2. Inspektion kosten Auflistung.... und 3. sowie weitere

Der erweiterte Inspektionsumfang ist bei dir (EZ 2014) das erste mal 2018 und das nächste mal 2022 fällig (bzw. bei km-Stand 60.000 / 120.000).

Der Luftfilter kommt erst bei 90.000 km dran (falls du die noch nicht hast).

Der Pollenfilter wäre bei dir nächstes Jahr fällig.

Ich würde dir aber empfehlen den Pollenfilter (z.B. Mann FP26009 für ~18€) und den Luftfilter (z.B. Mann C27009 für ~13€) selbst zu wechseln.

Das mit der Bremsflüssigkeit handhabe ich so das ich den Siedepunkt messen lasse, wenn i.O. wird nicht gewechselt.

Die Preise die du genannt hast finde ich in Ordnung, bei mir war der letzte Bremsflüssigkeitswechsel mit 93,89€ (netto) (beim R nur 66,48€ weil DSG)

Hi,
ich wollte mich wegen dem erweiterten Inspektionsumfang melden, bezüglich der Frage, welche Punkte abgearbeitet werden.
Dazu den Freundlichen gefragt, was in diesem Punkt gemacht wird.

"Ja, da werden mehrere Sachen am Auto genauer kontrolliert."
"Welche denn genau?"
"Ja das sind viele Sachen, die kann ich Ihnen nicht alle nennen."
"Brauchen Sie auch nicht. Es reicht einige Wartungsposten mir grob zu nennen, dass ich eine Idee habe."
"Das kann ich Ihnen jetzt nicht genauer sagen, aber seien Sie unbesorgt. Unsere Werkstatt schaut sich den Wagen sehr genau an und wird nichts übersehen."

Der Serviceberater hatte keine Ahnung, war aber vielleicht zu stolz es zuzugeben und mir anzubieten, diese Frage zu recherchieren und sich später bei mir zu melden.
Mir war dann klar, dass @dr.seuchenvogels Antwort zutrifft und hab ein weiteres Nachhaken unterlassen, da es mir zu blöd wurde.

LG

Bei mir war der erweiterte Umpfang laut Wartungsliste (siehe S. 9, Beitrag 180) Kontrolle von

- sämtlichen Innenraumleuchten
- Karosserie in Bezug auf Korrosion
- Bremsen (Zustand der Scheiben sowie Dicke der Beläge)
- Kleinrippenriemen, Spurstangenköpfe, Bremsanlage, Stoßdämper, Abgasanlage, Unterboden, Federn, Anschlagpuffer

Heute meinen Golf zur 2. Inspektion gebracht. Glatte 404€ inkl. Märchensteuer sind schon etwas happig, auch wenn der KLimaservice mit dabei war. Öl und Ölfilter, Luftfilter, Schrauben, Dichtring habe ich selbst mitgebracht.
Hier nochmal die Auflistung:
20190718_154237.jpg

Rocki schrieb:

Also den Klimaservice bei VW machen lassen ist schon du........ Man kennt doch deren Preise. Da hast du Geld verbrannt.

P.S. Ist nur meine Meinung

Muss ich dir recht geben! Hab gerade gesehen das A.. den Service für 69€ anbietet. Vielleicht war ich einfach nur zu bequem...

Finde ich nicht wenn man die Bremsflüssigkeitswechsel und Klimaservice abzieht ist alles
Die Frage ist nur , warum wird die Bremsflüssigkeit nach 2 Jahre und 30TKm schon gewechselt

Ich hatte beim Nissan für die erste Inspektion , also nur Öl Wechsel und Filter nach einem Jahr 398,- € bezahlt , das ist happig

weil Bremsflüssigkeit generell immer alle 2 Jahre gewechselt wird

Haben sie bei mir vor einer Woche bei der 2. Inspektion (60tkm) ebenso erneuert.

Die Bremsflüssigkeit muß alle 2 Jahre gewechselt werden, da diese Hydroskopisch ist.
Und Wasser in der Bremsflüssigkeit in Verbindung mit Hitze ist echt nicht lustig.

ich kann mich leider nicht zurückhalten und muss verbessern. Bin bei dem Thema leider etwas geprägt

Es heißt hygroskopisch und nicht hydroskopisch.

Generell aber völlig richtig.
Bei BMW Motorrad wird sie das erste mal sogar nach einem Jahr schon gewechselt. Danach alle 2 Jahre.

Na klar hast du recht.
Wie kann ich nur so ein Sch.... tippen.
Schande über mein Haupt.

Erste Wechsel Bremsflüssigkeit nach 3 Jahren, dann alle zwei Jahre.

So ist es zumindest bei meinem, oder hat sich seit 2015 etwas geändert?

Das erste mal aber erst nach 3 Jahren.

@vWGTD Vollkommen richtig.

Sogar der wechsel alle 2 Jahre ist übertrieben.. Siedepunkt messen und selbst einschätzen (bzw. vom Fachmann einschätzen lassen) ob gewechselt werden muss

wieso ist der Wechsel alle 2 Jahre übertrieben ?

Den Siedepunkt messen kann man generell nur im Ausgleichsbehälter. Und da haben wir das kleinste übel.
Die meiste Feuchtigkeit diffundiert durch die Bremsschläuche und ich kenne keinen, Der erstmal die Bremsflüssigkeit aus dem Sattel laufen lässt um dann den Siedepunkt zu messen.

Daher wird sicherheitshalber alle 2 Jahre gewechselt. Besser als beim Bremsen auf der Autobahn das Pedal am Boden zu haben.

Weil er es ist, glaubs mir. Aber jeder soll nach VW Vorgaben wechseln und man macht nichts falsch

Da der Brems- und Kupplungskreis ein geschloßener Hydraulikkreislauf ist bleibt die angezogene Feuchtigkeit nicht einfach am Bremssattel stehen sondern verteilt sich im gesamten System. Das ist wie wenn du sagst du schüttest Cola in den Tank und das kommt eh nie zur Hochdruckpumpe

Ungenau wirds wenn man den Ausgleichsbehälter bis max. auffüllt und dann gleich misst etc.

In Österreich wird sowieso jährlich die Bremsflüssigkeit gemessen, sonst gibts keinen TÜV. Untergrenze sind hier 180°C für einen leichten und 150°C für einen schweren Mangel.

Aber ja, ich messe auch ab und an mal die abgelassene Bremsflüssigkeit nach wenn ich diese wechsle. Bis dato keinen Unterschied feststellen können

Ich mache es genau wie @koenigdom.
Jedes Jahr zur Inspektion lasse ich den Siedepunkt von VW messen. Unter 200 Grad lasse ich die Flüssigkeit austauschen. Bis jetzt steht in jeder Rechnung der aktuelle Siedepunkt und darunter in einem kurzen Satz, dass die Bremsflüssigkeit gut ist. So habe ich es schriftlich.
Aktuell ist der letzte Wechsel 4 Jahre her. Der Siedepunkt liegt jetzt bei 216 Grad.

LG

Hat zufällig jemand die Abhakliste für den Golf 7 GTI PP zur 2. Inspektion ?

Im Bezug auf?

Für die fälligen Arbeiten kannst du in den Wartungsplan sehen

Das ist korrekt wenn die Bremsflüssigkeit das erste mal nach 3 Jahren und dann alle 2 Jahre gewechselt werden sollte. Aber meiner steht genau mittendrin, nämlich ist jetzt 2,5 Jahre. Ich wollte sie im Rahmen der Inspektion mitmachen und nicht im Winter, wenn er dann 3 Jahre ist, extra in die Werkstatt...schaden tut es ja nicht.