Auto-Hold würgt fast den Motor ab (DSG)

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    • Auto-Hold würgt fast den Motor ab (DSG)

      Hallo,

      folgendes Phänomen kann ich relativ einfach reproduzieren: Auto-Hold ist aktiv und das Fahrzeug steht. Wenn ich jetzt Auto-Hold dazu bringe den Bremsdruck nachzuregeln (z. B. Lenkrad ein paar mal in beide Richtungen voll einschlagen), so dass das Bremspedal "hart" wird und Auto-Hold danach deaktiviere, erfolgt beim Kriechen keine Drehzahlanhebung mehr und das DSG würgt den Motor fast ab (ganz schlimm an Steigungen).


      Kann das jemand nachvollziehen? Im Fehlerspeicher wird nichts gespeichert.

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    • Also ich hatte mal ein ähnliches Problem, bei dem Golf VII, Mj 14 von meinem Bruder. Auch da hat Auto Hold, unter verschiedenen Bedingungen, einfach nicht gelöst und ein An-/ Losfahren war unmöglich. Erst nachdem wir das Auto Hold, dynamischen Anfahrassistenten und Hill Hold gleich angepasst ( auf "früh" )hatten, funktioniert es tadellos.

      G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium... :D
      VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden :thumbsup:

    • koenigdom schrieb:

      Bist du sicher das du nicht evtl. gegen die EPB anfährst?
      Die EPB ist definitiv nicht aktiv.


      bluetdi298 schrieb:

      Also ich hatte mal ein ähnliches Problem, bei dem Golf VII, Mj 14 von meinem Bruder. Auch da hat Auto Hold, unter verschiedenen Bedingungen, einfach nicht gelöst und ein An-/ Losfahren war unmöglich. Erst nachdem wir das Auto Hold, dynamischen Anfahrassistenten und Hill Hold gleich angepasst ( auf "früh" )hatten, funktioniert es tadellos.
      Nein, Auto-Hold habe ich zu dem Zeitpunkt ja schon abgeschaltet. Das Problem ist ja auch nicht, dass das Fahrzeug festgehalten wird.

      Wenn ich von der Bremse gehe, fängt das Fahrzeug ja anfangen zu kriechen. Dabei wird aber nicht wie normal die Drehzahl auf 1000 U/min angehoben, sondern sie bleibt bei 800 U/min. Das Anfahren ist dann so als wenn man die Kupplung zu schnell kommen lassen würde.

      Das tritt auch wie gesagt nur auf (aber nicht immer) wenn Auto-Hold vorher aus irgendeinem Grund automatisch den Bremsdruck erhöht hat (Bremspedal ist dann hart) und ich Auto-Hold danach deaktiviere.

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