Eric Hahnemann schrieb:
Türsteuermodul stürzt ständig ab(merkt sich die komfortfensteröffnungsfunktion nicht)
Wieviele Kilometer habt ihr mit eurem Golf schon hinter euch gebracht?
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Der R hat eben 70.000km geknackt
Unter mir jetzt 1 Jahr und 16.000Km
Und der 1.6TDI hat momentan 112.000km
Der 1.6er bekommt jetzt pro Jahr so 30-35.000km
Bis jetzt beide ohne Probleme
Nur Service und Inspektion
Und halt einmal Bremse bei 100.000 beim 1.6er -
Bei mir ging es tatsächlich dieses Jahr mit den KM etwas ruhiger zu, da ich solange mein Dienstwagen nicht da ist ich immer einen Leihwagen nehme auf der langen Strecke.
Hab jetzt im halben Jahr gerade mal 10tkm gefahren.
5000weniger als sonst aufs halbe Jahr gerechnet.
Dazu muss ich aber auch sagen, dass ich mit den Leihwagen etwa 12tkm mittlerweile gefahren bin.
Bin nun bei 130tkm
Was war bisher?:
- BiXenon-Scheinwerfer (Linsen trüb, Garantie)
- Heckklappenschloss defekt (Garantie)
- Schaltknauf Risse in Scheibe (Garantie)
- Stoßdämpfer hinten neu (Garantie) - mittlerweile seit 30tkm aber ein ST X drin
- Batterie neu
- Bremsen bei 90tkm vorne neu
- Bremsen hinten wegen Bremsbild bei 100tkm neu
- Wasserpumpe undicht, Zahnriemen gleich mitmachen lassen
- BiXenon-Scheinwerfer (Linsen trüb, Garantie)
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Bei mir habe ich gestern die 116 tkm geknackt in 3,5 Jahren.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
bin irgendwie recht wenig mit dem Golf unterwegs ...
inzwischen 40280km
MfG
Manu -
Wird die Öltemperatur bei euch auch so hoch ? Bei 220 Km/h am Samstag hatte ich 125 grad angezeigt bekommen. Bei durchgängig 160 km/h hat er so 115 grad Temperatur. Wie ist das bei euch ?
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Bei Vollgas schaffe ich ohne Probleme 133°C dauerhaft.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
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Kommt drauf an
Der 1.6 tdi liegt bei Vollgas so bei 115 C
Und der R bei Vollgas bei 107 C -
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Steh kurz vor der 30.000 und darf dann die erste Inspektion und Öl Wechsel machen.
Da wird einiges an Geld reinfliesen -
Highestbreak147 schrieb:
Steh kurz vor der 30.000 und darf dann die erste Inspektion und Öl Wechsel machen.
Da wird einiges an Geld reinfliesen
Also die Inspektion kostet eigentlich 300-400Euro... -
Erste Inspektion und Ölwechsel bei 30.000 km heißt doch gemäß Serviceplan, dass es auch nur bei den beiden Positionen bleibt bzw. noch maximal der Pollenfilter dazu kommt. Vorausgesetzt, man liefert das Öl selbst an würde ich sogar meinen, könnte man dann sogar unter 200 € liegen. Also ich lag 2019 auf die Weise bei rund 170 €
Und zum Topic:
Ich habe soeben die 120.000 km geknackt
Der Golf erfüllt damit jetzt seit beinahe 50.000 km in meiner Hand seinen Zweck, und das weitestgehend problemfrei.
Das einzige, um was ich mich unplanmäßig kümmern musste war der Wassereinbruch durch die Entlüftungsklappen im Heck. Wobei mich die Teile zusammen 30 € gekostet haben und der Wechsel nach ca. 2 h erledigt war. Hat sogar Spaß gemacht mal wieder am Auto zu schrauben. Also halb so wild
Dummerweise dachte ich das Feuchtigkeitsproblem damit komplett beseitigt, bis mir der Freundliche nach der Inspektion die Woche mitteilte, dass sie einen Wassereinbruch durch die Lautsprecherdichtung hinten rechts festgestellt haben
Naja, wird nach der aller ersten Recherche hier im Forum wohl auch nichts wildes -
Highestbreak147 schrieb:
Steh kurz vor der 30.000 und darf dann die erste Inspektion und Öl Wechsel machen.
Da wird einiges an Geld reinfliesen
Ok.... aber erstmal einen -
Bring mal ein Auto nach Nissan oder Opel, das ist deutlich teurer.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Hab jetzt seit etwas mehr als einem Jahr knapp 30.000 km mit meinem zweiten Golf 7 gefahren, ingesamt hat er jetzt 38.200 km gefahren. Keine Probleme bislang.
dr.seuchenvogel schrieb:
Bring mal ein Auto nach Nissan oder Opel, das ist deutlich teurer.
Gruß
BenjaminVW Golf Variant 1.6 TDI DSG Allstar, EZ 21.11.2016, Black Magic Perleffekt, 25.01.2019 - 26.05.2020
VW Golf 1.6 TDI DSG Join, EZ 19.02.2019, Blue Dusk Metallic, 12.06.2020 - 20.04.2022
VW Golf GTI Performance, EZ 13.02.2020, Dark Iron Blue Metallic, 22.04.2022 - -
Den letzten Service bei 150tkm hat ein Kumpel für mich gemacht.
- 30 Euro fürs Öl (5W30) inkl. Filter
- 10 Euro Bremsflüssigkeit
- 80 Euro Bremsen hinten + Beläge
Alles zusammen 120 Euro Material und eine Kiste Bier.
Bei der Laufleistung interessieren mich die Einträge im Serviceheft nicht mehr.
Was ich mit den 500-600 Euro mache, die ich bei VW bezahlt hätte? Na sparen aufs nächste Auto.
Was bei meinem bislang war:
Stoßdämpfer vorne ausgetauscht wg. Ölverlust
Kupplungsnehmerzylinder defekt im Getriebe (sehr ärgerlich, weil das Getrieb wg. einem kleinen Plastikteil raus musste)
Radlager defekt
Sonst hatte ich keine Probleme. Der Motor läuft 1A (2.0 TDI).Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Jimmy_Pop ()
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Schaaade...hab gerade die 11111 verpasst...schon wieder
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Ich wusste, dass der Teufel hier im Forum ist, ich dachte nur immer, dass er Bartosch heisst.Ok.... aber erstmal einen
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Der tut nur so,tief in sich drin ist er n herzensguter Kerle
___________
Grüße,
Marco
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