keys schrieb:
Schalter von heute sind Synchronisiert .....
Es gibt Fahrzeuge mit manueller Schaltung die automatisch Zwischengas geben, wenn man einen Gang runterschalten möchte.
Ich kann nur den Kopf schütteln, wenn ich Fahrer sehe die vor dem Beschleunigen runterschalten wollen, aber statt Gas zu geben verschleissfördernd den Motor mit der Kupplung auf Drehzahl hochzubeschleunigen versuchen. Dabei entsteht dieser Bonanzaruck ...
Heute hätte ich zum 6-Gang DSG gegriffen.
Die MQ350 für die Diesel haben oft einen hakeligen 2.Gang. Es gibt eine TPI dazu und VW stempelt es als "Stand der Technik" ab. Wenn es Betriebswarm ist, wäre es wieder in Ordnung.
Ist es erst, wenn man das Getriebe heissgefahren ist. Aber da stößt man in WOB wieder nur auf taube Ohren.