Snoopy schrieb:
Nur der ECO- Modus ist der absolute Müll, da reagiert u.a. das DLA viel zu träge.
Lohnt sich die Fahrprofilauswahl?
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Bitte deaktivieren Sie Ihren AdBlocker für unsere Webseite.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
-
-
Prinzipiell isses ne Spielerei... würd ichs nachrüsten wenn ichs noch nicht hätte? Vermutlich ja weils nicht viel kosstet und man einen schönen Knopf in der Konsole bekommt^^... mit DCC und Soundpaket machts natürlich auch Spaß und da liegt der eigentliche Sinn dahinter... die Lenkkennlinie ändert sich auch teilweise (zwischen Sport und Comfort) extrem... von knackig stark zu Mercedes S-Klasse Feeling... da fährt sich der Wagen gleich komplett anders.
Zum Arbeit fahren nehm ich aktuell immer Comfort weil das richtig entspannendes Cruisen ist, vorallem jetzt mit den weichen Winterrädern... ansonsten auf Individual (alles auf Sport, ausser DCC auf Normal). Sportsetting mit DCC auf 19ern mit 50mm Tiefgang muss man mögen, das ist pures Go-Kart Feeling, bretthart aber Fun pur auf einer kurvenreichen (gut ausgebauten) Straße... und davon gibts hier bei mir gsd. viele.
Eco benutz ich nie... erstens weil man da so gut wie keine Leistung mehr hat, das Kurvenlicht und die Klima nichts machen (da taut auch keine Scheibe mehr ab) und ausserdem denk ich mir, hat das sowieso nur bei DSG nen Sinn... Sinn auch nicht... ach der Modus ist einfach für Arsch bei nem GTD, so schauts ausGruß, Werner.
-
Ich staune was manche hier so schreiben, da fasse ich mir echt an die Rübe
Es sei doch bitte jedem selbstüberlassen, für wie sinnvoll er die Fahrprofilauswahl hält.
Aber es als Spielerei zu bezeichnen halte ich für Quatsch, das zeigt dass der jenige keine Ahnung hat von was er redet.
Man kann damit sehr viel mehr anfangen, wenn man will.
Und damit mein ich nicht nur ein strafferes DCC oder eine straffere Lenkung
Ich habe mir den Fahrprofiltaster nachgerüstet, hauptsächlich weil ich den ECO Modus haben wollte.
1. Im Eco Modus reduziert sich die Motorleistung um ca. 10KW (gemessen beim Diesel)
2. Bei halb Gas, schaltet das DSG ca. 300U/min früher in den nächsten Gang, als bei normal Modus,
bei 70km\h bin ich im 7 Gang (bei normal Modus erst bei 85km/h) Grade bei kalten Wintertagen finde ich es gut, dass der Motor nicht so hochdreht.
3. Bei voll Gas (nicht Kick-Down) schaltet das DSG bei max. 3400-3500U/min in den nächsten Gang
(Bei normal Modus erst bei 3800-3900U/min)
4. Wenn man den Segelmodus (Freilauf) richtig nutzt, kann man auch sehr gut Sprit sparen.
5. Da ich eine Leistungssteigerung habe, war es praktisch die Mehrleistung auf den Sport Modus zu programmieren.
Ich fahre täglich am WE ca. 800km, im ECO Modus verbrauche ich ca. 0,2-0,4l weniger als im Normal Modus. Und wenn ich es sportlicher angehen lassen will, gibt es den Sport Modus.
Fazit: ich würde es jederzeit wieder nachrüsten.Nur durch bessere Performance wird man schneller...
-
Ich wette auf einen Jahresvorrat Pils, im Normal Modus ist der Vebrauch absolut identisch zum Eco Modus, wenn man entsprechend seine Fahrweise anpasst.
Ich habe keine Fahrprofilauswahl und komme trotzdem auf einen minimal Verbrauch von 3,3liter. -
Sehe ich ähnlich. Mir hat der Eco-Modus nie Verbrauchsvorteile gebracht. Eher umgekehrt.
Allerdings ist mein Fahrprofil auch nicht gerade perfekt, um z.B. das Segeln richtig auszunutzen.
Bei anderen Fahrern und Fahrprofilen mag sich der Eco-Modus durchaus bemerkbar machen.
Aber selbst wenn ich einen Verbrauchsvorteil von irgendwas zwischen 0,2 und 0,4 Liter hätte, wäre es mir die ganzen Einschränkungen nicht wert. Aber das ist meine persönliche Meinung.
