Ich kann dir das nicht zeigen, da ich sowas nicht machen kann und die Geräte dafür nicht habe.
Vor einiger Zeit hatte ich mich aber mit der Thematik beschäftigt, ob ich für das AID wirklich ein neues Gerät benötige oder es auch eine preiswertere Methode gibt.
Vor allem ging es für mich aber darum, ob ich mich beim Gebrauchtwagenkauf darauf verlassen kann, dass der Kilometerstand korrekt ist. Dazu verschiedene Tachometer angeschaut und tief in teils russische Foren gelandet und mit Übersetzer durchgelesen.
Das mit dem KM Schutz hatte Mercedes schon vor paar Jahren, ich meine 2011 mit Einführung der neuen S Klasse, groß verkündet, dass diese Generation nicht mehr manipulierbar ist und wenn, dann ließe sich der Tacho nur nach vorne drehen, weil er technisch nicht nach hinten gedreht werden kann.
Spoiler: Es dauerte ein dreiviertel Jahr und dann ließ sich das auch nach hinten drehen.
Exakt mit den gleichen Tools geht das jetzt nun in den niedrigenen Fahrzeugklassen. Der Golf ist da nichts Besonderes.
Wer tief recherchiert sieht auch die Möglichkeiten, auch am AID beim VW Konzern gab es Beispiele am Passat, die gezeigt wurden. Ich hab mich nicht mehr tiefer damit beschäftigt, da ich da schon gesehen habe, dass das möglich ist.
Zwar viel viel umständlicher als das hochdrehen, aber machbar.
Wer suchet der findet.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...)