.jpgLenksaeule_rostig.jpgOb jemand das macht was ich empfehle oder nicht, liegt in seinem eigenen Ermessen und unterliegt seiner eigenen Fachkompetenz .
Keine verbindliche Garantie, das meine Erfahrungen für Sachverhalte anderer Nutzer zutreffen.
in diesem Sinne
bastelfix
PS.: Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke. -
Auch bei Nutzung des Zuheizers duch den Menüpunkt "Zuheitzer automatisch" muss dieser nicht sofort Nkokeln. Das kommt erst mit der Zeit wenn der Kontakt nachläßt.
Die Automatikeinstellung und 20 oder 24 Grad haben keinen Einfluß auf den Zuheizer. -
Hi,
also bei mir läuft die Klimaanlage so gut wie immer auf 22.5 Grad. Trotzdem ist es bei mir quasi durchgeschmort.
Bezüglich des Flugrostes sieht es bei mir exakt so aus. Ich bin mal gespannt, ob du etwas findest, vermute jedoch einen Serienfehler.
LGCodierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
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2007
Volkswagen ruft Golf-Dieselmodelle zurück
2010
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2019
Audi-Rückrufe: Probleme mit Zusatzheizer und Kraftstoffleitung
Interessant, dass das Bauteil geändert wird, aber kein Rückruf erfolgt. -
Lernfähig ist anders.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
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Hi,
wie versprochen (vielleicht hab ich es auch gar nicht versprochen, aber egal) möchte ich euch den Ausgang meines Falls schildern.
Es ist eine lange Zeit vergangen, nach fast einem Monat kam keine Rückmeldung vom .
Nach dem Schildern des Falls meinte mein Servicetechniker er melde sich die nächsten Tage bei mir.
Es folgten drei Wochen bis ich anfing mal nachzufragen.
Mehrmals den Servicetechniker versucht zu kontaktieren, keine Rückmeldung. Auch auf E-Mails folgte keine Reaktion.
Nach einer weiteren Woche bin ich zum gefahren, mit dem Schildern des Falls und der Nachfrage zu einem Update.
Dieser konnte sich jedoch gar nicht mehr an meinen Fall erinnern, musste ihm also auf die Sprunge helfen.
Als er versuchte mir zu erklären, dass das nicht in seiner Hand liegt, wenn er einen Fall bearbeitet und er es vergesse, wurde ich freundlich unfreundlich.
Das hatte dann gewirkt. Ab dann ging alles ganz schnell, selbst der Chef vom Autohaus hatte ein längeres Telefonat mit Wolfsburg.
Es hieß, dieser Fall sei in WOB unbekannt, das möchte ich nicht kommentieren.
Es erfolgte später eine Nachfrage, WOB benötigte ein Bild vom Aufkleber des Zuheizers. Da ich nicht extra zum fahren wollte, um den Aufkleber zu fotografieren, habe ich angeboten es selbst zu machen.
Die Kommunkation erfolgte zu meiner Zufriedenheit, selbst sonntags wurde ich vom Autohaus kontaktiert und auf dem Laufenden gehalten.
Und auch mit dem späteren Verlauf meines Servicetechniker bin ich jetzt Zufrieden.
Und dann der finale Anruf: Der Zuheizer wird auf Kosten von Wolfsburg inkl Massekabel erneuert.
Ich habe auch für WOB ein .pdf geschrieben, mit den ganzen Zusammenfassungen dieses Forums und einer kurzen Recherche der Bauteile meinerseits. Das kann ich bei Interesse hier veröffentlichen.
Würde ich das ganze so wiederholen und es über das Autohaus laufen lassen?
- Ja.
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@Rodelkoenig zum Prüfen reicht es EINE klein Torxschraube rauszuschrauben. Dann sieht man den Zuheizer samt Teilenummer und den Masseanschluß.
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Allgemein danke @hit für die Info und der Verlauf.
Machen ja nicht alle so!MfG Manu
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