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Für das nehm ich ne Schraubzwinge

[IMG:https://cdn.billiger.com/dynimg/RGffUSJO2foc4PJdHglphme9HlXTTlerFCemBtevlkzbVTo5KfgG-pw61NtS5ijmfKJk4Q427JjrEfIX0KkTFRzg8l0eCWmGS_Jm687yUWNtnwVL8vFP113QRDj_pKWFhYUuqNQo6aHhWrXH64_kVRlLIa-sClknbOy4VbZ-IL02RRoeSjXj2zXdZbs5GCkmfMZXobLaHRcM3jvDBLRAFqtbQLeeJqcPRTm1yBPC123dO42GEiTeFbt-Yu6wx0T_pvJy1ajtfs4mduuBrX0PqM/unknown.jpg] anstatt ne Schraubzwinge. Haben das früher auch mal mit ner Wasserpmpenzange gemacht. Aber wehe Kolben schief gedrückt wird....
NA un zu dem meinte er für die hinterachse ! Da brauchst das Spez Werkzeug , da der Kolben auf druck gehlten wird und gleichzeitig eingedreht wird, daher auch die 2 kerbstifte . Hab das auch mal so probiert aber dann gelassen, da nicht my Auto war

Habe mir vor Jahren so ein Set gekauft

Aussreichend für dem Heimgebrauch und alle größen beisammen

So ist das und kostet nicht die Welt

Also beim Golf wird hinten nur gedrückt, nicht gedreht.

Und vorne?

Hinter zuerst über den Tester (VCDS, OBD11, etc.) die Handbremse zurückfahren und dann den Kolben zurückdrücken.

Vorne wie gehabt, einfach den Kolben zurückdrücken.

Okay danke, ich werde wohl bald vorne auf Tarox F2000 mit Ferodo DSP und hinten auf ganz normale ATE Scheiben plus Beläge wechseln und wollte schonmal wissen was ich alles brauche.

Eine Anleitung wie man mit VCDS die Bremse zurückstellt gibt es ja hier bereits irgendwo

Vorne meinst du?

So schauts aus für die Elektronische Parkbremse " hinterachse " !!


Nur drehehen kommst nicht weit, da es gleichzeitig geschieht, druck
und drehen. Die zwei ausgerbungen am Kolben hinten sind nicht um sonst
da Wie vorne wo se glatt sind.
Hatte es auch mal am A4 Probiert, nur drücken.....hinten. Aber es gibt bestimmt immer wege und mittel


Vorne ganz normalo zurückdrücken, aber den kolben nicht verkanten sonsten " breucht neuen sattel " . Will da auch nicht viel erzählen da bei den Bremsen der Spass auf hört !!! Wenn man sich da nicht auskennt !!! Un zu dem das für Sattel und Schlitten Anzugswerte gibt. ps: Schlitten.... wenn man auch die Scheibe macht. Klar das man auch die Führungen für die Backen gut reiniegt , am Schlitten.
Würde vorne nur Origenal nehmen ! Weniegstens die Scheiben und Backen könnt man die Karbon Testen da die weniger Abrieb Bremsstaub haben. Aber das mal so hingesagt.... jeder dem das seine und samelt Erfahrung.

D.I.S.C.O. schrieb:

Vorne große Zange...mehr nicht...
Und mit großer Zange, meine ich groß....

Da würde auch Wasserpumpenzange aussreichen. Aber wie gesagt.....Kolben nicht verdrücken, sonsten wirds undicht im Bremssattel oder könnte verhaken. Un ach ....Die Bremsflüssichkeit im Behälter im Auge Behalten beim rückdrücken, sonsten auch Deckel öffnen. Zwecks entlüftung der rückstellung und dem überlauf

Hallo zusammen!

Danke für die Infos oben!

Darf ich noch einmal kurz zusammenfassen, da ich an meinem GTD demnächst auch die hinteren Bremsen neu machen möchte/muss.

Benötigt wird an speziellem Werkzeug:
- VCDS
- 14er Vielzahn
- Kolbenrücksteller

Passt das so oder habe ich was vergessen?

Vielen Dank an Euch im Voraus!

Gruß Klaus.

Nun ja, eine Schraubzwinge tut es auch, oder ne Wasserpumpenzange und ein Stück Hartholz.
Einen richtigen Rücksteller, wie beim G6, brauchst nicht mehr, da die Kolben wieder gedrückt werden dürfen, ohne sie zu drehen.

Neue Dehnschrauben für den Bremssattelhalter am Radträger fallen mir spontan noch ein.
Gibt’s auch von febi günstig.

Eine Torxnuss um die Bremsscheibe von der Radnabe zu lösen fehlt noch.

Jetzt muss ich noch einmal nachhaken:

In dem Video hier:

habe ich gesehen, dass er neue Schrauben für den Bremssattel im Set dabei hatte.
Auch die kleinen Schrauben für die Scheibe(n) zu fixieren waren neu dabei.

Es fehlten aber die "dicken 14er Vielzahn-Schrauben", die den großen Haltebügel (Bremssattel-Halter?) befestigen. Also hat er die alten Schrauben wieder eingebaut.
Er erzählt was von 90 Nm + 90° weiterdrehen - aber eben nicht bei den gebrauchten Schrauben.

Wie ist Eure Erfahrung damit?
Sollte man nicht grundsätzlich alle Schrauben erneuern?

Passen die Drehmoment-Angaben in der unter dem Video verlinkten Anleitung?
90 Nm + 90°
35 Nm
5 Nm

Wie lauten die Teilenummern bei VW für die Schrauben, falls diese nicht im Bremsen-Set dabei sind?

Ich wollte diese hier kaufen:
BREMBO Bremsscheibe "COATED DISC LINE" 08.C501.11 günstig online kaufen | kfzteile24.de
Mit Belägen
BREMBO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse P 85 124 günstig online kaufen | kfzteile24.de
(siehe auch hier: 9)

Weiß jemand, ob die Schrauben für Sattel und Sattel-Halter bei den Brembo-Teilen dabei sind?
Auf dem Bild erkenne ich nur die kleine Schraube zum fixieren der Scheibe.

Vielen dank für Eure Antworten!!!
Viele Grüße,
Klaus