dann passt dein Fahrprofil nicht , es heißt ja bis 2 jahre und 30.000 km.
bei mir passt das immer mit 30.000km seit dem golf iv immer.

Hast du den Golf Nagelneu bekommen oder war es ein Vorführfahrzeug?

Gruß-RabbitTSI

QI6 bedeutet Ölwechsel nach 30tkm oder 2 Jahren, je nachdem was früher kommt. Dazu analysiert das Auto dein Fahrverhalten/Öl und kann davon abhängig den Ölwechsel auch steuern (gab hier irgendwo mal eine längliche Diskussion dazu). Wenn du so wenige km pro Jahr fährst, solltest du das Intervall umstellen lassen.

warum umstellen? Einfach bei jeder jahresinspktion einen Ölwechsel mit machen lassen. Ist dann Inspektion mit Ölwechsel. Wenn mal 20.000 im Jahr fährt ist das auch ok .

Das was hier bislang geantwortet wurde ist wohl größtenteils korrekt.
Könnte mir aber vorstellen, dass die eigentliche Frage von @SMiLe76 noch nicht richtig verstanden wurde.

Dass der Wagen an Hand des Fahrprofils variabel berechnet wann der Ölwechsel fällig ist scheint ihm schon klar zu sein.

Es geht vielleicht nur darum, warum die Angabe nach Laufleistung zwar schon runtergesetzt ist, aber noch nicht so weit wie die nach der Zeit (Tage).


Meine Theorie dazu:
QI6 bezogen auf Öl bedeutet nach Serviceplan wortwörtlich: "Nach flexibler Service-Intervall- Anzeige (nach spätestens 2 Jahren)"
Die Berechnung an Hand der individuellen Betriebsbedingungen sowie des persönlichen Fahrstils liegen mMn also gerade bei 7.900 km.
Die 2 Jahresgrenze kommt dem aber einfach zuvor.
Das könnte aus meiner Sicht schlicht dem geschuldet sein, dass die EZ erst 3 Monate nach dem Berechnungsstart geschah.
Das wiederum ist in meinen Augen nichts ungewöhnliches.

Ja beim dynamischen Ölintervall kostet längere Zeit Stadtfahrt viel Ölqualität (kalt, verdreckt schneller, Wasser im Öl etc.)
Hatte ich bei meinem Skoda Roomster auch.
1x Autobahn und 700km drauf und das macht plötzlich +300 Tage bis zum nächsten Intervall wieder aus....

Ohne es genau zu wissen sehe ich es so:

Fakt ist, dass Autos teilweise deutlich früher "fertig" produziert sind als die EZ.
Zumindest kann ich mir gut vorstellen, dass das Öl in deinem Fall bereits Ende Januar 2017 eingefüllt war und die Laufzeitberechnung dafür schon gestartet ist.

Kurz bzw. unmittelbar vor der Übergabe hat meines Wissens noch eine Durchsicht zu erfolgen.
Zeitlich also auch gleichzeitig stark zusammenhängend mit der EZ.
Das wäre irgendwie also eine Inspektion, womit die Laufzeitberechnung für die nächste Inspektion erst hier beginnt.

Das würde in meinen Augen die grundsätzliche Tages-Differenz zwischen Inspektion und Ölwechsel erklären.
Warum die Tage untereinander sich verschoben haben ist auch mir ein absolutes Rätsel.

Ich hätte das maximal mit einem zwischenzeitlichen, nicht 100% termingerechten Termin/ Reset begründet, was in diesem Fall aber ja nicht sein kann.

Nachtrag:
Zwischen Resttagen und Restkilometern gibt es quasi keinen direkten Zusammenhang.
Die Tage sind fix festgelegt (2 Jahre).
Während die Restkilometer variabel sind und sich nach deinem Fahrprofil richten.

Das mit der Batterie macht ja grundsätzlich Sinn, erklärt aber immer noch nicht, warum die Tage zwischen Ölwechsel und Inspektion unterschiedlich gezählt werden

Ich kann den synchronen Ablauf beider Serviceereignisse jedenfalls bestätigen, siehe Screenshot meines Fahrzeugzustandsberichts vom 18.12.

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Meinen werd moin Abgeben, für die ersten 30000 un knappe 2 Jahre. Inspi auch fällig aber das soll mein guter Umstellen da der Bremsflüssichkeitwechsel bei Neufahrzeugen erst nach 3 Jahren fällig ist un das etwas Abscmieren kann er machen . Die Wirtschaft ankurbeln rest wird bei gebracht un oder selbst gemacht , in der Firma.

Bei mir ist er scheinbar in letzter Zeit auch umgesprungen. Erst lief alles synchron und auch die ersten Monate (Gebrauchtwagen) war die Anzeige gleich. Jetzt heute mal durch Zufall wieder reingeschaut, da ist der Ölwechsel (aus der Erinnerung) ca. 300-400 Tage später erst dran.
Vorher war beides bei ca. 150 Tagen oder insgesamt ca. 60000km.

Bin vorher zur Arbeit insgesamt 30km gefahren, aber das auch zu 95% Landstraße. Seit Dezember fahre ich nun insgesamt ca. 10km und das nur Stadtähnlich von Stop&Go über 200m bis hin zu komplett 70kmh die ganze Strecke. Muss ich dann wahrscheinlich 2x in die Werkstatt

Kommentar nicht ganz zutreffend, deswegen gelöscht.