Das wäre ja mal ein richtiger Schritt seitens VW, ich bin sehr gespannt ob es so kommen wird.
Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???
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Hallo Klaus,
das wäre ja Klasse, wenn es wirklich zu einem Rückruf kommt. Wir freuen uns sicher, wenn du uns diesbezüglich informieren könntest, sollte dein Freund da nochmal was hören.1999-2003 Golf III GL
2003-2007 Golf III GTI TDI Abt Sportsline Special Edition
2007-2017 Passat 3BG Highline
2017- Golf VII GTD -
Naja. VW soll nun langsam sagen woran es liegt.
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Rückruf niemals, maximal eine TPI.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
dr.seuchenvogel schrieb:
Rückruf niemals, maximal eine TPI.
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Bei mir wird immer mehr Eiszeit auf der Beifahrerseite. Echt erbärmlich für ein nicht mal 5 Jahre altes Auto.
Selbst 70 zu 30 wäre für mich nicht akzeptabel für einen Fehler der massenhaft auftritt und der Kunde nichts für kann. -
mein freundlicher hat von sich aus nachgeschaut wegen Kulanz, nada.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Hatte heute wieder einen da.
Links warm, rechts kalt.
Stellmotor arbeitet, Welle und Verzahnung sind in Ordnung. Die Temperaturklappe lässt sich mechanisch einwandfrei bewegen.
Climatronic beide Seiten auf HI, Kühlwassertemperatur 90°C, Gebläse höchste Stufe, Motor auf 2000U/min --> Ausströmer links 56°C, rechts 30°C.
Sieht wieder nach Wärmetauscher aus.
In letzter Zeit gibt es so viele Probleme mit diesen Karren, dass es keinen Spaß mehr macht... -
@schaefersklaus kannst du sagen ob auch Fahrzeuge über 5 Jahre Kulanz bekommen? Meiner wird nächsten Juni 7 Jahre alt. Kenne aber jetzt schon 3 Bekannte mit diesem Problem...
@erc483 darum hab ich G12 drin in der Hoffnung es ist besser als dieses G13-Abfallzeugs.. bis jetzt ist noch Heizleistung vorhanden auf der Fahrerseite und seit dem letzten Spülen auch kein Kühlmittelverlust. Demnächst kommt aber der neue Valeo WT rein. Gleich mal gewogen das neue Teil auf der Küchenwaage, vielleicht bekommt man den alten wieder irgendwie frei nebenbei.
Hat jemand noch einen Tipp was zu beachten ist beim Knieairbag ausbauen? -
Meiner ist aus 06/14, bis jetzt 182.000 km runter und beide Seiten noch gleich warm. Werde das Thema weiter beobachten...
P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! -
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EU5, 70% Autobahn, Motor immer warmgefahren. Einfacher Arbeitsweg sind 60 km, davon ca. 40 Autobahn, 15 Überland, 5 Stadt
P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! -
@TS 8 Kann es sein, dass du den Denso Wärmetauscher hast?
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...) -
Mein Denso war auch zu....
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Ja also haben wir wohl gelernt, dass auch, wenn der Denso Zuheizer nicht abraucht, der Wärmetauscher trotzdem am Zusetzen ist. Und quasi eine andere Ursache zugrunde liegen muss als der WT selbst in Verbindung mit dem Kühlwasser?
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@Rodelkoenig ja den Wärmetauscher kann man ausschließen.
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Ev doch Produktionsrückstände in der Fertigung?
So eine Art Trennmittel vl.Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
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kiter schrieb:
Ich tippe ehr auf eine Materialunverträlichkeiten oder den heißen AGR Kram.
Kann auch sein, dass das nur auftritt, wenn man das Fahrzeug abstellt, nachdem gerade viel AGR benutzt wurde. So dass im Betrieb der Durchfluss ausreicht um die Temperatur des Kühlmittels niedrig genug zu halten, sie bei abgestelltem Motor dann aber überhitzt wird.
Wenn das jemand rausbekommt, dann muss man nur noch die ungefähre Temperatur der Kühlflüssigkeit in den beiden Bauteilen beim Abstellen herausbekommen und dann kann sich VW am Ende auch nicht mehr gegen einen Tausch auf Garantie wehren, wenn die schlicht und ergreifend eine ungeeignete Kühlflüssigkeit verwenden.
Ist natürlich zu diesem Zeitpunkt reine Spekulation. -
Mal eine andere Frage:
Was für ein Fahrprofil haben denn die Leute, die diese Probleme haben?
Ist das eventuell auch auf solche Faktoren zurückzuführen? Langstrecke, Kurzstrecke?
Also ich fahr in der Regel doch eher lange Strecken und habe aktuell keine Probleme und hoffe, dass es auch so bleibt.
Bin bei 92 tkm
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