Hallo zusammen,

ich wollte noch einmal die hier zuletzt gestellte Frage aufgreifen. Kann mir jemand den Unterschied zwischen einem Scheinwerfer mit DLA und ohne DLA sagen. Im netz findet man sehr häufig die TN …033 für den linken Scheinwerfer, also wohl mit DLA. Rein äußerlich kann ich keinen Unterschied erkennen.

Der Unterschied ist das Innenleben, sprich die Technik die die variable Lichverteilung realisiert. Dies geschieden über Walzen/ Blenden.

Danke für die Info! Ich bin bisher davon ausgegangen, dass das Steuergerät einfach nur auf- und abblendet wie man es eben mit dem lenkstockschalter manuell auch macht.

Nö, nicht das Steuergerät blendet auf, oder ab.
Das machen die Shutter. Signal kommt vom Fahrer, sprich Lichthupe, Aufblendlicht manuell, oder vom Light Assist .

Beim DLA ist a bissel mehr Aufwand nötig, wie du unschwer erkennen kannst.
So sieht das z.B. bei DLA aus, wenn ein Fahrzeug vor die ist.

Danke für das Bild, Ralf.
Hab ich noch nicht gesehen. Sehr interessant.

Ja, das DLA ist schon eine geile Geschichte. Bin froh es nachgerüstet zu haben.

Ich gebe @Golfi 30 absolut Recht, ist ne feine Sache.

Wo ich ein Problem sehe und auch teilweise habe, zumindest hier bei mir in der Gegend, sind die Werkstätten.
Obwohl es mittlerweile sehr gute Einstellgeräte auf dem Markt gibt, auch für DLA und Matrix, wird teilweise noch mit herkömmlichen Mitteln versucht, diese Scheinwerfer einzustellen.
Und das geht ganz gewaltig schief.
Musste leider schon mehrmalig diese Erfahrung machen, auch beim "Freundlichen".

Und es ist wirklich kein Hexenwerk, habe mir die Anleitung von erWin geholt, wenn das richtige Equipment vorhanden ist.

MDF ist kein Hexenwerk aber Matrix auf jeden Fall.
Ohne Matrix-Einstellgerät nicht möglich.