Gruß Carsten
Und geht auch alles in die Binsen, immer heftig weiter grinsen.
Golf 7 2.0 TDI DSG Edition 40
2.0 TDI Wasserverlust
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Wasserverlust ist immer noch nicht beseitigt, von VW wurde es ja geprüft und nicht festgestellt. Nun wird ein Kulanzantrag auf den AGR Kühler gestellt, da sie wohl sonst keine Idee haben.
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War damit gestern beim freundlichen.
Aussage war: Schläuche haben sich aus gedehnt.
LG Dennis -
Hatte gestern bei mir mal nachgesehen, aktuell 18tkm gelaufen. Auto war kalt und der Stand war 1-2 cm unter Maximum.
Also völlig im Rahmen und normal, werde das bisschen mit Wasser auffüllen und dann sollte es passen.Gruß Carsten
Und geht auch alles in die Binsen, immer heftig weiter grinsen.
Golf 7 2.0 TDI DSG Edition 40 -
Die Tatsache, dass sich die Gummischläuche des Kühlmittelkreislaufs bei einer Laufleistung von 30.000 km bis 40.000 km soweit ausgedehnt haben, dass man Wasser nachfüllen muss, kann ich bestätigen.
Kurze Frage: Lässt sich der Schraubverschluss des Ausgleichsbehälters bei Euch auch so schwer öffnen? Meiner wurde 12/2014 geliefert. Vielleicht hat VW hier bereits nachgesteuert, um einen Verlust über den Deckel zu vermeiden... -
Nicht das sich die Schläuche bis 200000 km noch weiter auf Ballongröße aufblasen.
Mal im Ernst nach ein paar Betriebsstunden ist das aufgehen der Schläuche vorbei. Dannach gibt es bei Wasserverlust ein Problem im Kühlkreislauf. -
Also es waren schon so 3 Liter in den letzten 3 Monaten.
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dann ist defenitiv was kaputt.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Jetzt ist laut VW auf einmal die Wasserpumpe defekt, über 500 Euro und 0%Kulanz.
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Krass!!!!
MfG Manu
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Welche Wasserpumpe es gibt mehrere.
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Ich hole das Auto gleich ab, werde ich dann erfragen.
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500,- Euro das nenne ich Sportlich wenn ich bedenke das für ein Golf3 eine gute Pumpe unter 100 Euro kostet.
Aber typisch Werkstätten Kohle ziehen so viel wie möglich ein Kunde der darauf angewiesen ist zahlt schon.
Zum Kotzen ich weis schon warum ich die Branche gewechselt habe.Gruß Carsten
Und geht auch alles in die Binsen, immer heftig weiter grinsen.
Golf 7 2.0 TDI DSG Edition 40 -
So das Auto war jetzt 2 mal bei VW ( GTD von 2014).
-beim ersten Besuch nichts gefunden
-vor dem zweiten Besuch wohl ganz klar der AGR Kühler, ohne nachzuschauen
-nach 2 Besuch große Kühlwasserpumpe evtl. undicht, getrocknete Kühlwasserpumpen gefunden, Kulanz abgelehnt.
Nun muss nach längeren Autobahnfahrten immer etwas nachgefüllt werden, wie sollte ich weiter vorgehen? -
Machen lassen und selber zahlen.
Oder was willste sonst machen?MfG Manu
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MaManu schrieb:
Machen lassen und selber zahlen.
Oder was willste sonst machen?
Werde mir wohl mal Preise einholen müssen. -
Ich hatte auch schleichenden Wasserverlust. Ein Zylinderkopf später war alles wieder i. O. 3700 €, Gott sei Dank Anschlussgarantie.
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Wie schleichend war das? Kannst du das näher beschreiben? Wie wurde das herausgefunden?
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Das interessiert mich auch. Wie viel Kilometer hat deinnTDI weg?
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Moin,
das war bei rund 65000 km. Kam aus dem Urlaub wieder und musste nachts 1 Liter Wasser nachfüllen. Hab daraufhin alle Schläuche und sichtbare Teile kontrolliert und nichts gefunden. 1000 km später wollter er wieder einen Liter haben.
Da ich Anschlussgarantie habe hab ich ihn zu VW gebracht. Die haben dann erst alle üblichen Verdächtigen geprüft, wie AGR Kühler und haben dann die Einspritzdüse am ersten Zylinder rausgenommen und das Leck gefunden. Habe noch Fotos bekommen vom total zerlegten Motor. Musste auch für VW ordentlich dikumentiert werden. Bei Rissen in Zylinderköpfen wird man in WOB schnell wach. Gab ja bei den PD massive Probleme.
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