Marderabwehr

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    • Hallo zusammen,

      wie ich soeben vom freundlichen erfahren habe, hat sich ein Marder an unserem Ölsensor zu schaffen gemacht und nun haben wir nach 550 gefahrenenen km die erste Werkstattrechnung auf dem Tisch. Nicht nur das mich die 100,-€ an Werkstattkosten unglaublich wütend machen, nein, der Gedanke das dieses Drecksvieh sich weiterhin in unserem Motorraum vergnügt, lassen Wünsche aufkommen, für die mich jede Tierschutzorganisation aufs übelste verurteilen würde.

      Jetzt zu meiner Frage, die mir mein AP vom Service leider nicht beantworten konnte:

      - Hab da was von einem VW Nachrüstsatz für den G6 gelesen der wohl sämtliche Eingänge zum Motorraum verschliesst. Gibt es sowas auch für den G7? Wenn ja, jemand erfahrungen damit??

      - Ansonsten liest man ja auch was von solchen Stromabwehrsystemen. Da unser aber nur als Zweitwagen fundiert und dementsprechend selten bewegt wird, ist meine Befürchtung, dass die Batterie dadrunter leidet und es trotz diverser Stromplättchen immer noch genug Angriffsfläche für diese netten Zeitgenossen gibt. Jemand dahingehend auch schon Erfahrungen oder Empfehlungen?

      Für ein Feedback bedanke ich mich im voraus.

      Gruß
      DD

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    • Hi DD,

      ich hatte vor Jahren massiv Probleme mit Mardern. Ich hab bei meinem Escort damals, sage und schreibe, 8 mal die Gelenkmanschetten gewechselt.
      Ein Freund von mir, in seiner Werkstatt habe ich damals geschraubt, hat mir einen Marderwarner empfohlen, der angeblich den Warnschrei des Marders imitiert.
      Hat mich 75 Mark gekostet, fand ich viel, aber seit der Zeit ist Ruhe. Hab ihn auch im Audi wieder eingebaut und meine Frau hat ihn im G6.
      Wir hatten nie wieder Marder-Ärger.

      Hab mal gegoogelt, scheint ihn noch zu geben. Rein optisch ist es der:

      Marderschreck

      cheers

      Nick


    • Hi DD.

      Du wirst es nicht glauben, aber bei mir war es genau das gleiche mit dem sch... Vieh. (Entschuldige)
      Mich hat der ganze Spaß (Reparatur) allerdings 200€ gekostet.

      Hab mir jetzt so einen Marderschutz mit Stromplatten einbauen lassen, allerdings mit Knopfbatterien (100€).
      Der Einbau kam dann auch wieder auf 200€.

      Da waren dann mal 500€ futsch und das vor Weihnachten.. :heul:

      Leider wusste ich bis jetzt gar nicht das es so einen Marderschutz der alle Löcher verschließt gibt. :(
      Das wäre sicher die beste Lösung dieses schreckliche Getier fern zu halten.


      Gruß,

      Katrin

      Liebe Grüße,

      Katrin :)

    • Ein Gitter auf einem holzrahmen bringt auch was. Dabei muss das gitter so groß sein das es zwischen den räder vorn bis zu den rädern hinten reicht. Muss man zwar etwas aufpassen beim parken, aber bei brachte das ganze was.. ist halt nur für nen privaten stellplatz geeignet. Und bringt halt auch nur was wenn man sein wagen zu hause abstellt. Für unterwegs danb doch eher marderschreck

      Ich hoffe ihr versteht wie ich das meine, ich kann einfach nicht erklären.

      Grüße

    • BeN04279 schrieb:

      Ein Gitter auf einem holzrahmen bringt auch was. Dabei muss das gitter so groß sein das es zwischen den räder vorn bis zu den rädern hinten reicht. Muss man zwar etwas aufpassen beim parken, aber bei brachte das ganze was.. ist halt nur für nen privaten stellplatz geeignet. Und bringt halt auch nur was wenn man sein wagen zu hause abstellt. Für unterwegs dann doch eher marderschreck


      Ich hab mir auch son Gitter gebastelt, funktioniert. Weil die da drauf nicht laufen können, kommen se erst gar nicht in den Motorraum. Ich habs aber immer so gemacht, dass ich geparkt hab und es dann unters Auto geschoben hab, is einfacher ^^ Is aber, wie Ben schon sagte, nur was für Zuhause. Reicht ja auch meistens.

      Greetz

      Jansen

    • Der Golf Variant --> Der Golf unter den Kombis ! :thumbsup:
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    • Nachdem ein Marder in meinem Golf 6 die Motorhaubendämmmatte zum Teil gefressen hat, habe ich mir das K&K M2700 einbauen lassen.

      Das ist ein wasserdichtes Ultraschallgeräte, das direkt im Motorraum eingebaut und befestigt wird. Ich weiß nicht, ob es am Gerät liegt, aber seit das eingebaut ist, hab ich keine Schwierigkeiten mehr. Habe es direkt in den neuen Golf 7 wieder einbauen lassen.

      Hier noch kurz der Link:

      K&K M2700

      Einbau beim Freundlichen kostet ca. 15 €. Mit etwas Geschick bekommt man das auch gut selber hin denke ich. Gerät wurde mit Kabelbinder an die Batterieverkleidung links von der Batterie angebracht.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Darvus ()

    • Ich habe leider während des Einbaus keine Fotos gemacht. Ich versuch einfach, den Vorgang mal zu beschreiben. Hier noch ein Bild, wo man das Gerät nach dem Einbau erkennen kann.

      [IMG:http://abload.de/thumb/img_0996nfp6y.jpg]

      Als erstes wurde die Batterie abgeklemmt und die Stoff/Filz Verkleidung herausgenommen. Dann wurde das Gerät an der linken Seite mit Kabelbinder an dem Stoff/Filz befestigt. Zum Einbau wurde die Manschette vom Luftfilter (Nr. 2) gelöst und die Schläuche ein wenig zur Seite gedrückt. Die Batterieverkleidung wurde inkl der Marderabwehr einfach wieder über die Batterie geschoben. Plus und Minus wurden direkt bei der Batterie angeschlossen. Bei Fragen gern!

    • was mich wundert: kann man das teil nicht so anschliessen, das es beim schlüssel rein ausgeht oder sich nur bei bedarf einschaltet?? oder hört man das teil außerhalb des motors nicht (z.b. hunde)?? aber trotzdem würde mich "immer an" nerven ...

      Das Vaterunser hat 56 Wörter, die Zehn Gebote haben 297 und die amerikanische Unabhängigkeitserklärung 300. Aber eine Verordnung der EWG-Kommission über den Import von Karamellen und Karamelprodukten zieht sich über 26 911 Wörter hin.