bluetdi298 schrieb:
Nein, der PLA 3.0 kann vorwärts einparken
Somit war das auch schon in der Index B
Software enthalten? Ist mir nie aufgefallen.
Mein 1. Golf. Nach 21 Jahren Polo 6N.
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bluetdi298 schrieb:
Nein, der PLA 3.0 kann vorwärts einparken
Mein 1. Golf. Nach 21 Jahren Polo 6N.
Ich kann sogar ohne PLA vorwärts einparken.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Maxi ()
Doch kannst du über Handy löschen, ist aber mit dicken Fingern schwer
Muss es mal testen mit vorwärts einparken
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Am besten das neue Handy kaufen vielleicht klappt‘s mit dem. .
Ne Spaß beiseite, hab das mit meinem Handy auch schon mal festgestellt.
Maxi schrieb:
Habs noch nie richtig reproduzieren können, aber wenn du dich mal schlampig in de Parklücke stellst und dann PLA machst, dann parkt sich der Golf nochmal aus und stellt sich schön rein.
Bitte das andere Bild ignorieren, da ich es übers Handy nicht löschen kann.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von keys ()
Ja ich muß noch viel üben. Aber das weißt Du ja. Hat ja bei Dir in Darmstadt nicht so dolle geklappt. Da parke ich ja ohne schneller. Noch jedenfals. Ich muß üben üben üben
Also am besten klappt es, aber auch ned immer, wenn ich mich schräg in ne Parklücke stelle sodass links vorne und rechts hinten das Auto steht.
Dann kann ich den oben genannten Modus aktivieren, aber klappt leider nicht immer, weshalb ich außer der Situation keine richtige Ahnung habe wann man den nutzen soll.
Am Anfang dachte ich, dass das ev speziell für die schrägen Parkplätze ist.
Fun Fact:
Wenn ich es nicht komplett überlesen habe, dann haben die Ingenieure bei VW was eingebaut, über das nicht mal die Handbuchschreiberlinge was geschrieben haben. Ich für meinen Teil finde zumindest nichts davon dort.
Scheint ne geheime, nur für die Elite bestimmte Funktion zu sein, die gar nicht parken kann und/oder den PLA ned nutzen können.
Ev Frauen? *duck und weg*
Zum Bild:
Bei mir lässt sich das nicht löschen. Egal wie ich da drauf klicke oder ran zoome um den Button besser zu treffen. Aber egal doch.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
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Maxi schrieb:
den oben genannten Modus aktivieren, aber klappt leider nicht immer
Also ich konnte/kann den Modi nur "benutzen" wenn ich mich echt schlampig in ne Parklücke gestellt habe.
Dann parkt der Golf sich in seinen Systemgrenzen wieder aus und parkt sich schön nach vorne in die Lücke.
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Mann muss wahrscheinlich doch schon sehr knapp einparken.
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden
Wenn ich das so sehe muss man da einfach nur mit der Nase vom Auto irgendwie in die Parklücke rein und dann den PLA aktivieren. Der erkennt dann das man da parken will und übernimmt dann den Rest. Wobei Rest leider nur das lenken ist. Schöner wäre es wenn er gleich alles macht. Nur mit dem Fuss über der Bremse beobachten und gut ist.
Zumindest könnte ich mir das so vorstellen. Ich glaub mein Auto hat noch den älteren PLA. Bin auch noch nicht auf die Idee gekommen den zu aktivieren um vorwärts in so eine Lücke rein zu fahren. Mein Wunsch wird irgendwann in den nächsten Generationen wahr. Bei den vollelektrischen Autos bestimmt.
bluetdi298 schrieb:
Mann muss wahrscheinlich doch schon sehr knapp einparken.
Erzi schrieb:
Wenn ich das so sehe muss man da einfach nur mit der Nase vom Auto irgendwie in die Parklücke rein und dann den PLA aktivieren. Der erkennt dann das man da parken will und übernimmt dann den Rest.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von keys ()
Ich hätte noch nen PLA 3 liegen. Einfach tauschen und aufs, jeweilige, Auto codieren.
Nur die RBF unterstützt er nicht, leider .
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden
Erzi schrieb:
Zumindest könnte ich mir das so vorstellen. Ich glaub mein Auto hat noch den älteren PLA. Bin auch noch nicht auf die Idee gekommen den zu aktivieren um vorwärts in so eine Lücke rein zu fahren. Mein Wunsch wird irgendwann in den nächsten Generationen wahr. Bei den vollelektrischen Autos bestimmt.
keys schrieb:
Ach ja wie geil werds nacher mal Testen , danke für das Video Grad das letzte von bin gespannt wie das funzt in Live . Werds erstmal mit dem Polo testen da mit dem erstmal unterwegs bin.
bluetdi298 schrieb:
Ich hätte noch nen PLA 3 liegen. Einfach tauschen und aufs, jeweilige, Auto codieren.
Nur die RBF unterstützt er nicht, leider .
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
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bluetdi298 schrieb:
Ich hätte noch nen PLA 3 liegen. Einfach tauschen und aufs, jeweilige, Auto codieren.
Nur die RBF unterstützt er nicht, leider .
keys schrieb:
Polo un Golf sind schon Umgerüstett mit PLA 3.0bluetdi298 schrieb:
Ich hätte noch nen PLA 3 liegen. Einfach tauschen und aufs, jeweilige, Auto codieren.
Nur die RBF unterstützt er nicht, leider .
RBF steh grad auf schlauch sorry
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VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Maxi schrieb:
Rangierbremse-Funktion
Rangier Brems Funktion
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)