Hallo, weiß jemand, was das Besondere an der
1.4 TSI Marathon Edition
ist bzw. im Vergleich zu den gängigen Ausstattungsvarianten Comfortline und Highline?
Ich überlege mir nämlich, demnächst einen Golf VII (kein Variant) zu holen.
1.4 TSI Marathon Edition
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ThomDD schrieb:
Hallo, weiß jemand, was das Besondere an der
1.4 TSI Marathon Edition
ist bzw. im Vergleich zu den gängigen Ausstattungsvarianten Comfortline und Highline?
Ich überlege mir nämlich, demnächst einen Golf VII (kein Variant) zu holen.
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Hab eben mit dem Händler gesprochen, der hier in D diesen Golf VII anbietet. Es handelt sich um ein tschechisches Sondermodell, das als Reimport hier nach D kam. Es soll der Comfortline-Ausstattung ähnlich sein, dazu Xenonlicht, Einparkhilfe-Sensoren vorn/hinten, Freisprecheinrichtung. Gibt es Probleme bzw. Nachteile, wenn ich mich für ein solches Reimport-KFZ entscheide? Das wäre jetzt die Frage?
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Nein es gibt keine Probleme, Du musst nur genau im Ausstattung Liste gucken weil alle Ländern andere Grundausstattung haben.
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten. -
Ich hab einen
1.4 TSI DSG 125PS, Xenon, Ergo-Active Sitze, Sitzheizung, 17" Madrid Felgen, Licht-Regen Sensor, Einparkhilfe, Composition Media, Freisprecheinrichtung. -
Moin,
habe ebenfalls gestern einen Sportsvan "Highline" Marathon Edition aus Tschechien bei meinem Händler gekauft. Wird nächste Woche Mittwoch ausgeliefert.
Hervorragendes Preisleistungsverhältnis. Bin Werksangehöriger und der Preis meines 1.4 TSI liegt beim Händler fast 3000€ unter meinem Werkspreis. Schon krass.
Mein Händler hat noch ein paar davon nachgeordert, die verkaufen sich hervorragend wie er sagt.
Die Ausstattung ist soweit ich das beurteilen kann mit dem Highline identisch. Habe mir die komplette Liste mit den ganzen Kürzeln ausdrucken lassen.
Was mir positiv aufgefallen ist ist, das das Armaturenbrettdekor nicht in diesem häßlichen "klavierlackschwarz" gehalten ist. -
Hallo,
ich besitze seit zwei Monaten nun auch einen Golf7 M Edition.
Bin sehr zufrieden, und innenausstaung finde ich schöner als beim Deutschen. Das ist die Dekoreinlagen Dark Silver brushed,ohne Klavierlack.
Die Sitze sind auch klasse, ergoActive Sitz mit 14-Wege-Einstellung auf Fahrerseite, Sitzheizung vorn, elektrische Lendenwirbelstütze auf der Fahrerseite mit Massagefunktion, Mittelteil der Sitze in Stoff-Polsterung New York, Seitenwangen und Kopfstütze in Leder Vienna.
Und das beste.
meiner wurde in Deutschland gebaut -
Hat hier zufällig von euch ein Marathon Modell finde das interessante das er angeblich 5 Jahre Garantie haben soll. Würdet ihr eher den 1,4 Liter mit 125PS oder lieber den 1,5 Liter kaufen. Ich weiß persönlich nicht ob man der ganzen Technik die im 1,5 steckt vertrauen soll. Glaube mir ist der 1,4er der ohne den ganzen ACT Zirkus läuft erheblich lieber, aber das ist subjektiv.
Hat der Marathon eigentlich auch automatisch abblendbarer Innenspiegel?
Was mich noch erschreckt das hier alle Beiträge von Ende 2016 sind hat es den jetzt aktuell auch noch gegeben.
Würde mich über eure Erfahrungen freuen.1,4TSI 125PS
EZ:08/2018Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Loddi ()
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Zum Marathon-Modell kann ich dir nichts sagen.
Zum Vergleich 1,4 TSI (Motorenbaureihe EA 211) und 1,5 TSI ( EA 211 Evo) ist da dies zu sagen:
Die Zylinderabschaltung gibt beim 1,4er schon länger. Der eine bemängelt es nicht, andere empfinden es als Komforteinbuße.
1,4l und 1,5l haben einen "wartungsfreien“ Zahnriemen (Intervall 210000km).
Verstellbare Einlassnockenwelle haben alle. Auslassnockenwellenverstellung nur ab 103kW beim 1,4er und alle 1,5er.
VTG-Lader beim 1,5er. Ob diese aktuell zu Problemen neigen kann ich nicht sagen. Denke aber eher nicht. Diese Technik ist nun wirklich nichts neues mehr.
Und wenn du vom 1,5 TSI sprichst ist es doch ein Facelift?!
Dann gibts doch keinen 1,4er mit 125PS?!
Stattdessen 1,5l mit 130 und 150PS.
Beide mit Zylinderabschaltung...Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
Es ist genau wie du beschrieben hast, aber woran kann ich denn im Vorfeld erkennen ob die Zylinderabschaltung haben bei dem 1,4 TSI? Weil das nirgendwo steht in der Annonce habe ich mir ja den ausgerechnet gesucht. Er ist auch etwas günstiger als der 1,5 ! Dachte eigentlich das die 1,4 mit Act das extra in der Typbezeichnung haben. Ich lasse mich da gerne belehren.
1,4TSI 125PS
EZ:08/2018 -
Der wäre das z.B.
home.mobile.de/AUTOSERVICEWOLL…EgJchvD_BwE#des_261207026
Ich habe immer gedacht der 125PS ware immer ohne Act oder bin ich da falsch ?1,4TSI 125PS
EZ:08/2018Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Loddi ()
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Klincke mich mal mit ein :
Was mich wundert das Auto ist mit 1.4L bzw mit 125ps angegeben
Gerade bei VW Konfigurator den Golf ausgesucht immer nur 1.0l mit 110ps oder 1.5L mit 130 bzw 150ps
Also können ja theoretisch die angeben vom Händler zum Auto nicht stimmen -
Jo. Die Angaben passen nicht zusammen.
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
Glaube schon das die stimmen aber das werden die Autos aus irgendwelchen EU Ländern sein. Kann das denn dann nicht sein ?
Das Auto wird ja auch nicht das aktuellste sein aber geben wird es den doch so oder weil bei Mobile etc. findet man ja mäßig davon !1,4TSI 125PS
EZ:08/2018 -
Europaweit reicht mein Wissen laaange nicht...
Das wäre eventuell auch eine Erklärung.
Hab die Beschreibung nur überflogen. Wäre das nicht ein Merkmal welches sein sollte/muss?!Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
Also das Auto ist schon das aktuellste Model da Erstzulassung 06.2018 also das Facelift.
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Kann natürlich sein da es ein EU Fahrzeug ist das deswegen eine andere Motorvariante verbaut ist
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Die Erstzulassung sagt nicht zwingend etwas über das Baujahr aus.
Ein Ausstattungsmerkmal jedoch welches mir auffiel sind LED-Scheinwerfer. Somit Facelift.Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
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Dann sorry für das Falschwissen/-meinen.
Danke Jürgen!Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf!
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