Ansonsten halte ich die FPA zum Nachrüsten für vernachlässigbar und tatsächlich für eine Spielerei, also kein Musthave, zumindest bei einem "normalen" Golf. Die ist aber zugegebenermaßen ganz nett. Naja, und der Preis geht auch noch.
Bei einem GTI würde die Nachrüstung schon mehr Sinn machen, besonders ab MJ2016, da dann der unsägliche Soundakkulator damit gesteuert werden kann.VCDS im Raum Regensburg und Straubing
-
erc483 schrieb:
Ich wette auf einen Jahresvorrat Pils, im Normal Modus ist der Vebrauch absolut identisch zum Eco Modus, wenn man entsprechend seine Fahrweise anpasst.
Ich habe keine Fahrprofilauswahl und komme trotzdem auf einen minimal Verbrauch von 3,3liter.
Ist deine Angabe abgelesen vom Bordcomputer oder selbst ausgerechnet?Nur durch bessere Performance wird man schneller...
-
Adonio schrieb:
Ich bezweifle das
-
ich hab sie (ab werk) drin, ist lässig als Gimmik, aber das absolute muss ist sie nicht.
(in Relation zum Preis: nehmen, Tasterleiste etwas voller, cooles menü usw.)
Eco fahre ich nie (na klar, als 1.6 tdi Fahrer, was willst da noch einkürzen ^^)
Sport ist manchmal witzig wegen Lenkung, gasannahme direkter!
Individuell hab ich öfter, eigentlich das meiste auf Standard, ABER Kurvenlicht auf Sport.
Wems nicht zu hektisch ist wie die Scheinwerfer dann schwenken, der hat in jeder Kurve eine Top Sicht
edit: denke die Verbrauchsdiskussion hat nicht direkt mit der FPA zu tun, gibt einen extra Thread mit was braucht euer 2.0tdi, da würd das gut hinpassenGolf VII 4Motion Highline Sky Limestone-Grey | Felgen Madrid
Ab Werk: Xenon mit Kurvenlicht | Pornorama Dach | MuFu+GRA | Fahrprofil | PDC vo+hi | Scheiben getönt | R-Line Paket klein
Nachgebessert: Helix System | Facelift Heckleuchten | ACC mit Front Assist | Kombiinstrument in Farbe | Discover Pro 2 | RVC High | Aircare | Lane Assist FLA VZE
VCDS | VCP User
Aktuell übrig:
1 Satz Rückleuchten Halogen Highline
1 Display 6,5" Disc. media/pro
1 RLHSDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von -Harry- ()
-
erc483 schrieb:
Adonio schrieb:
Ich bezweifle das
Zeig doch mal ein Beweis Foto, wenn du eins hast?
Wo man sieht auf welcher Distanz und welche Durchschnitts km/h, du 3,3l gefahren bist.Nur durch bessere Performance wird man schneller...
-
-
Mein 1.6 TDI:
- mit 18 Zoll Winterreifen Minimum 4.2l auf einer Strecke von 400km (München-Frankfurt) und nicht schneller als 130 km/h
- mit 20 Zoll Sommerreifen Minimum 5.2l gleiche Strecke wie oben
Im Schnitt bewege ich mich aber so bei 4,8-5,8l mit Winterreifen und 5,7-6,7l mit Sommerreifen
Mein Bruders G7 GTD mit DSG: (mal für paar Wochen Autos getauscht)
- mit 19 Zoll Sommerreifen Minimum 4,8l gleiche Strecke wie oben
Im Schnitt bewegte ich mich so bei 6-7l
Die Angaben entsprechen nach eigener Berechnung nach Tankbeleg.
Zum Bordcomputer liegt der Unterschied bei -0,1l (Bordcomputer zeigt 0,1l weniger an)
Bei beiden Autos habe wir die Verbrauchsanzeige neu Kalibrieren lassen, bis wir nur noch eine -0,1l Abweichung hatten.
Insgesamt bestimmt 10 mal geändert.
Vorher hat meiner um 0,3-0,4l geschummelt. (weniger angezeigt) Da hatte ich auch noch eine 3 vor dem Komma
Bei meinem Bruder sogar um 0,5-0,6l zu wenig angezeigt.Nur durch bessere Performance wird man schneller...
-
Bei unkorrigierter Anzeige würde im Foto eine 3,2 stehen.
-
Dann rechne es dir doch mal bei der nächsten Tankfüllung aus, dann weißt du wo du dran bist.
Und natürlich muss man die Strecke in Betracht ziehen. (Länge, Berg ab, Autobahn, Land etc.)
