Also meiner ist 04/2015. Da scheinen die Pumpen immer noch den Fehler zu haben. Außer die haben noch ne alte im Regal gefunden wo meiner gebaut wurde
Bin gespannt, werde Anfang der Woche mal anfragen.
Golf 7 TDI, Wasserpumpe defekt bei 56.000km ??
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Bitte deaktivieren Sie Ihren AdBlocker für unsere Webseite.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
-
-
Hast Du eine Garantieverlängerung nach den 2 Jahren gemacht?
Berichte mal was der Händler sagt. -
Ich hatte eine Garantieverlängerung, korrekt. Deshalb war es kein Problem. EZ 11/2014
-
So ich melde mich auch.
Gestern Abend nach der Arbeit auf der Heimfahrt mit meinem GTD stieg Wassertemperatur bei mir nach nicht mal 8 km auf 130° Es gab ne Warnung und ja ich bin dann letzte Kilometer mit Heizung auf HI und im Schleichgang gefahren. Sie senkte sich dann ab
Zuhause angekommen motorhaube auf, Kühlmittelbehälter kühl, Kühler oben rechts/links kalt. und der Lüfter lief nicht (((
Heute zum lies ich mich abschleppen. Da sagt er ja es konnte die Wasserpumpe bzw. ein Stösel dort drinne klemmen. Bj ende 2015. und beim Leihwagen wurde mir ein Wagen angeboten aber kostenlos nur für 3 Tage (((
Ist irgend wie ne komische Mob. Garantie.
Meine Frage: wie lange brauchen man im Normallfall um Wasserpumpe zu tauschen?GOLF GTI TCR Gray
-
Morgens Teile bestellen, Mittags Teile da und mit etwas glück abends fertig.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Ich würde sagen das 90000 km Zahnriemenwechselintervall war schon nicht so schlecht.
Mit den neuen Wasserpumpen sollte man das Intervall sogar auf 70000 km herabsetzten.
Bei VW ist es offenbar sehr wichtig das mindestens ein Bauteil so schwach konstruiert wird das ein Motorschaden entstehen kann.
Dazu wurden extra Ketten, Kettenspanner, Wasserpumpen und Ölpumpen die letzten 15 Jahre entwickelt.
So einfach und robust wie früher z.B. beim ASZ darf es nicht sein. -
Dafür haben die alten PD ganz andere Probleme.
-
-
mein ex PD AXR 100 ps hat jetz die 300.ooo geschaft . defekte am motor bislang keine. nur wartung. Muß jetzt aber der erste satz glühstifte gewechselt werden. die erste Kupplung hat 155.000 gehalten.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Ja Glühkerzen die habe ich beim neuen 184er schon nach 30000 km wechseln müssen im ASZ sind die 15 Jahre alt.
-
Wo liegt denn die Problematik an den aktuellen Wasserpumpen?
Gruß Carsten
Und geht auch alles in die Binsen, immer heftig weiter grinsen.
Golf 7 2.0 TDI DSG Edition 40 -
ich glaube meine Wasserpumpe hat sich gestern auch verabschiedet! Zumindest klingt es sehr danach!
BJ 10/13 somit wäre das wohl meine erste VermutungDer sieht nur klein aus!
-
Hallo,
Kollege von mir hatte selbes Problem.
Lösung ist das Ziehen des Steckers der Microkreislaufumschaltung.Stecker_Microkreislauf.jpeg
Dann funktioniert der Kreislauf wie in einem herkömmlichen Auto mit kleinem und großem Kreislauf .
Ein Verklemmen dieses blöden Bleches über das Schaufelrad der Wasserpumpe wird verhindert und der
Kreislauf funktioniert wie gewohnt.
Stellt Euch aber auf eine verzögerte Wärmeabgabe der Heizung ein. Beträgt lt. Aussage des Kollegen so 2 Minuten.
Es wird kein Fehler im Steuergerät abgelegt. Die Wasserpumpenblende verbleibt in der geöffneten Stellung.
Die Wapu funktioniert dann wie im Golf 4/5/6. Sollte also auch keine Überhitzung mehr zustande kommen.Ob jemand das macht was ich empfehle oder nicht, liegt in seinem eigenen Ermessen und unterliegt seiner eigenen Fachkompetenz .
Keine verbindliche Garantie, das meine Erfahrungen für Sachverhalte anderer Nutzer zutreffen.
in diesem Sinne
bastelfix
PS.: Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bastelfix ()
-
Moderne Fahrzeuge haben einen recht ausgeklügelten Kühlkreislauf, so ein Blödsinn sollte eigentlich in einem Forum nichtmal den Hauch von Beachtung ernten.
-
Hallo @koenigdom,
wie auch immer Sie das interpretieren wollen.
Lesen bildet und ich habe gelesen.
Ob jemand das macht was ich empfehle oder nicht, liegt in seinem eigenen Ermessen und unterliegt seiner eigenen Fachkompetenz .
Keine verbindliche Garantie, das meine Erfahrungen für Sachverhalte anderer Nutzer zutreffen.
in diesem Sinne
bastelfix
PS.: Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bastelfix ()
-
Und wenn du mit deiner Abgasrückführung nicht zufrieden bist, nimmst du das AGR raus. Der DPF stört dich, also baust du ihn aus... hatte ja der Golf 4 auch nicht.
Wozu nen Kat? Ging früher doch ohne.
Wieso einen funktionierenden Kühlkreislauf in seiner Funktion manipulieren (ohne zu wissen was man da tut), nur weil der Hersteller nicht in der Lage ist eine fehlerfreie Wapu zu bauen?
Immer mehr Experten unterwegs... -
Hallo @koenigdom ,
wenn Sie sich etwas mehr mit der Konfiguration des Microkreislaufes beschäftigt hätten würde Ihnen auffallen,
dass dieser Kreislauf nur den Wasserinhalt des Zylinderkopfes betrifft. Bei Erreichen einer bestimmten Temperatur
wird das Blech über der normalen Wasserpumpe dazu veranlasst sich in die geöffnete Stellung zu begeben.
Ab da funktioniert alles wie gehabt.
PS: AGR war hier nicht das Thema.Ob jemand das macht was ich empfehle oder nicht, liegt in seinem eigenen Ermessen und unterliegt seiner eigenen Fachkompetenz .
Keine verbindliche Garantie, das meine Erfahrungen für Sachverhalte anderer Nutzer zutreffen.
in diesem Sinne
bastelfix
PS.: Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bastelfix ()
-
Keine Sorge ich verstehe schon wie der Wasserkreislauf funktioniert.
Nochmal: baust du dein Rad ab und fährst mit 3 Stück weiter weil es Unwucht ist? -
Hallo @koenigdom , ,
ich hege an Ihrer Aussage gewisse Zweifel.
Nochmal, es geht um den Kühlkreislauf und nicht um das AGR oder irgendwelche nicht vorhandenen Reifen oder Räder.
Ihre Argumentation entbehrt jeglicher Logik.Ob jemand das macht was ich empfehle oder nicht, liegt in seinem eigenen Ermessen und unterliegt seiner eigenen Fachkompetenz .
Keine verbindliche Garantie, das meine Erfahrungen für Sachverhalte anderer Nutzer zutreffen.
in diesem Sinne
bastelfix
PS.: Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bastelfix ()
-
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0