... mal ein kleines Update zum die Diskussion wieder anzustoßen
Ich habe mich weiter in das Thema eingelesen - leider sind die Bilder vom Variant mit Superverbreiterung sehr rar ... geschweige den Bilder von einem GTD Variant mit DCC und Spurverbreiterung Ich bin weiterhin über jede Info und Bild froh
Das Thema TÜV Abnahme können wir aber glücklicherweise erst mal vernachlässigen Wenn ich das richtig mitbekommen habe, muss ich bei einer Spurverbreiterung über VA 8mm (pro Rad) und HA 10mm (pro Rad) zwar zür TÜV Abnahme, aber die Abnahme muss nicht im Schein / Brief vermerkt werden (das TÜV Dokument muss dann mitgeführt werden). Das ist in Ordnung - so spare ich mir den Weg über Marburg und die zusätzlichen Kosten in Hessen
Bedeutet, von 8 bis 20mm (pro Rad) steht erst mal alles offen und weiterhin zur Diskussion
Die VW Nogaro sowie VW Motorsportfelgen für den GTD Variant habe eine größe von 7,5 x 18 mit 225/40er Reifen. Bei der ET habe ich keine klare Aussage gefunden. Es gibt wohl eine Variante mit ET49 und eine mit ET51. Leider kann ich aus meiner Bestellung nicht raus lesen welche ET die Nogaro und Motorsport Felge in 7,5x18 für den Variant haben (falls das es definitiv weiß immer her mit der Info) Die Motorsport Felge hat eine ET von 51mm - ergo wird auch die Nogaro Felge ET51 haben
Auf der Vorderachse schwanke ich gerade zwischen 8mm (pro Rad) und 10mm (pro Rad). Wobei die Tendenz eher gegen 8mm pro Rad geht ... wenn die Räder auf der VA so weit raus stehen schaut irgendwie Allgemein muss es bei mir nicht unbedingt "bündig" sein. Aufgrund der nicht vorhandenen Tieferlegung kann das schnell eigenartig aussehen. Auf der Hinterachse schwanke ich aktuell noch zwischen 12mm, 15mm und gar 20mm pro Rad Keine Ahnung?!
Bin über jeden Beitrag, Tipp und vor allen Dingen Foto vom Variant erfreut
Bestellung: 29.12.2015
Unverbindlicher Liefertermin: KW 17
Verbindlicher Übergabetermin: 05.05.2016 ... endlich
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