Ich bin jetzt am WE aus Österreich wiedergekommen. (220km)
Da ging es meistens Berg ab und auf der Autobahn in Österreich war max. 100km/h erlaubt.
Da hatte ich bis km 30, einen Verbrauch von 2,8l (nur Berg ab) bis km 80-90 waren es noch 3,6l, zu Hause angekommen standen dann 4,4l auf dem Display.Nur durch bessere Performance wird man schneller...
-
Du kannst mir gerne eine PN schreiben, dann erkäre ich das gerne nochmal. Bevor sich die Beschwerden hier häufen.
-
MaikH schrieb:
Snoopy schrieb:
Nur der ECO- Modus ist der absolute Müll, da reagiert u.a. das DLA viel zu träge.
Der Golf Variant --> Der Golf unter den Kombis ! -
Adonio schrieb:
Ich staune was manche hier so schreiben, da fasse ich mir echt an die Rübe
Es sei doch bitte jedem selbstüberlassen, für wie sinnvoll er die Fahrprofilauswahl hält.
Aber es als Spielerei zu bezeichnen halte ich für Quatsch, das zeigt dass der jenige keine Ahnung hat von was er redet.
Man kann damit sehr viel mehr anfangen, wenn man will.
Und damit mein ich nicht nur ein strafferes DCC oder eine straffere Lenkung
Ich habe mir den Fahrprofiltaster nachgerüstet, hauptsächlich weil ich den ECO Modus haben wollte.
1. Im Eco Modus reduziert sich die Motorleistung um ca. 10KW (gemessen beim Diesel)
2. Bei halb Gas, schaltet das DSG ca. 300U/min früher in den nächsten Gang, als bei normal Modus,
bei 70km\h bin ich im 7 Gang (bei normal Modus erst bei 85km/h) Grade bei kalten Wintertagen finde ich es gut, dass der Motor nicht so hochdreht.
3. Bei voll Gas (nicht Kick-Down) schaltet das DSG bei max. 3400-3500U/min in den nächsten Gang
(Bei normal Modus erst bei 3800-3900U/min)
4. Wenn man den Segelmodus (Freilauf) richtig nutzt, kann man auch sehr gut Sprit sparen.
5. Da ich eine Leistungssteigerung habe, war es praktisch die Mehrleistung auf den Sport Modus zu programmieren.
Ich fahre täglich am WE ca. 800km, im ECO Modus verbrauche ich ca. 0,2-0,4l weniger als im Normal Modus. Und wenn ich es sportlicher angehen lassen will, gibt es den Sport Modus.
Fazit: ich würde es jederzeit wieder nachrüsten.
Das muss ich mir bei deinem Kommentar auch...
Hier wurde nach Meinungen gefragt. Und das ist nunmal meine persönliche Meinung.
Der Ecomodus bringt keinerlei Verbrauchsvorteile zum Normal oder Sportmodus.
Wer seinen Gasfuß im Griff hat verbraucht in allen 3 Modi gleich viel.
Von DSG oder Handschalter war hier keine Rede. Mag sein dass das DSG früher schaltet, aber hat der Fragesteller überhaupt DSG?
Es ist und bleibt unnötige Spielerei meiner Meinung nach. -
Matze89 schrieb:
Adonio schrieb:
Ich staune was manche hier so schreiben, da fasse ich mir echt an die Rübe
Es sei doch bitte jedem selbstüberlassen, für wie sinnvoll er die Fahrprofilauswahl hält.
Aber es als Spielerei zu bezeichnen halte ich für Quatsch, das zeigt dass der jenige keine Ahnung hat von was er redet.
Man kann damit sehr viel mehr anfangen, wenn man will.
Und damit mein ich nicht nur ein strafferes DCC oder eine straffere Lenkung
Ich habe mir den Fahrprofiltaster nachgerüstet, hauptsächlich weil ich den ECO Modus haben wollte.
1. Im Eco Modus reduziert sich die Motorleistung um ca. 10KW (gemessen beim Diesel)
2. Bei halb Gas, schaltet das DSG ca. 300U/min früher in den nächsten Gang, als bei normal Modus,
bei 70km\h bin ich im 7 Gang (bei normal Modus erst bei 85km/h) Grade bei kalten Wintertagen finde ich es gut, dass der Motor nicht so hochdreht.
