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Wenn Du für die Zukunft eine hohe Wertstabilität erwartest, würde ich den komplett in Serienzustand lassen.
Ich habe meinen für 55.000€ gekauft und nach zwei Jahren für 50.000€ verkauft 
Aber wie der Kerl um 35.000€ an einen R Variant kommt ist mir als Österreicher schleierhaft 
Das man in Serienzustand zurück rüsten kann sollte aber klar seinerc483 schrieb:
Wenn Du für die Zukunft eine hohe Wertstabilität erwartest, würde ich den komplett in Serienzustand lassen.
nyan schrieb:
Das man in Serienzustand zurück rüsten kann sollte aber klar seinerc483 schrieb:
Wenn Du für die Zukunft eine hohe Wertstabilität erwartest, würde ich den komplett in Serienzustand lassen.
Wurde bei mir nicht bemängelt. Hätte ja auch ein kleiner Hagelschaden sein können oder andere Beule wozu der Kotflügel runter musste, aber jedem seins. Wenn man vernünftiges Tuning macht und nicht mit der Flex dran geht, sehe ich da kein Wertverlust. Man kann ja auch vernünftig zurück rüsten. Dazu gehört dann auch, dass neuer Schutzlack auf die Schrauben kommt, dass sie nicht rosten und unschön aussehen.