Bei dir gibts keinen Kraftstofffilter zu wechseln
2. Inspektion kosten Auflistung.... und 3. sowie weitere
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koenigdom schrieb:
Bei dir gibts keinen Kraftstofffilter zu wechseln
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Frag dann einfach ob du mal zugucken darfst beim Wechsel, weils dich interessiert wie das so funktioniert
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koenigdom schrieb:
Frag dann einfach ob du mal zugucken darfst beim Wechsel, weils dich interessiert wie das so funktioniert
Hier meine Inspektionskosten 3. Inspektion für Golf 7 GTI, nach 4 Jahren. Mit Märchensteuer 360 Euro. Die Kerzengeschichte 180 Euro.
Die Extraberechnung der Position "Bremswirkung geprüft" erschließt sich mir nicht. Wenn die Bremsen nicht im Rahmen einer Inspektion geprüft werden, was machen die denn dann. Schlau um das Auto herumrennen ? Die gleiche Position hatte ich auch schon bei anderen Inspektionen bei VW Fahrzeugen. Hat einer einen Schimmer, was das soll ? Frohe Ostern und Gesundheit.
20210402_205426.jpg20210402_205426.jpgDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von old-winni () aus folgendem Grund: Bruttopreise ergänzt
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Habe gerade Ähnliches Angebot vorliegen
Aber mit Motor Ölwechsel ( eigenes Öl )
Haldex Öl für den R VW Öl
Alles andere außer Motor Öl liefert VW
Ohne Zündkerzen
Mit mwst. 271€ -
Inspektion mit Ölwechsel kostet 74€
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akretsche schrieb:
Inspektion mit Ölwechsel kostet 74€
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old-winni schrieb:
akretsche schrieb:
Inspektion mit Ölwechsel kostet 74€
Bei mir ist es Inspektion mit Ölwechsel 74€ -
da sieht man wieder das jedes Autohaus eigene Grundpreise hat habe hier in der Nähe 5 Autohäuser von Vw mit 3 verschiedenen Preisen
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Hatte gestern meinen Zwischenölwechsel mit hinteren Scheiben und Klötze neu für 170 mit mitgebrachtem Öl.
Nicht VW. KFZ Werkstatt meines Vertrauens.Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
akretsche schrieb:
Inspektion mit Ölwechsel kostet 74 €
Ich habe, im Dezember, nur für die Inspektion 195€ bezahlt.
Und da wurde wirklich nur geschaut, da ich die Filter (Luft/ Innenraum) selber wechsel.
Muss mich verbessern.
War noch Bremsflüssigkeit wechseln dabei.
Und jetzt im Februar war Service dran, mit HU.
Öl habe ich, wie immer, mitgebracht und trotzdem waren es knapp 300€.G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhandenDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bluetdi298 ()
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Das liegt mir momentan vor und wird in 2 Wochen umgesetzt
EDIT: hoffe man kann es lesen nach dem hochladen wird die Qualität sehr schlecht -
Musste die Inspektion vorziehen und zusammen mit dem Ölwechsel machen da sie ins drei Wochen fällig wäre .
IMG_2137.jpg -
Wagen ist grade bei VW. Voraussichtlicher Betrag: 452 Euro inkl. MwSt. Wäre fast hinten rüber gefallen.
Öl habe ich angeliefert!
EZ 06/2018, 64000 Km.
Erweiterter Inspektionsumfang, Zündkerzenwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel... -
Inspektion für meinen „Flitzer“ EZ 12/14 - 88.500km :
Inspektion mit Öl Wechsel (5W-40 Spec) 240€
+ erweiterter Inspektionsumfang - 60€
+ Luftfiltereinsatz ersetzen - 70€
+ Scheinwerfer Kontrolle/Einstellen - 30€
macht insgesamt 400€
Letztes Jahr hatte ich erst eine Inspektion ohne Motoröl Wechsel.. Da wurden Staub-/Pollenfilter gewechselt.
Wo ist der Unterschied zum Luftfilter? -
Der Staub- und Pollenfilter ist für die Innenraumluft.
Der Luftfilter für den Motor.
Davon ab erscheint mir der Filterwechsel recht teuer.
Den dicksten Batzen macht aber wieder mal mit Abstand das Öl aus. Das wurde hier ja schon im Überfluss diskutiert, von daher nur meine Empfehlung für die Zukunft basierend auf meiner Meinung: Öl nach Möglichkeit selbst anliefern.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Lennox-89 ()
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Okay danke für die Erläuterung mit dem Luftfilter.. wieder etwas gelernt Den Luftfilter werde ich wahrscheinlich selbst wechseln. Sollte nicht so das Problem sein
Dass man das Öl selbst mitbringen kann, oder es lässt ist denke ich ja mal jedem selbst überlassen. Da möchte ich jetzt keine neue Diskussion entfachen.
Was mich jedoch wundert ist, dass 5W40 und nicht 5w30 genommen wird. Dachte immer dass das 5w30 verwendet wird.. -
Ich meine bei der Viskosität wurde letztes Jahr irgendwann umgestellt, halt im Zuge der Belieferung durch einen anderen Hersteller.
War hier auch schon mal Thema wenn mich nicht alles täuscht. Da sehe ich persönlich aber keine große Relevanz drin. -
Das war von 5W30 auf 0W30. Das 5W40 kommt nur bei Festintervall (alle 15.000km) zum Einsatz
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Lennox-89 schrieb:
Davon ab erscheint mir der Filterwechsel recht teuer.
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