Ok.
Also besorge ich mir den LWL.
Dann zu VW. Dort lasse ich mir Alles einbauen. Danach die WFS und den Komponentenschutz entfernen. Zuletzt dann die Kilometer eingeben und Anpassen bzw. Codieren.
AID nachrüsten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Bitte deaktivieren Sie Ihren AdBlocker für unsere Webseite.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
-
-
Bin gespannt ob das klappt! Ich denke jeder freut sich dann über den detailierten Ablauf und Bilder
-
Ob das so klappt weiß ich ja leider noch nicht. Der Freundliche meinte wenn ich mir zu 1000000% sicher bin dann macht er es. Denn weder er noch ich will auf den Kosten sitzen bleiben wenn es nicht klappen sollte.
-
Sensei1978 schrieb:
Ok.
Also besorge ich mir den LWL.
Dann zu VW. Dort lasse ich mir Alles einbauen. Danach die WFS und den Komponentenschutz entfernen. Zuletzt dann die Kilometer eingeben und Anpassen bzw. Codieren.
Ich verneige mich vor dir, dass du den Mut hast und einfach mal das Geld in die Hand nimmst und drücke dir beide Daumen! -
Naja ich könnte aber das Budget anders investieren. Facelift Rückleuchten, Helix Woofer, Rückfahrkamera oder Stage 2. Und da weiß ich saß es sicher funktioniert.
-
Nur ein LWL-Kabel wird nicht reichen, du benötigst ja auch noch die richtigen Stecker und spleißen wird der Freundliche von dir sicher nicht. Kann mir auch nicht vorstellen, dass da tatsächlich Glasfaser eingesetzt wird. Würde also nur noch MOST50 übrigbleiben....
siehe: MOST-Bus – Wikipedia
Das mit dem kein LWL nehme ich zurück....
most bus vw - Google-SucheDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von sky1 ()
-
Sensei1978 schrieb:
Naja ich könnte aber das Budget anders investieren. Facelift Rückleuchten, Helix Woofer, Rückfahrkamera oder Stage 2. Und da weiß ich saß es sicher funktioniert.
Außerdem guckst du das AID jeden Tag an. Rückleuchten kauft man ja eher für die Hintermann -
Ja das stimmt schon. Aber bei den anderen Dingen weiß ich sicher dass sie auch funktionieren.
-
Ich war auch der erste, der eine Fahrassistenzkamera mit allen möglichen Funktionen nachgerüstet hat - einer muss nun mal der este sein. Meine Nachrüstung war mindestens 3x so teuer, wie wenn es einer nach meiner Anleitung machen würde. Auch hier wird der erste mit Sicherheit ordentlich Geld versenken.
P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! -
- Ich nutze mal diesen thread wegen Nachrüstung anders herum also bestehendes AID und offizielles Navi aufrüsten. Hat man dann die Karte im AID wenn man das LWL Kabel verbaut? LG Christian
- Ich nutze mal diesen thread wegen Nachrüstung anders herum also bestehendes AID und offizielles Navi aufrüsten. Hat man dann die Karte im AID wenn man das LWL Kabel verbaut? LG Christian
-
sky1 schrieb:
Nur ein LWL-Kabel wird nicht reichen, du benötigst ja auch noch die richtigen Stecker und spleißen wird der Freundliche von dir sicher nicht. Kann mir auch nicht vorstellen, dass da tatsächlich Glasfaser eingesetzt wird. Würde also nur noch MOST50 übrigbleiben....
siehe: MOST-Bus – Wikipedia
Das mit dem kein LWL nehme ich zurück....
most bus vw - Google-Suche
-
Ich bin mir da mit gar nichts sicher....
MOST50 (Kupferkabel) ist für mich übriggeblieben, weil ich mir ein LWL beim Golf nicht vorstellen konnte.... -
Laut SSP vom Tiguan welcher baugleich im Aufbau vom AID und Infotainment ist ist ein Most 150 LWL verbaut.
-
der Erste ist er mit AID natürlich nicht. Wurde schon gemacht und klappt soweit auch.
Most Cross Leitung baut z.B. kufatec und kann auch der Händler wenn er den Reparaturkoffer hat.Golf VII 4Motion Highline Sky Limestone-Grey | Felgen Madrid
Ab Werk: Xenon mit Kurvenlicht | Pornorama Dach | MuFu+GRA | Fahrprofil | PDC vo+hi | Scheiben getönt | R-Line Paket klein
Nachgebessert: Helix System | Facelift Heckleuchten | ACC mit Front Assist | Kombiinstrument in Farbe | Discover Pro 2 | RVC High | Aircare | Lane Assist FLA VZE
VCDS | VCP User
Aktuell übrig:
1 Satz Rückleuchten Halogen Highline
1 Display 6,5" Disc. media/pro
1 RLHS -
Schau mal hier. MOST LWL Lichtwellenleiter Kabelsatz 1x 5500 mm
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden -
.....und dann noch den passenden Stecker dazu:
KUFATEC Zubehör & Ersatzteile | LWL MOST -
Mal ein kurzer Erfahrungsbereicht von mir:
Habe selber das AID in meinem Golf 7 GTI Bj. 2015 nachgerüstet. AID kann unabhändig vom Discover Pro/ Media /Composition Touch eingebaut werden. Hatte anfangs ein Android System verbaut. Logischerweise sind funktionen eingeschränkt, aber das Tacho und die Anzeigen funktionieren.
Habe mittlerweile auf MIB1 Discover Pro umgerüstet, Kartendarstellung funktioniert nicht (war aber klar), ansonsten läuft das zusammen top.
Da mein MIB1 ein Ton Problem hat, bekomm ich demnächst das MIB2. Werde mir da dann noch das MOST Kabel besorgen und somit die Navi Kartenansicht nutzen können.
Nun ein Tipp für die Meisten:
- Kauft euch das AID neu oder gebraucht (wichtig mit Rechnung) bei Gebrauchten Geräten kann der KM Stand nicht mehr angepasst werden
- Sucht euch jemanden der die Wegfahrsperre und den Komponentenschutz entfernen kann (bei interesse kann ich meinen Spezie empfehlen). VW stellt sich meist dumm an, da sie solche umbauten inkl. freischaltung nicht oft machen.
- Display erst beim Spezialisten/Freischalter einbauen, dann KP und Wegfahrsperre entfernen lassen. Sofern kein MIB2 Discover Pro verbaut ist, war es das.
- Codierungen vornehmen zwecks AID Ansicht
Preise:
Ich kann nur das sagen was ich bezahlt habe, Preise variieren.
- AID gebraucht für 500€
- AID Blende 35€
- Freischalten um die 100-150€ (bin mir da nicht mehr sicher) -
Wo kommt denn dein Spezi her? Jette schon Interesse am AID
-
Also ich würde gerne mit das AID einbauen lassen. VW meinte, daß dies nicht möglich wäre. Somit fällt die Nachrüstung für mich bei VW schon mal weg. Sonst kenne ich Niemanden der mit das Einbauen und auch Aktivieren kann.
Und ich würde gerne ein neues AID haben, bei dem ich die Kilometer noch anpassen kann. Leider liegen diese jedoch bei über 1000 Euro. -
Wie ist das jetzt, gibt es eigentlich schon mehrere Versionen des AID (hinsichtlich Funktion und ggf. Auflösung) für den Golf?
Der Joe @keys hat ja bei seinem auch schon viel gespielt und codiert...
Frage mich daher, ob es da ggf. auch Hardwareunterschiede und Funktionsunterschiede gibt. Oder kommt das alles von der verbauten MainUnit des MIB?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von MrAnderson ()