Im Prinzip stimme ich da zu, es wird Zeit, dass die ganze Sache etwas rationaler betrachtet wird.
Den Stein hat sehr wohl zuerst die EU mit dem unsäglichen NEFZ ins Rollen gebracht. Da wurden Grenzwerte auf dem Rollenprüfstand verlangt, die von der Industrie in der Realität nicht erbracht werden konnte. So zumindest deren Aussage. Ob das stimmt oder nicht, ist eine andere Sache. Um der Industrie entgegen zu kommen, aber dennoch mit tollen Werten vor der Bevölkerung punkten zu können, hat die EU dann die unsäglichen Ausnahmen und Schlupflöcher (Thermofenster, Vollgasanreicherung usw) für die "Strasse" genehmigt, die dazu geführt haben, dass auf dem Prüfstand die verlangten Werte eingehalten werden konnten. Sonst hätten die Autos schließlich keine Typengenehmigung bekommen. Tja, und dann fing das Unheil an. Diese Schlupflöcher wurden immer ideenreicher genutzt und auch bis ins Letzte ausgereizt, immer noch legal, bis VW und anscheinend auch andere auf die Idee kamen, die Abgasreinigung außerhalb des Prüfzyklus ganz abzuschalten und DAS war illegal. Damit wurde VW in den USA erwischt und festgenagelt. Wichtig: Zunächst war die auf der Strasse weniger effektive Abgasreinigung innerhalb der Schlupflöcher legal, jetzt durch das Abschalten wurde die Sache erst illegal. Das ist der grunsätzliche "Abgasskandal". Wobei man sagen muß, dass die Firmen, die zwar nicht abschalten, aber "kreativ" die Schlupflöcher nutzen, auch dreckige Autos haben, aber nicht belangt werden können. Es ist albern, zu glauben, dass nur "unsere" Autofirmen zu blöde sind, saubere Autos zu bauen.
Dann erst kamen Messungen auf der Strasse ins Spiel, die Werte waren erschreckend und damit wurde die Sache zu einem Aufreger, der zu der heutigen Situation führte. Das Ganze ist also sehr wohl ein Zusammenspiel von EU, Politik und Wirtschaft, da kann sich jetzt keiner davon rausnehmen. "Dumm gelaufen", könnte man sagen.
Kabael schrieb:
Fahrverbote ja, aber auch bitte Entschädigung für die Diesel-Käufer. Zur Not eben aus Steuermitteln!
Das ist halt so eine Sache. Was sind "Steuermittel"? Richtig, meine, unsere Steuerabgaben. Warum sollte "ich" einen Diesel-Käufer entschädigen?
Ist alles eine verfahrene Situation, ich möchte da keine Entscheidung treffen müssen.
Manny