3. Bei voll Gas (nicht Kick-Down) schaltet das DSG bei max. 3400-3500U/min in den nächsten Gang
(Bei normal Modus erst bei 3800-3900U/min)
4. Wenn man den Segelmodus (Freilauf) richtig nutzt, kann man auch sehr gut Sprit sparen.
5. Da ich eine Leistungssteigerung habe, war es praktisch die Mehrleistung auf den Sport Modus zu programmieren.
Ich fahre täglich am WE ca. 800km, im ECO Modus verbrauche ich ca. 0,2-0,4l weniger als im Normal Modus. Und wenn ich es sportlicher angehen lassen will, gibt es den Sport Modus.
Fazit: ich würde es jederzeit wieder nachrüsten.
Hier wurde nach Meinungen gefragt. Und das ist nunmal meine persönliche Meinung.
Der Ecomodus bringt keinerlei Verbrauchsvorteile zum Normal oder Sportmodus.
Wer seinen Gasfuß im Griff hat verbraucht in allen 3 Modi gleich viel.
Von DSG oder Handschalter war hier keine Rede. Mag sein dass das DSG früher schaltet, aber hat der Fragesteller überhaupt DSG?
Es ist und bleibt unnötige Spielerei meiner Meinung nach.
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe."
-
Matze89 schrieb:
Adonio schrieb:
Ich staune was manche hier so schreiben, da fasse ich mir echt an die Rübe
Es sei doch bitte jedem selbstüberlassen, für wie sinnvoll er die Fahrprofilauswahl hält.
Aber es als Spielerei zu bezeichnen halte ich für Quatsch, das zeigt dass der jenige keine Ahnung hat von was er redet.
Man kann damit sehr viel mehr anfangen, wenn man will.
Und damit mein ich nicht nur ein strafferes DCC oder eine straffere Lenkung
Ich habe mir den Fahrprofiltaster nachgerüstet, hauptsächlich weil ich den ECO Modus haben wollte.
1. Im Eco Modus reduziert sich die Motorleistung um ca. 10KW (gemessen beim Diesel)
2. Bei halb Gas, schaltet das DSG ca. 300U/min früher in den nächsten Gang, als bei normal Modus,
bei 70km\h bin ich im 7 Gang (bei normal Modus erst bei 85km/h) Grade bei kalten Wintertagen finde ich es gut, dass der Motor nicht so hochdreht.
3. Bei voll Gas (nicht Kick-Down) schaltet das DSG bei max. 3400-3500U/min in den nächsten Gang
(Bei normal Modus erst bei 3800-3900U/min)
4. Wenn man den Segelmodus (Freilauf) richtig nutzt, kann man auch sehr gut Sprit sparen.
5. Da ich eine Leistungssteigerung habe, war es praktisch die Mehrleistung auf den Sport Modus zu programmieren.
Ich fahre täglich am WE ca. 800km, im ECO Modus verbrauche ich ca. 0,2-0,4l weniger als im Normal Modus. Und wenn ich es sportlicher angehen lassen will, gibt es den Sport Modus.
Fazit: ich würde es jederzeit wieder nachrüsten.
Hier wurde nach Meinungen gefragt. Und das ist nunmal meine persönliche Meinung.
Der Ecomodus bringt keinerlei Verbrauchsvorteile zum Normal oder Sportmodus.
Wer seinen Gasfuß im Griff hat verbraucht in allen 3 Modi gleich viel.
Von DSG oder Handschalter war hier keine Rede. Mag sein dass das DSG früher schaltet, aber hat der Fragesteller überhaupt DSG?
Es ist und bleibt unnötige Spielerei meiner Meinung nach.
Und du behauptest das man in allen drei Modis geleich Verbraucht, auf was stützt du deine Ausage? Hast du es gestestet?
Ich stütze mein Kommentar zum ECO Modus darauf, das ich 45-50 tkm im Jahr fahre und teile meine Erfahrung hier im Forum.
Wem das aber nicht passt, der sollte es für sich behalten oder etwas sinnvolles schreiben.Nur durch bessere Performance wird man schneller...
-
Bitte, gehen Sie beide auf PN-Seite und machen Sie nicht so lange Zitaten...
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten. -
Ich habe die Fahrprofilauswahl.
Fahre überwiegend im Individual Modus ( Motor normal, acc Sport, Kurvenlicht Sport?!, Lenkrad Sport
Im Stau mit eco
Finde es doch sehr nützlich.
Und bei DSG merkt man sehr wohl gegenüber Sport einen spritspar Effekt. Im Sport Modus fährt er ja grundlegend 1-2 Gänge tiefer unter 120kmh.
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Ähnliche Themen