Hallo zusammen, mein GTD meldete heute Morgen beim Start, dass ich die Motorkühlmittelflüssigkeit prüfen sollte. Habe ich getan. Der Füllstand ist knapp über Minimum, so dass es sinnvoll ist diese nachzufüllen. Nach erneutem Start erlischte die Kontrollleuchte. Soweit alles gut.
Im Handbuch habe ich nun gelesen, dass die benötigte Flüssigkeit (G13) lila sein soll. Die Flüssigkeit in meinem Kühlmittelbehälter war aber eher orange. Hat VW hier etwas geändert am GTD und es leider nicht in die BA geschrieben?
Danke für eure Antworten!
Frage zur Motorkühlmittelflüssigkeit im GTD
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Interessant, wie jetzt im Winter plötzlich die Kühlflüssigkeit zum Thema wird. Bei mir kam letztens auch die Meldung, nur war sie da auf weit unter Minimum abgesackt. Habs dann schnell mit destilliertem Wasser aufgefüllt und bin zum gefahren, da ich mit einem Leck gerechnet habe. War wohl aber nur eine Luftblase, da nix gefunden wurde.
Jedenfalls meinte der , es müsste kein G13 nachgefüllt werden. Da du noch etwas über dem Minimum bist, sollte es bei dir wohl lockerst reichen, jetzt erstmal nur mit destiliertem Wasser aufzufüllen. -
Welche Farbe hatte die Flüssigkeit bei dir ;-)?
Das mit der Luftblase ist auch eine interessante Sache. Wie einfache Physik die ganzen Sensoren ad absurdum führen kann :-D. -
Bei mir war die Flüssigkeit auch eher orange.
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Ok. Ich hatte schon die Berfürchtung, dass sich die Flüssigkeit durch Rost farblich verändert hat, was aber eigentlich nicht sein kann.
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Durch Rost oder sonstige Korrosion wird die Kühlflüssigkeit eher braun als orange.
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BigFossy schrieb:
Durch Rost oder sonstige Korrosion wird die Kühlflüssigkeit eher braun als orange.
Als ich heute morgen um Dunkeln den Stand geprüft habe mit ner Taschenlampe sah es aus wie orange, daher war ich mir nicht so sicher.
Unterscheidet sich die Kühlflüssigkeit vom Standard G13 oder sind die beiden Flüssigkeiten nur anders eingefärbt? -
Naja G13 ist jetzt auch nicht wirklich lila, sondern eher so rosa-pink mit Touch ins orange...
40 Jahre GOLF -
Die Kühlmittel G12+ und G12++ sind auf Glykolbasis hergestellt. Dagegen ist G13 auf Glyzerinbasis hergestellt. Laut VW kann man diese beiden Kühlmittel mischen.
Ich habe mal bei der Hotline der Fa. BASF, Hersteller von Glysantin, diesbezüglich angerufen. Der Mitarbeiter sagte mir, dass er von dem Mischen eigentlich abraten würde.
G12+ entspricht übrigens dem Glysantin G30, und G12++ dem Glysantin G40. Farbe ist offiziell "Rotviolett".
Für G13 gibt es nichts Entsprechendes von BASF! Farbe: Lila. -
Wo seht ihr da orange?
Bei meinem erstrahlt die Kühlflüssigkeitsfarbe in astreinem rosa .
Kann mir nicht vorstellen, dass die Kühlflüssgkeitsfarbe beim GTD andes sein soll
Grüssli
NicoleGehe nicht wohin der Weg führen mag, sondern dorthin, wo kein Weg ist und hinterlasse eine Spur.
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mit dem Alter lassen die Augen nach...
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Nein, ganz bestimmt nicht
Gehe nicht wohin der Weg führen mag, sondern dorthin, wo kein Weg ist und hinterlasse eine Spur.
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nicht bei allen,kann ich mir in meinem Beruf auch nicht erlauben
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Habe heute Nachmittag vor und nach einer ca. 40 minütigen Fahrt mal die Flüssigkeit gecheckt. Am Anfang war sie eher orange, sah auch von der Konsistenz her "fester" aus.
Nach der Fahrt war die Flüssigkeit eher lila und transparent, sprich man konnte den Boden des Behälters sehen. Im kalten Zustand war das nicht der Fall.
Ich werde mir jetzt mal das G13 besorgen und mit destiliertem Wasser mischen. Mal gespannt, welche Farbe dann dabei rauskommt :-D. -
Glaube bei dir ist Kühlwasser aus einem Atomkraftwerk eingefüllt.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Das klingt ja hier schon fast wie in der TriTop Werbung
“Meins ist lila“
“und meins ist Organe“
“und meins wird jetzt grün“
Duck und weg -
dr.seuchenvogel schrieb:
Glaube bei dir ist Kühlwasser aus einem Atomkraftwerk eingefüllt.
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Hallo!
Ich fahre ebenfalls einen Golf 7 GTD, BJ2015, 13k km runter... Vor 2 Wochen hat dann auch meine Lampe geleuchtet. War ein wenig panisch und bin zur Tanke. Aufgepasst: Es steht auch ausdrücklich im Handbuch, dass G13 benutzt werden soll. Auf die Frage wo ich das bekomme, hat der nette Herr mich direkt zu meinem Freundlichen geschickt, denn das Kühlmittel gibt es nicht so zu kaufen bei der Tanke. Natürlich kannst du mit destilliertem Wasser nachgießen, beachte aber dies niemals bei Minusgraden zu tun.
G13 bekommst du bei deinem Vertragshändler.
Achja. Bei mir war es höchstwahrscheinlich auch eine Luftblase im Schlauch. -
es ist fast unmöglich das da eine luftblase drin war.
um das kühlwasser in das system zu bekommen wird es unter unterdruck gebracht.
das wasser zieht sich so in das kühlsystem.
eine geringe fehlmenge entsteht durch wachsen der wasserschläuche.
eine geringe fehlmenge bis zu einem halben lieter kann man mit normalem leitungswasser ergänzen.Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
dr.seuchenvogel schrieb:
eine geringe fehlmenge bis zu einem halben lieter kann man mit normalem leitungswasser ergänzen.
Bei meinem GTD hat nach 28tkm auch etwas Kühlflüssigkeit gefehlt, scheint irgendwie normal zu sein, das sich das System etwas "weitet". Da ich zu diesem Zeitpunkt eh einen Inspektionstermin hatte, wurde es auch gleich aufgefüllt und bis jetzt (32tkm) ist der Stand gleich geblieben.Gruß Thomas
VCDSpro HEX-CAN vorhanden.
Zur Zeit abgemeldet und eingemottet: Golf 2 GTI G60 Edition One
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