Angepinnt Was bei Felgen kauf beachten ? #coc Papiere

    Diese Seite enthält Affiliate-Links, für die wir entschädigt werden können, wenn Sie über den Link einen Kauf tätigen.

    • koenigdom schrieb:

      Zumal sich bei einer Frontantriebsplattform eine breitere Spur an der HA immer negativ auf das Fahrverhalten auswirkt.

      Ein RS3 fährt nicht ohne Grund vorne 255er und hinten 235er

      Einfach rundum ET44 und gut :)
      Ich glaube nicht das der TE für Zeiten zu jagen auf den Ring fährt ,womit das vernachlässigbar ist. Sonst würden hier 90% der Golf Fahrer über schlechte Fahreigenschaften klagen,weil fast jeder Spurplatten fährt.
      Physikalisch geb ich dir Recht ,in der Praxis merkt das aber kein normaler Fahrer.
      Da sieht hinten ne et 45 bei ner 8er Felge etwas verloren aus.
      ANZEIGE

    • Jemand der schonmal beherzt Kurven gefahren ist, oder öfter mal an einem Fahrsicherheitstraining etc. teilnimmt merkt das sofort ;)

      Da die Hinterachse die spurführende Achse ist, ist es sowohl in Kurven, als auch bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil, wenn diese schmaler ist als die Vorderachse, da das mehr Stabilität ins Fahrzeug bringt. Aber das weißt du ja bestimmt :)


      Mit dem Rest geb ich dir schon recht!

    • Vielen Dank für eure hilfreichen Beiträge!

      Ich wohne in einem Dorf und fahre jeden Tag durch kurvige Landstraßen zur Arbeit. Ab und zu auch mal sportlich.
      Wenn ich meine Geschwister besuchen will, muss ich 160 km über die Autobahn brettern. Also bei 230 km/h muss mein Golf noch stabil unterwegs sein.
      Fahrverhalten spielt bei mir also eine Rolle. Es wird also rundum die gleiche ET werden.

      Ich bin noch am überlegen zwischen ET37 und ET45.
      Zurzeit habe ich die 17" Curitiba Felgen dran. Maße müssten 7,5x17" ET49 sein (Korrigiert mich bitte, wenn das falsch ist).
      Ich habe an der VA mit Wasserwaage und Zollstock gemessen. An der oberen Felgenkante sind noch 15 mm Platz, bis es bündig zum Kotflügel steht.
      Die 8x18" ET45 Felgen würden 10 mm weiter nach außen stehen. Dann hätte ich theoretisch noch 5 mm Platz, bis es bündig zum Kotflügel steht. Bei ET37 würde die obere Felgenkante 3 mm zu weit außen stehen. Und 225er Reifen sind ja breiter als eine 8" Zoll Felge, oder? Also guckt das ja am Kotflügel raus...
      Wenn ich meinen GTD (der ist ja ab Werk schon etwas tiefer?) noch ca. 30 mm tieferlegen möchte, dann würde der Reifen bei ET37 beim Einfedern am Kotflügel streifen?

      Oder bin ich da auf dem Holzweg?

    • Da bist du auf dem Holzweg..
      Siehe mein Bild
      Beim klomplett einfedern was nur beim TÜV meiner Meinung nach passiert bleibt die Felge unter dem kotflügel stehen ohne ihn zu berühren ( Felge steht nur bündig und nur über den kotflügel) und die 225 reifen berühren auch nichts sondern gehen beim voll einfedern am kotflügel vorbei.

      Dateien

    • Im großen und ganzen alles richtig was du da schreibst - ich persönlich würde auch zur ET45 greifen.

      Zumal nicht jeder 225er Reifen auch wirklich 225mm breit ist, da gibts auch deutlich breitere Exemplare wie z.B. Michelin

      @akretsche Wenn er auf Nummer sicher gehen will, sollte er zur 45er ET greifen! Grundsätzlich geht sich ET37 schon aus. Aber die Reserven fehlen dann

    • akretsche schrieb:

      und habe wie gesagt das eibach pro Kit drinne also 35/30mm tiefer
      RMK VA 340
      RMK HA 350
      du willst es scheinbar nicht verstehen.
      Nur weil es bei dir gerade gepasst hat ,kann man das nicht verallgemeinern. Ne et37 ist einfach sehr knapp da kommts auf die Achslasten vom Fahrzeug (Einfederverhalten) ,Tiefe ,Sturz und den Reifentyp an. Wenn die Felge bündig steht heißt es nicht das der Reifen beim einfedern nicht die Radhaus Kante berühren kann,die hat nämlich ne Falz nach innen.
      Sollte der TE selbst entscheiden ob er das Risiko eingehen will, einfach so sagen das passt locker kann man definitiv nicht.

    • 18 zoll Felgen sollen es sein ...

      Hi Leute,
      brauche eure Hilfe!
      Hab mir die Felgen ausgesucht für meinen Golf7

      OXIGIN 18 CONCAVE BLACK FULL POLISH IN 18 ZOLL
      in

      7,5 X 18 ET 51 und Reifen 225/40R18
      Aber der Händler hat mich drauf aufmerksam gemacht, dass die beim Tüv evtl. Probleme machen würden ...

      Im Gutachten machen die einen Hinweis auf den punkt 52 in der EG Ü-.beischeiningung (nur eingetragene Rad/Reifen kombi. zulässig)

      Habt Ihr da Erfahrungen und eine gute Lösung dafür?

      Schlüsselnummer vom Golf: 0603 ; BPF00135 0

      Danke schonmal für eure Hilfe :)

      ANZEIGE