Anhängerkupplung (schwenkbar) nachrüsten - Unterschied Steuegeräte, Umlenkrolle,...

Aber kann ich es trotzdem so lassen, ohne direkte 12V mitzubringen und auch ohne etwas mehr zu codieren?

Ich weiß, es ist schon eine Zeit vergangen. Ich hab mal Anfang der 90-er, 2 Jahre bei Opel in Bochum gearbeitet. Dort wurde das so gehandhabt, um Teile zu identifizieren, die aus dem Werk geklaut wurden.
Als der Astra auf den Markt kam, war von den Werksangehörigen recht schnell jemand mit den schwarzen GSi-Rückleuchten bei seinem normalen Astra unterwegs. Das ist dem Pförtner aufgefallen, welcher den Werkschutz verständigt hat. Zum Feierabend standen also schon Werkschutz und Betriebsrat am Auto und haben den Mann schon erwartet. Ein kurzer Abgleich der Teilenummern, bestätigte natürlich die Vermutung.
Der Hintergrund ist, daß zu dieser frühen Zeit, noch keine Teile dem Zubehör zur Verfügung standen. Es konnten also nur Teile aus dem Werk sein.

Hallo zusammen,
ist es möglich eine AHK 5G9803880 ohne E-Satz mit dem Nachrüstsatz 517055204 (orig. VW-Nachrüstsatz VW Golf 7 Sportsvan, AHK starr) (inkl. STG 5Q0907383A) bzw. 5G9055204 (inkl. STG 5Q0907383, hat nur zwei Anschlüsse) zu verheiraten?

Habe einen Golf 7 Variant, EZULA 04/14. Soweit ich bisher gelesen habe ist bei den E-Sätzen selbst keine Bindung zu Limousine bzw. Variant vorhanden. Allerdings wäre es ein anderer Typ AHK.

Vielen Dank im Voraus.

Hi ich habe von ebay einen Komplettsatz gekauft inkl. e-satz.

kann mir einer möglicherweise eine Anleitung zukommen lassen wie dieser angeschlossen werden muss?

Grüße

Gibbet alles hier im Thread. Auch mehrere Anleitungen schon.

Hast du auch den Kabelsatz vom Stg zum BCM und zum Sicherungskasten?

Richtig, das wurde zwar gekürzt beim Ausbau, der KFZ Meister meinte er könne das aber selbst verlängern.

Evtl. kannst du mir die Seite verraten zur Anleitung?
Ansonsten versuche ich gleich auch die Suchfunktion. Evtl. lässt sich was über die finden

Du bist ja schon im richtigen Thread.

Wenn du wirklich alle Teile hast, dann ist das eigentlich selbsterklärend.

Prallträger wird gegen AHK ausgetauscht.

Bowdenzug muss durchgefädelt werden und mechanismus verlegt werden.

Neue Schlossträgerabdeckung muss verbaut werden.

Teilelisten gibt es hier im Thread.

Stg kommt links hinter die Verkleidung. Die muss auch neu.

(original VW und bei der Limo)

Die AHK ist bereits dran, nur geht es um die Verkabelung vom E-satz.
Ich hab mich gestern durch den Thread geklickt aber leider nichts genaues gefunden.

Soweit ich weiß kriegt man beim Kauf vom GTI-Driver oder anderen Herstellern eine Anleitung.

Die fehlt mir natürlich, da ich diese nicht gekauft habe. Mir gehts nur um den Anschluss der Elektronik.

Es handelt sich um einen Golf 7 Limousine von 2017.
Habe einen Satz bekommen mit 4-Stecker SG (5Q0 907 383 F).

Würde mich sehr über einen Anschlussplan freuen.

Grüße

Google mal nach Sicherungskasten Belegung Golf 7

Da siehst du an welche Plätze du mit + ran musst.

Dann musst du noch an den CAN Bus ans BCM oder an der koppelstelle.

Brems und Rückfahrlicht meine ich auch vom BCM.

Ich hab die Anleitung noch hier liegen.
Aber es ist sicher nicht im Sinne von GTI Driver wenn man sie weitergibt.

Habe eben mit dem Schrauber geredet.

Das einzige Kabel welches noch Probleme bereitet ist folgendes aus dem Anhang (1. Steckplatz von Links - grün umrandet).

Da ist er sich nicht sicher wohin das soll.

Öhm Status-Leuchte im Entriegelungs-Griff in der Schlossträgerabdeckung.

Cool, danke. Geb ich so weiter.

Grüße