Ich habe Erfahrungen aber mit die Reduktionsstücke von diesem Hersteller, war immer sehr zufrieden.

Ich hab die Anlage bei mir mit den 100mm Endrohren verbaut und ich kann nichts negatives berichten.

Passgenauigkeit und Qualität sind gut und es wurde tatsächlich alles mitgeliefert was man zur Montage braucht (2. Aufhängung+Gummi, Schellen).
Nur der Papierkram war nicht optimal, da haben sie 6 Seiten auf zwei A4 Seiten gepresst, aber das ist zu verschmerzen

Hi,


hatte mir auch erst überlegt meinen GTD mit der Berend-Anlage auf GTI-Optik zu trimmen, hab mich aber dann doch für die Variante von Friedrich Motorsport entschieden (wegen der vielen Endrohrvarianten und den guten Erfahrungen anderer Golf-Fahrer).

Hab die Anlage jetzt 1 Jahr drauf und bin immer noch mega happy damit und die Optik mit dem originalen GTI-Diffusor ist auch geil. Einbau war super einfach und Eintragung war ja Dank ABE auch nicht notwendig.

Falls du das Ergebnis kucken willst, dann schau mal hier:

7er GTD - Änderung auf GTI-Heck mit FMS-Endrohrrsystem / LED-Kofferraumbeleuchtung (inkl. 2 Leuchte) / LED-Frontblinker / LED-Rückfahrlicht


Grüße

Klaus

Hi,

ich habe die V&L bei mir mit 90mm Endrohren abgeschrägt und gebördelt drunter. Wie schon geschrieben, passt alles sehr gut und die Qualität ist auch in Ordnung. Und sie ist günstiger als die vom FMS.

Ich habe keinen Endtopf ( Sport und Sound) und ab 2800-3000U/min wird der Auspuff richtig laut. Der schreit dann richtig. Ist das bei euch auch so?

Gruß Frank

Ja, das hat mich auch gewundert. Aber vorher ohne dem Auspuff, war er nicht so laut.
Und allein ein Leerrohr tauschen ist es ja nicht, sondern man verändert den Durchmesser und der verlauf der Rohre ist anders.
Wenn man den Sport Modus ausschalte, also Soundaktuator aus, ist er trotzdem so laut. Hört sich schon krass an.

Ich würde gerne mal einen GTD zum Vergleich hören, der die Anlage auch verbaut hat. Kommt vielleicht jemand aus dem Raum Hannover?

Hast du ein GTD mit Soundaktuator? Hat sich am Klang etwas geändert?

Weiß jemand zufällig, ob der Diffusor mit der originalen Anhängerkupplung passt? Auf der Seite konnte ich keine Angaben dazu finden.

Das mit den Kosten ist natürlich blöd gelaufen. Bin mir eigentlich sicher, das meine Schellen im großen Karton mit drinnen lagen. Die lagen zwar in einem keinen Karton, der war aber zusammen mit dem Auspuff in einem großen Karton.

Ja, die Gummis sind bei mir auch etwas verzogen.

Wenn ich es mal schaffe, werde ich ein SOundfile von meinem reinstellen. Dann könnt ihr euch das mal anhören, wie sich meine ab 3000U/min anhört.

Gruß Frank

Bei mir ist nur der hinzugekommene Haltegummi etwas unter Spannung, der originale jedoch nicht.
Das müsste damit zusammen hängen wo man den Schnitt an der originalen Rohrführung gesetzt hat.

@tschelatti Der "normale" GTI-Diffusor dürfte nicht mit der AHK kompatibel sein, da die Aussparung fehlt.
Aber wenn ich mich recht erinnere gibt es eine Version mit dieser Aussparung, also eventuell getrennt dazu bestellen.

Es gibt einen Diffusur vom GTI der die Aussparung für die AHK hat. Der müsste die Teilenummer 5G6.807.568.G VFL haben. Bitte noch mal prüfen.

Zumindest habe ich den bei mir drunter!

Gruß

Hi,

ist es schwer die Endrohranlage selber zu verbauen? Will mir auch die Anlage von V&L Berend und den Rieger Diffusor verbauen.
Und ich würde auch gerne wissen wo die Originalen Endrohre getrennt werden also ob es da ein Maß gibt oder eine erkennbare Trennstelle vorhanden ist?

Als sonderlich schwer würde ich den Umbau nicht einschätzen, das hängt aber natürlich sehr von Geschick, Erfahrung und Ausstattung ab.
Aber mit 2 Personen und einer Grube (oder noch besser einer Bühne) sollte das klappen
Bei mir waren tatsächlich die Heckansätze die größte Herausforderung und haben am meisten Zeit gekostet.

Es liegt eine Anleitung bei mit einer Zeichnung wo der Schnitt gesetzt werden soll,
aber am einfachsten ist es das Y-Rohrstück und ein Endrohr anzuhalten und die Position so auszumitteln.
Sicherheitshalber am ein paar Zentimeter zu wenig abtrennen und mit einer Schleifscheibe dann Stück für Stück aufs perfekte Maß, entgraten inklusive

Aber zu große Gedanken musst du dir da nicht machen, mit den Gummis und den Endrohren kann man beim Ausrichten doch einiges Ausgleichen.

Das klingt ja schonmal gut.
Mit was hast du das Endrohr getrennt? Oder besser gesagt kommt man mit einer Flex gut hin?
Und werde es wahrscheinlich auf einer Bühne machen.

Eine Hälfte mit der Flex, die andere mit der Säbelsäge
Mit der Flex wird die Sache schon knapp, viel Platz hat die Scheibe nicht und eine kleine Scheibe kommt vom Durchmesser her nicht ganz durch.

hmmm nagut, dann danke ich dir für die Hilfe.

Werde sie nächsten Monat mal versuchen zuverbauen.