Liebe Leute,
ich bräuchte mal eure Hilfe/Erfahrungen zum Thema Bremse.
Da mein Vari ja das eine PS mehr hat und nun auch etwas schneller kann hab ich meine Bremse etwas vergewaltigt. Das ist für mich so kein Zustand. Also die Scheiben sind blau gefleckt und es wummert bei höheren Geschwindigkeiten.
Nun will ich mir aber für ein Daily keine Anlage für x€ die in meinen Augen sowieso nicht nötig ist.
Ich suche gute Scheiben und Beläge und werde an der Belüftung arbeiten.
Auf meinem alten Rocco bin ich die Tarox F2000 Scheiben gefahren die gut aber leider auch laut sind. So etwas in der Art suche ich, nur in leise
Als Belag tendiere ich zum DS-Performance wenn dieser mit der Scheibe dann kann.
Würde mich freuen wenn ihr eure Erfahrungen mal niederschreibt.
mfg
Golf 7R Bremse
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Tarox Zero und Ferodo DSP, Stahlflex Leitungen und die Mühle bremst schon um einiges besser für kleines Geld und alles legal
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Muss nicht besser nur standfester werden
Die Zero ist von der Stabilität wie die f2000 nur ohne Schlitze oder?Golf 7R Variant -
Richtig - wärmebehandelt also kannst sie nicht mehr so leicht verheizen
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Paar km müssen die jetzt noch leben ...
Golf 7R Variant -
Wie viel km hast du denn jetzt runter mit deiner Bremse?
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40tkm
Ca 10tkm mit 400ps
Vom Verschleiß her würde es noch gehen aber die Scheiben sind überstrapaziertGolf 7R Variant -
Dann solltest mit den Tarox Zero für den Alltag gut bedient sein! Kannst du mal bei at-rs gucken
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Ja da hab ich schon geschaut
Wollte nur mal paar Erfahrungen hören/lesen
Bin damals ja die f2000 gefahren die war top nur leider laut..Golf 7R Variant -
So nachdem nun die Serie platt war Bzw nicht mehr mitgespielt hat Hand heute neue Teile
Eingebaut habe ich die Tarox f2000 plus nen Serien Belag an va+ha einfach aus den Gründen das es nicht quietsch
Dazu hab ich an der va noch die ttrs luftleitbleche verbaut und die hitzebleche an den nicht relevantenstellen bearbeitet
E8C9C409-EF96-48F1-88B7-BDF37956F879.jpeg37CAAB83-71D0-4B04-AD9A-F5DB1D60FAFB.jpeg2BB6248E-4E0A-479B-B02C-E5C0CCBA6930.jpeg1CFEAB0D-75C4-498E-9D4E-BB52A294BA46.jpeg9762C8A9-8A82-4AD3-B0E2-F2FD016E8862.jpegGolf 7R Variant -
Sehr schön!
Was kosten die Luftleitbleche? -
Hab die Rechnung jetzt nicht parat aber um die 20€pro
Man muss sie halt leicht bearbeitenGolf 7R Variant -
Wo/was muss man denn bearbeiten? Klingt interessant
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Kleine Ecke weg machen das es am höhensensor vorbei geht und innen die 3mm Stege weg machen damit man ihn ganz an den Lenker randeücken kann
Dann das bei volleinschlag der Sattel nicht ansteht ca 1cm wegnehmen an der oberen Ecke
Und um das Loch im Querlenker zu nutzen 2 Löcher bohren
Bei stabi muss ich noch kontrollieren ob er angeht Da müsste man evtl. auch minimal was wegnehmen
Im geoßen und ganzen muss man quasi nur Feintuning machen damit es passt
Material wird nur minimal weggenommenGolf 7R Variant -
Perfekter Umbau
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Ich hole das hier noch mal hoch. Ich brauche mal bitte Infos zu folgenden fragen:
-Dimension der Scheibe R Variant Bremse vFl
-minimale Größe der Felge winterbetrieb
-ca Preis gebrauchte Anlage vorne und hinten komplett
-Meinungen? Lohnt der Umbau?
Hintergrund ist der, das meine Bremsen hinten, nach gerade mal 36tkm fast durch ist. Angeblich durch unterbeanspruchung...„Lowered lifestyle“ - #stillstatic
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R3D_BulL schrieb:
-Dimension der Scheibe R Variant Bremse vFl
340 x 30 mm vorne
310 x 22 mm hinten
-minimale Größe der Felge winterbetrieb
17“
-ca Preis gebrauchte Anlage vorne und hinten komplett
~1000€
-Meinungen? Lohnt der Umbau?
Könnte schwierig werden mit der Befestigung der Bremssättel. Eventuell neuer Achsschenkel nötig? Dann brauchst du auch eine Adapterhülse von 55 auf 50 mm fürs Federbein
Hintergrund ist der, das meine Bremsen hinten, nach gerade mal 36tkm fast durch ist. Angeblich durch unterbeanspruchung...
Eine größere Bremse ist dann noch mehr unterfordert
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kannst ja mal MoLLi anschreiben der hat bei seinem 1.4er GTR Variant die R Bremse nachgerüstet
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Für alle die noch an einer simplen Bremsenkühlung interessiert sind:
Man kann auch einfach ähnlich wie @Craky es gemacht hat die Plastik Luftführungen vom Audi RS3 nehmen, diese kosten pro Stück ca. 12€, werden wie ab Werk mit drei dicken Kabelbindern befestigt und es muss nichts bearbeitet werden.
8V0 407 811 / Luftführung links
8V0 407 812 / Luftführung rechts
Achtung: das funktioniert nur bei der 340er Bremse, bei den kleineren streift bei Lenkeinschlag der Bremssattel an der Luftführung
Quelle: golfmk7.com -
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