Aso? Dann komm mal rum zu mir.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
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Aso? Dann komm mal rum zu mir.
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vorher noch ein Stop bei mir, liegt auf dem Weg
Ja du liegst ja gut.
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Hallo Leute,
kann jemand was mit den beiden Fehlern hier anfangen? Beide im Gateway und 5F. Habe nichts geändert außer eine Rückfahrkamera High herauszucodieren, aber die ist bereits raus aus der Verbauliste.
Vielen Dank.
Log-WVWZZZAUZFW277534-79381km.txt
Log-WVWZZZAUZFW277534-79076km.txt alt
UPDATE: Ich glaub ich weiß woran es liegt. Beim Anschließen der RFK an das CAN-High Kabel am Quadlock habe ich aus Versehen mit meinem Fuß den Pin zerquetscht. Habe stattdessen stinknormales 0,5 mm^2 Kabel benutzt mit einem anderen Pin..... Das MUSS es sein. Hat jemand vielleicht die TN für den PIN oder das Kabel?
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von yigitd244 ()
Derjenige, der dir das Gateway hochgeflasht hat, hat Mist gemacht und soll dir den richtigen Datensatz aufspielen.
Bei der Fehlermeldung bezweifle ich aber, dass dieser den richtigen Datensatz dir aufspielen kann. Traurig, dass man dich so weggeschickt hat.
Das Navi ist nicht richtig in den Anpassungskanälen codiert worden. Wenn es dir jemand gemacht hat, darf der das auch nachbessern.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...)
Danke für die Antwort. Schade, die Werkstatt hatte tolle Bewertungen. Mein letztes Update würde auch den Fehler vom 5F erklären, oder?
Wenn jemand keine Ahnung hat, kann man auch nicht richtig bewerten. Aber was will man machen, ist halt so.
Keine Ahnung was dein letztes Update war, aber das Navi ist nicht richtig angepasst. Man müsste sich den Fehler detailliert anschauen.
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Ja ich ruf ihm mal am Montag an, er soll einfach wieder runterflashen. Dann sollte es ja klappen, da er ja anscheinend den Datensatz nicht angepasst hat. Passt, ich wollte sowieso das STG für PLA 3.0 freischalten. Die Werkstatt hier: Bens Car Service - Codierung in Berlin - KFZ Diagnose
yigitd244 schrieb:
UPDATE: Ich glaub ich weiß woran es liegt. Beim Anschließen der RFK an das CAN-High Kabel am Quadlock habe ich aus Versehen mit meinem Fuß den Pin zerquetscht. Habe stattdessen stinknormales 0,5 mm^2 Kabel benutzt mit einem anderen Pin..... Hat jemand vielleicht die TN für den PIN oder das Kabel?
Auch beim Herunterflashen wird der richtige Datensatz benötigt.
Ich würde eher auf eine Nachbesserung bestehen.
Den passenden Pin müsste ich zu Hause mal prüfen. Evtl kann das jemand schneller beantworten.
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Ich hab solche Pins zuhause rumliegen. Kann gerne in 44137 abgeholt werden ^^.
Kann ich dir zwei Pins abkaufen? Komme aus Berlin also bräuchte ich einen Versand per Brief.
Alles gut.
Schick mir deine Adresse, dann schick ich dir zwei. Komm aber erst Mittwoch ausm Urlaub.
Abend Leute,
weiß vllt jemand wo ich die Codierung für PLA 2.0 zu PLA 3.0 finde? Anscheinend muss nur der Tacho und das ABS codiert werden. In dem Thema hab ich auch nichts dazu gefunden und in Foren sprechen Leute über eine PDF von XaGico, aber die finde ich auch nicht
Vielen Dank!
Machst du im 17er pla2 raus und parkassist 3 rein.
Im 03er Byte 27 bit 1 raus und Byte 24 bit 5 rein
Vielen Dank!
Hallo,
kann es sein das mein Tacho zu alt ist um PLA 3.0 zu codieren In der langen Codierung kann ich nur einen bit setzen um PLA zu aktivieren, kann aber nicht zwischen den Versionen wechseln.
5G1 920 740
Ja, erst ab Modelljahr 2016 unterstützt das der Tacho.
Du bräuchtest einen neueren Tacho.
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Gute Gelegenheit fürs AID.
Ja gut, darüber hätte ich früher nachdenken sollen. Danke für die schnelle Antwort.
Hmmm STG zurückgeben oder Tacho wechseln MFA Premium oder AID wären eigentlich ganz nice….
AID ist mir etwas zu teuer, hat vielleicht jrmand die TN für ein Tacho mit MFA Premium?
5G1920750A in deinem Fall
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