Ich ziehe meine Frage zurück. Laut VW gibt es keine Mubea Federn für den Variant. Muss ich doch noch 5 Jahre warten bis die Garantie abgelaufen ist und dann das Sportline von Eibach einbauen.
Tieferlegungen MK7 ***nur Variant***
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RubyTheKid schrieb:
Ich ziehe meine Frage zurück. Laut VW gibt es keine Mubea Federn für den Variant. Muss ich doch noch 5 Jahre warten bis die Garantie abgelaufen ist und dann das Sportline von Eibach einbauen.
Ich fahre mit dem Eibach Pro Kit innerhalb der Garantie.. Alles ohne Probleme bei VW bis jetzt. Die Garantie wird dadurch auch nicht beeinträchtigt, bei fachgerechter Montage und Abnahme, also m.M.n.04/14 - 06/16 - VW Golf VII 1.2l TSI
06/16 - 10/19 - VW Golf VII Variant 1.4l TSI
10/19 - heute - VW Golf VII R Variant 2.0l TSI -
Da sind sich alle nicht so sicher. Muss nochmal direkt zum Freundlichen aber was der sagt kann ich ja auch nicht 100% ernst nehmen, da ja am Ende VW zahlt und nich das jweilige Autohaus. Hab bis jetzt gelesen das Garantie auf alle Fahrwerkskomponenten erlischt...
Ich schreibe aber nochmal, wenn ich genauere Informationen erfahren habe. -
Ich war die Tage beim Händler wegen Getriebe...normalerweise ist es ein Problem, wenn am Fahrzeug was verändert wurde. Die müssen da ein Kreuz machen ja/nein...laut Aussage ist Audi noch schlimmer....
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Genau das denke ich mir nämlich auch.
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Naja, dadurch das ich mit dem gut klar komme...wird ein nein angekreuzt
Das ist auch bei einem Bekannten ein Problem....der lässt sich von mehreren Häbdlern immer Angebote für Inspektion geben und spielt die Händler gegeneinander aus....ist nicht die feine, mMn....muss er wissen....aber man darf sich dann nicht wundern wenn es mal um Kulanz etc geht....die vergessen auch nix.....deshalb immer leben und leben lassen...bei Freundlichkeit etc wird einem auch geholfen -
Vorher RMK VA/HA: 380/385 mm
KW Variante 2 (mit geänderten Federn)
Nachher RMK VA/HA: 310/305 mm
[IMG:https://abload.de/img/4fb2ab67-a94f-45ff-8bpswf.jpeg] -
a_dogs_life schrieb:
Also Bilstein B4? Und die Eibach Pro-Kit?
Steht gut da. Miss doch bitte mal
VA : koti radmitte ca 34cm
HA: koti radmitte ca 35cm
wenn ich es richtig gemessen habe ?
allerdings mit 16 winterradDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Crazy Donkey 75 ()
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RubyTheKid schrieb:
Da sind sich alle nicht so sicher. Muss nochmal direkt zum Freundlichen aber was der sagt kann ich ja auch nicht 100% ernst nehmen, da ja am Ende VW zahlt und nich das jweilige Autohaus. Hab bis jetzt gelesen das Garantie auf alle Fahrwerkskomponenten erlischt...
Ich schreibe aber nochmal, wenn ich genauere Informationen erfahren habe.
Betrifft aber nur Fahrwerksrelevante Teile also Federn, Dämpfer, Querlenker etc. Die restlichen Dinge wie Getriebe, Motor usw. bleiben davon unberührt. -
@Crazy Donkey 75 Ja das passt schon. Bei mir sind es jeweils 5mm mehr.
Und bei der Messung ist es egal, was für Räder drauf stecken -
IMG-20170810-WA0009.jpgIMG-20170810-WA0007.jpg18514302_270796703329568_6800344633130876928_n.jpg
Hammer bis auf die R Schürze ich würde lieber die Clubsbsport dran sehen -
Hallo Zusammen,
mein Variant ist mir mit den 18 Zoll Sommerrädern viel zu hoch. Ich hab einen 2.0TDI mit DSG, Vorderachslast 1030kg, Hinterachslast 1010 + 35kg wegen der Anhängerkupplung.
Bisher hab ich dazu passend nur das Eibach Pro-Kit mit Max. Achslast: 1070 kg / 1075 (30/30) und das Vogtland 40/30 mit 1080 kg / 1050 kg gefunden. Gibt es noch andere Alternativen ? Bzw. hat jemand bei einem gleichern Variant eins verbaut ? Danke
IMG_20180421_183353-02.jpgGruß Jonas
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Sportline 50/40
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Ein Hallo in die Runde
Habe letzte Woche mein GTD'li mit neuen Sommerschuhen und 30/20mm H&R Federn abgeholt.
Bilder siehe Anhang
Was mir aufgefallen ist das er bei stärkeren Schlägen/Huckel irgendwo schleift oder aufditscht.
Es gibt unregelmäßig ein Schleifendes (plastisch) oder knarzendes (metallisches) Geräusch auf der Vorderachse.
Ich vermute u.a. die Spritzschutzlappen, aber da müsste er sehr tief einknicken...
Abriebspuren an den Reifen habe ich noch keine entdeckt.
Hat jemand die selben Probleme oder Erfahrungen gemacht und kann Tipps geben?
Eventuell Federwegsbegrenzer...?!
Danke im voraus... -
Steffi88 schrieb:
Hat jemand die selben Probleme oder Erfahrungen gemacht und kann Tipps geben?
Eventuell Federwegsbegrenzer...?!
Danke im voraus...
Und ob deine Lasche wo die Antriebswelle lang geht umgelegt ist!Der sieht nur klein aus!
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MeikGTD schrieb:
Steffi88 schrieb:
Hat jemand die selben Probleme oder Erfahrungen gemacht und kann Tipps geben?
Eventuell Federwegsbegrenzer...?!
Danke im voraus...
Da werde ich wohl mal die Tage unter mein Auto griechen müssen
Mir ist gestern und heute auch aufgefallen das das Geräusch wie von den Domlagern kommt, also mehr rechts und links direkt unter der Motorhaube, als ob die Federn oder der Dämpfer quietscht. -
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H&R Federn sind doch dafür bekannt, da progressiv
Gibt von H&R Schläuche zum drüber ziehen über die Wicklungen. -
RickA1973 schrieb:
H&R Federn sind doch dafür bekannt, da progressiv
Gibt von H&R Schläuche zum drüber ziehen über die Wicklungen.
Ok, hab noch nie was von "progressiv" gehört...
Hast du für mich eine Adresse wo ich solche Schläuche her bekomme? -
Der sieht nur klein aus!
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