de50ae schrieb:
LA schaltet sich nach 6 Sekunden ohne erkanntes Lenkmoment ab, ohne Bremsruck oder sonstiges.
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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de50ae schrieb:
LA schaltet sich nach 6 Sekunden ohne erkanntes Lenkmoment ab, ohne Bremsruck oder sonstiges.
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Vielleicht wurde das mal verlängert. Bei mir sind es noch 6 Sekunden, so wie es auch im SSP steht.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Ich habe die 3Q0 A5 drin, evtl da der Unterschied?
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Das wird es sein. Hab noch 5Q0
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Ok. Ich hab den EA. Daher hat es mich gewundert das er einfach so abschaltet.
Ich hab bei meinem Facelift alle genannten Stati wie Meldung optisch, akustisch, dann Bremsruck und wenn das nicht hilft dann schaltet er sich aus.
Mit EA bremst er dann runter auf Null kmh mit Warnblinker etc.
Dadurch, dass ich nenn Handschalter habe gibt's da nichts.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Bei mir auch so nach 12 Sekunden und habe die 5Q0 drin.
Meldung und Hands_off_gong zeitgleich, dann dauert es noch paar Sekunden und er lässt dich ganz geschmeidig in die Pampa fahren .
Eben mal gestoppt.
Nach ca. 10 Sekunden kommt Gong und Meldung, dann dauert es noch a bissel und dann wird er deaktiviert.
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von bluetdi298 ()
Ist besser so als überhaupt. Ist "leider" dem Handschalter geschuldet. Beim DSG bremst er bis stillstand.
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Erzi schrieb:
Die Warnungen kann man ja eigentlich nicht deaktivieren und demzufolge auch nicht wieder aktivieren. Aber vielleicht bist du ja zufällig auf etwas gestoßen. Oder es liegt ein Defekt vor.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...)
Also wenn dann geht das nur über den Datensatz.
Mir ist nicht bekannt, dass jemand das bei einer 5Q0 Kamera schon mal umgesetzt hat. Bei der 3Q0 gabs mal jemanden der aber das ganze nicht Publik gemacht hat.
Ich kenne nur die 2Q0 Kamera die dann auch mittels Kapazitivem Lenkrad entsprechend ausgetrixt werden kann damit der LA und die adaptive Spurführung immer an ist.
Hab ich zum Beispiel bei mir so verbaut Ich habe keine Meldung mehr bitte Hand ans Lenkrad.... Kann man über einen Tastendruck aktivieren und auch wieder deaktivieren.
Dauer an kann der leider nicht.
Das würde aber bedeuten, dass bei der 5Q0 Kamera also ein anderer Datensatz drauf ist, damit diese Meldung nicht kommt.
Somit besteht eine unwahrscheinliche Möglichkeit, dass an dieser 5Q0 Kamera weitere Punkte angepasst werden können, die bei einer Serienkamera gesperrt ist.
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Also habs eben nochmal probiert und bei mir sind es definitiv keine 12 Sekunden.
Hab auch noch aufm Plan mal ein bisschen die Kommunikation zwischen Lenkunterstützung und MFK zu untersuchen, um zu schauen, ob man den LA nicht auf dauerhaft aktiv tricksen kann...
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Also ich habe mich noch mal näher beschäftigt, obwohl die Kamera die gleiche HW und SW wie bei einem Vergleichsfahrzeug aufgespielt hat, kommt bei dem einen die Meldung, und bei dem anderen nichts.
Scheint also keine Kamera aus einem Testwagen zu sein und warum auch immer keine Info kommt.
@de50ae
Kann es sein, dass deine Kamera einen alten Index hat? Dann könntest du es ja auf G updaten und hast deine 12 Sekunden Ruhe.
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Ja, meine ist F, SW0052.
Wenn das so einfach geht, wäre das ne Überlegung.
Mir geht dieses Gebummelt nämlich tierisch auf'n Sack.
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Na ja.... Auch bei 12 Sekunden wird sich daran nicht viel ändern.
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Meine geht auf jeden fall an die 40sec oder etwas drüber , bis aussteigt. Werds moin mal genauer Stopen. Ne anbremsung bekomme auch zum wachrütteln
ps: mal spass halber heut mal die zeit gestoppt. war dann bei gute sek bis sich der LA abgemeldet hat, un davoer 2x teil Bremsung vollführt hat, un zu dem bei der nach der ersten meldung mal etwas links rechts in der Spur sich mal bewegt, aber immer noch in der spur. Sich dabei auslotet ob Hände am Lenkrad hbe, un den leichten gegendruck engegen wirke, so das das system weis ja der Lebt noch der Depp un hat das Lenkrad in de Hände .
Aber wenn alles mal gut geht wirds dann verbessert un angenehmer wird .
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von keys ()
Ich brauch mal ein paar Freiwillige die bei sich ne Codierung testen und mir ne Rückmeldung geben ob das ganze auch nach Busruhe einwandfrei funktioniert.
Und zwar lässt sich bei der MQB A0 Plattform im STG 09 mit dem APK „Spiegelverstellung-Spiegel_ausklappen_ueber_FFB_auf“ ganz einfach das Spiegelausklappen von aufschließen auf Zündung an ändern.
Das ganze funktoniert auch bei der MQB Plattform und zwar mit dem APK „Signalisierung_Spiegelanklappung“.
Allerdings, wie ich bei Kollegen festgestellt habe, scheint es Baujahre zu geben wo das nicht so richtig klappt.
Das wäre interessant zu wissen, inwiefern das wieder mal baujahrabhängig ist. Ich habs bei 4 getestet, bei 2 gings, bei 2 nicht. Da haben die Spiegel dann aus, ein und wieder ausgeklappt Bzw. teils nach Busruhe garnicht mehr aus
Hast mal geschaut, welche SW BCM und TSG hatten?
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