Kommst du nicht aus CH oder AT? Ich kenne es nur mit 98 steht auch so auf der vw Seite
Premiumkraftstoff
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Jap, AT. Bei mir stehn 95 drin
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Hallo, ich finde den Thread sehr spannend und habe letzten Monat auch mal angefangen Super + zu tanken.
Die paar Euros mehr würden mich nicht stören beim Tanken.
Ich habe vergangene Woche das 2te mal Super+ getankt und ich persönliche finde das er ein wenig spritziger ist. Ich konnte auch knapp 80 km weiterfahren bei gefühlten gleichem Fahrverhalten.
Und als ich Sonntag aus Holland vom Shoppen kam und auf der Autobahn "Vollgas" gegeben habe, stand da sogar 190km
Das hatte ich bisher nur sehr mühsam geschafft.
Naja, ich tanke weiter Super+ und lass mich überraschen ob die positiven Eindrücke weiterhin anhalten.Es läuft...
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ich war eigentlich immer ein Verfechter von dem "Premiumsprit" habe aber dann mal angefangen bei der Aral super+ zu tanken(ja gibt's bei uns noch)....da ich sowieso immer super+ getankt habe kann ich keinen negativen/positiven Vergleich zu super nachvollziehen. Jedoch sind meine Endrohre seit ich bei der Aral tanke viel länger sauber....ich habe diese früher nach jeder Fahrt kurz abgewicht und seitdem ich bei der Aral bin nur noch 1-2 mal in der Woche. Da ich neulich keine Aral in der nähe hatte konnte ich den erneuten Vergleich auch mit der noname tanke testen, welches das erneut bestätigte....oO
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Nach jeder fahrt die Endrohre geputzt ?
Sachen gibt's. Und ich hab gedacht ich bin schon ein Pingel. -
oliver1993 schrieb:
Jedoch sind meine Endrohre seit ich bei der Aral tanke viel länger sauber....ich habe diese früher nach jeder Fahrt kurz abgewicht und seitdem ich bei der Aral bin nur noch 1-2 mal in der Woche.
Da bekommt das Wort Pflege eine ganz neue Bedeutung.Dieser Beitrag wurde in einem Fertigungsbetrieb gefertigt, in dem auch Sarkasmus verarbeitet wird.
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Naja ich habe es am Anfang nicht gemacht und habe dann ewig gebraucht die wieder sauber zu bekommen. Aber da ich bei ~20000km einen Turboschaden hatte und eine komplett neue Abgasanlage bekommen hatte, habe ich angefangen die eigentlich nach jeder fahrt mal abzuwischen dauert ja nur ein paar Sekunden und ich muss nicht wieder ewig mit Politur darum Doktoren
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Jedem das seine. Solange deine Frau sich nicht beschwert, das Du deine Endrohre lieber hast als sie.
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Mit dem nächsten Auto hat sich das erledigt. Ab nächstes Jahr haben auch die TSI einen Filter.
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So sehn die dann halt nach 40000 km aus -
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Rocki schrieb:
Nach jeder fahrt die Endrohre geputzt ?
Sachen gibt's. Und ich hab gedacht ich bin schon ein Pingel.
Von September 2016 bis September 2020 - Golf GTD -Neuwagen
ab Februar 2021 - Golf 7 Variant Highline 1.5 TSI 150 PS -
Nachdem ich jetzt seit ca. 3.000 km Shell V-Power tanke, sind die Endrohre wirklich sauberer und der Ruß lässt sich einfacher entfernen.
Einen Verbrauchsvorteil kann ich nicht ausmachen, aber irgendwie ist der Motor noch etwas ruhiger geworden. Auch kommt es mir so vor, dass er etwas besser am Gas hängt. Also keine wirkliche Mehrleistung, sondern einfach etwas besser ansprechend. Nun ja, dass kann allerdings auch Einbildung sein.VCDS im Raum Regensburg und Straubing
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Burnett schrieb:
Nachdem ich jetzt seit ca. 3.000 km Shell V-Power tanke, sind die Endrohre wirklich sauberer und der Ruß lässt sich einfacher entfernen.
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Hat jemand Erfahrung mit dem OMV MaxxMotion Super100plus?
Ich bin Grenzlandbewohner und in Österreich ist die OMV - ich nenne es jetzt mal - die einzige Markentankstelle. SuperPlus führt die OMV nicht, sondern nur das MaxxMotion Zeug. Eine andere Tankstelle hat SuperPlus, preislich unterscheidet es sich kaum bis gar nicht. -
Ich bin das lange gefahren, Unterschied merke ich dabei kaum. Ich bevorzuge eher BP Ultimate
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Burnett schrieb:
Nachdem ich jetzt seit ca. 3.000 km Shell V-Power tanke, sind die Endrohre wirklich sauberer und der Ruß lässt sich einfacher entfernen.
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Andreazzz schrieb:
Burnett schrieb:
Nachdem ich jetzt seit ca. 3.000 km Shell V-Power tanke, sind die Endrohre wirklich sauberer und der Ruß lässt sich einfacher entfernen.
GOLF GTI TCR Gray
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Moin,
ich kann jedem nur empfehlen, seinem Auto nur das Beste zu geben.
Mein Golf wurde von mir immer mit Super (95 Oktan) gefüttert.
Irgendwann kamen dann bei mir Probleme mit der Motorsteuerung (EPS) ging immer wieder mal an...
Beim VW hat sich herausgestellt, das die Ventile komplett zu sind.
Grund wohl schlechtes Benzin, bzw. unsauberes Benzin. Ist nun alles wieder frei, seitdem nur noch Ultimate 102 Oktan und seitdem ist das Endschallrohr sehr sauber geblieben und das Auto flutscht wie sonst was.
LG -
Ich tanke seit dem ich technisch anspruchsvolle Motoren fahre nur ultimate 102. Wenn man keine andere Möglichkeit hat (wenns mal alle ist an derAral) dann 95. Aber mein alter 6er GTI mochte es überhaupt nicht! Standruckler und merklich weniger Leistung/Drehmoment