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Halogen auf Xenon habe ich danach bei meinem Dad gemacht, hatte ja dann die Xenon‘s mit dem Halogentagfahrlicht übrig
Aber stimmt, wertet die Front enorm auf
Ich möchte den Thread ein bisschen beleben mit meinen Erfahrungen mit Xenon-Umbau.
Zur aller erst wurde ich mit den anstehenden Kosten erschlagen und brauche gewisse Zeit um sie zu „verdauen“.
Sobald ich zu dem Schluss gekommen bin: es wird umgebaut, war ich etwas verzweifelt was auf mich draufzu kommt an Materialien und Arbeit. Hier ein großer Dank an Golfi 30 – hat mich super beraten und bis zum Schluss begleitet.
Es gibt ja viele Ausstattungsvarianten was Xenon betrifft, ich hab mich für die dynamische DLA mit Kurvenlicht entschieden obwohl in meinem Sportsvan keine Frontkamera installiert ist. Sie kann bei Gelegenheit nachgerüstet werden und man hat ein vollwertiger DLA-Assist.
Der Hardware Einbau erfolgte in zwei Schritten:
ALWR-Sensor (Niveausensor) hab ich mit Hilfe der Hebebühne erledigt, hilft ungemein da der Zugang zur Befestigungsschrauben ziemlich verdeckt ist und man kommt schlecht dran.
Scheinwerfer und die zwei Kabel hab ich mit meinem Kumpel am WE eingebaut.
Die Softwarecodierung erfolgte Vorort bei Golfi 30, das war eine richtige Entscheidung!
Es hat sich rausgestellt das ein Leistungsmodul an rechtem Scheinwerfer defekt war und musste ausgetauscht werden.
Das ALWR-Steuergerät (55) hat Golfi 30 separat programmiert und es hat auch nach dem Einbau prima funktioniert!
Fazit:
Die Xenon-SW funktionieren perfekt.
Die Mühe hat sich durchaus gelohnt.
Das Licht ist kein Vergleich zu Halogen!
Der Front sieht sich wertig an!
Der Umbau ist etwas fummelig aber machbar, Codierung dank Golfi 30 war kein Problem.
Wer viel fahren muss soll die Nachrüstung ernsthaft in Erwägung ziehen.
Ich hoffe mein Post hat jemandem die Entscheidung leichter gemacht.
Du wirst es nicht bereuen!
War ein tolles Zusammenarbeiten mit dir und schön dich persönlich kennen zu lernen.
Auf jeden Fall hatten wir beide viel Spaß und es hat gut harmoniert mit uns.