• Vielleicht falsches Scheibenwischwasser, was durch die (wenn vorhandene) SWRA Spannungsrisse verursacht hat.
  

Gruß.

Wie viele km hat dein Golf schon drauf????

So haben meine am A3 auch fast ausgesehen " hatte Xenon " . Fährst bestimmt viel Autobahn ??

Ok, wahrscheinlich viel Steinschläge und weiß sonst noch alles.

Feine Sandkörner Scheibenwischwasser könnte auch teils zu tragen, hmmm.... Aber eher auch der feine Sandkorn , leider .

Wie gesagt feinster Sandkorn und der rest gibt den rest.

Hmm auf die schnelle würde mir ne klare folie einfallen die man sauber mit nem Föhn passend anbringt. Nur so grad aus dem stehgreif gesagt

Hallo, das haben mein Scheinwerfer auch. Der Werkstatt Mensch von VW meinte das sind mirkorisse im Plastik auf Grund von zu wenig Weichmacher in den Scheinwerfer Gläsern.

Dein Scheinwerfer sollte von außen ja sicher auch glatt sein, und man sieht es nur wenn Licht an ist oder?

Diese Risse können neben ungeeignetem Scheibenfrostschutz ("Polycarbonat-verträglich") auch entstehen, wenn die Scheinwerfer im eingeschalteten Zustand von einem Werkstatt-Lackschoner abgedeckt wurden. Die starke Strahlungshitze der Halogenleuchten zerstört dann die Streuscheiben.

Solche Schäden sind mir von damals bekannt, als diese pseudo Xenon Halogen Birnen verkauft worden sind. Falls sich noch wer an dieser billig Dinger erinnert. Oft leuchteten die grün auf der Straße. Durch die billig Beschichtung (verdampfung) der Kolben wurden Scheinwerfer von innen trüb und haben ebenfalls von innen kleine Risse bekommen. Habe diese Birnen aber schon ewig nicht mehr zum Verkauf gesehen.

Benutzt du irgendwelche billig Xenon like No Name Produkte?

Hast auch mal an den Scheinwerfer Einstelgerät überprüft , oder Prüfen lassen . Mein Digger A3 mit Xenon voll 2005 , 12 Jahre und das fast selbe Bild der Blende Scheinwerfer nach 170000km. Viel Autobahn usw durchgemacht.
Na ja egal auch da es VW eventuell Material mässig anderst nimmt ... ach daher auch ne TPI gesehen Spritzwasser im Scheinwerfer , aber das richtig . Scheint aber nicht bei jedem zu sein und der spröde der Blende eventuell, wenn dann auch der undichtichkeit .

Nicht immer und alles ist bei jedem gleich un auch daher schwer immer was zu aussagen .

Bei meinem Golf aus März 2014 sehen die Xenon Scheinwerfer genauso aus. Diese Risse, die aussehen wie Steinschläge, sind bei mir definitiv von innen und nicht von außen. Zwei VW Händler meinten, dass dies normal sei und nicht auf Garantie ausgetauscht wird, da es sich nur um einen optischen aber keinen technischen Mangel handelt

Bei mir mit Bi-Xenon genau dasselbe. Ich habe den Wagen bei 78.000km gekauft da sahen die Scheinwerfer auch so aus. Von aussen alles glatt, keine Steinschläge.
Da aber tatsächlich nur optischer Mängel gibts zumindest auch beim TÜV keine Probleme. Sollte der TÜV das mein nächsten mal beanstanden dann haue ich den Mängelschein meinem Verkäufer auf den Tisch. Aber ich fürchte ja dass bald die Osram Xenarc Einzug halten. Dann hat sich das eh erledigt

ja ich schwanke auch noch zwischen den Osram und den R Scheinwerfern

Hallo zusammen,

ich habe bei meinen Halogen-Scheinwerfern jetzt auch das gleiche Problem. Auto ist BJ 2013 mit 45.000 km. Es sind keine Steinschläge oder sonstige äußere Einwirkungen. Das muss von innen kommen.

Endlich den Thread gefunden!

Nach "Rissen" statt nach "Kratzern" zu suchen hätte mir eigentlich auch früher einfallen können

Jedenfalls auch hier nochmal die Bilder von meiner kürzlich gemachten Entdeckung:DSC_0141.JPG
DSC_0142.JPGDSC_0143.JPG
Auch bei mir sind die Risse definitiv innen im Scheinwerfer.
Also keine Steinschläge. Ungeeigneten Scheibenfrostschutz kann ich ebenso ausschließen wie "falsche" Birnen, da ich in der Richtung noch nichts verändert/ nachgefüllt habe, diese Risse aber erst vorgestern das erste Mal wahrnahm (und ich mir ziemlich sicher bin, dass davon im Frühjahr noch nichts zu sehen war).

Ich weiß aktuell nicht, wie sich das "Schadensbild" auf die Lichtausbeute auswirkt.
Allerdings ist es für mich nur schwer vorstellbar, dass sowas keine Beeinträchtigungen mit sich führt...
Selbst wenn wirklich nicht, alleine rein optisch nervt mich das schon gewaltig.

Morgen habe ich einen Termin bei einem VW Partner zwecks Inspektion und Ölwechsel. Ich spreche das mal an und werde berichten.
Auf Grund der bisherigen Erfahrungswerte mit dem Umgang bei dieser Sache erwarte ich allerdings nichts positives...

Ich bin mir im Übrigen immer noch nicht sicher, ob ich nicht doch mal was von einer TPI (sogar mit kompletten Scheinwerfertausch) bei diesem Fall gelesen habe.
Wenn ihr also Infos dazu oder allgemein zu dieser Thematik habt, immer her damit