ich halte es genauso wie Rocki. Spät ist für mich das richtige.

Wenn das Licht doch angeht und ich weiß die Unterführung ist gleich vorbei und das Licht ist nur kurz an, oder es kommen weitere Unterführung, sodass das Licht im Wechsel an und aus geht, Stelle ich auf permanent an. Ist dann leider so. Immerhin geht das abblendlicht beim abschalten des Autos auch aus, wenn der Schalter in Stellung Abblendlicht steht, so muss ich mich zumindest darum nicht kümmern.

Ja je nach Fahrbedingung an und aus wenn ich es auf Automatik stehen habe. Auch das Navi wechselt zwischen Tag und Nacht Modus dann alleine.

Der Tacho hat eine unabhängige Beleuchtung und regelt dessen Helligkeit selbstständig. Da kann man nichts umstellen

Den Lichtsensor habe ich auf "spät"

Ob das Abblendlicht angeschaltet ist, sieht man an der grünen Kontrollleuchte am Lichtdrehschalter. Die Instrumentenbeleuchtung ist da kein guter Anhaltspunkt.

Hallo!

Das ist so ein Problem beim Golf VII ( MQB ) . Selbst wenn du den Lichtsensor auf "Spät" im, 5F <= Informationssystem, hast und es im BCM auf "non sensitiv" angepasst wurde, schaltet er das Licht sehr frühzeitig zu. Ich habe auch schon fast alles ausprobiert ( VCDS ), an dem Golf VII, von meinem Bruder, aber viel genutzt hat es nicht. Er schaltet nach wie vor das Abblendlicht bei jeder "Kleinigkeit" zu
Man kann noch den Infrarotwert und den Forwardwert ändern, aber auch da gibt es geteilte Meinungen.

Eventuell mal auf MT etwas suchen.

Wo stellt man das ein? Oo

Unter Car - Licht - Einschaltzeitpunkt

..oder so ähnlich