Wieviele Kilometer habt ihr mit eurem Golf schon hinter euch gebracht?

Das ist mal ne Leistung!!

4312,5 km/h....

mein 2017er hat aktuell noch unter 8000km

Aktuell wird er wieder fast täglich gefahren. Meist steht er monatelang und wartet auf seinen Einsatz. Er ist der Luxusersatzwagen wie geplant.
Wenn er gebraucht wird, dann als Ersatz für die 4 Alltagsautos der Familie, die sich in Reparatur oder wie aktuell der G7 meiner Partnerin im Umbau befinden.

MC1 schrieb:

Maxi schrieb:

heute 103.500 km abgespult.

Da hast du ja fast so viel, wie der Weihnachtsmann zusammen.

MyGolf1Cabrio schrieb:

mein 2017er hat aktuell noch unter 8000km

Aktuell wird er wieder fast täglich gefahren. Meist steht er monatelang und wartet auf seinen Einsatz. Er ist der Luxusersatzwagen wie geplant.
Wenn er gebraucht wird, dann als Ersatz für die 4 Alltagsautos der Familie, die sich in Reparatur oder wie aktuell der G7 meiner Partnerin im Umbau befinden.

Jetzt würde @Oeltanker wieder sagen,dass das Auto durchs Rumstehen nicht besser wird.

Mein alter Golf ist, vergleichbar mit anderen seines Alters, echt gut im Schuss Affe.

Zum GTI: ja, ich muss sagen, als ich 2019 fast das ganze Jahr lang viel gefahren bin, durch WE -Pendelei lief er wesentlich besser , als seit~ 03/ 2020, wo er nur Kurzstrecken sieht .
Ist leider wirklich so.

Der Spritverbrauch war natürlich auch ganz anders.

Aber bringt ja nichts.

Deswegen fahr ich ja jetzt keine 800 km in der Woche zum Spaß durch die Gegend .

Kann mir ja immer noch einen E-UP oder so holen , das Problem sind dann nur wieder die fehlenden Ladesäulen




Also ich denke man merkt da bei einem gewarteten Auto im Alter eines Golf 7 noch nicht soviel am Motor (je nach Getriebe), allerdings natürlich an anderen Dingen vielleicht.
So eine Ledersitzausstattung eines Vertreters, der mit seinem Diesel täglich etliche KM abgespult hat , sieht mit Sicherheit anders aus, als die eines Schönwetter R's.

45000 km jetzt, EZ 2/17, letzten Montag Zündkerzen wechseln lassen.

54250 seit 25.10.2015.
Gekauft hab ich ihn bei 11351 am 19.12.2016.

Bin aktuell bei 38000km seit dem Umzug kommt gar nicht mehr soviel zusammen...auch recht

215.000km und heute gabs frischen TÜV ohne Beanstandungen

Das ist mal ne Hausnummer. Da komm ich mit meinen 104tkm nicht ran (noch).

@ Chazman stellst du uns deinen Wagen noch vor? Würde mich mal interessieren was du bisher für Erfahrung gemacht hast und wie er ausschaut

Ja den schließe ich mich an. Wäre interessant bei der Fahrleistung bis jetzt.

Was ist an 200tkm so außergewöhnlich und besonders? Das sollte ein Auto (bei entsprechender Wartung und Fahrweise) ganz locker ausm Ärmel schütteln. Jaaaa ich weiß, jetzt kommen wieder die ganzen Internet-Illuminaten von wegen VW ist kacke, alles Betrug und hält ja eh nicht. Wärmetauscher explodiert und DSG zerlegt sich selbst. Bla bla blubb.

Na Bartosch, so einfach lässt sich das nicht abhandeln.
Die Pfennichfuchserei der Hersteller zur Maximierung der Bonis und des Shareholdervalues hat schon ihre negativen Auswirkungen. Genügsame, anspruchslose Dauer- oder Ewigläufer sind schon lange keine Selbstverständlickeit mehr. Und wenn 500000km, dann beispielsweise mit fest installierter Bedi-Reinigung. Dass die Fuhre nicht irgendwann wegen Leistungsmangel stehen bleibt, oder für 100 km mit 100 Sachen 18 Liter braucht...

Und so weiter und so fort...

Ja gut, mag sein, dass das Thema Langlebigkeit nicht mehr so im Fokus steht wie es einst mal was. Das gilt aber nicht nur für Autos. Wenn man in Foren, auch hier, so den ein oder anderen "Fachmann" hört, dann sind 100tkm absolutes Obergrenze. Es ist doch immer das Gleiche. Die Stimmen mit Negativerfahrung streuen und bestimmen die Thematik. Die aber, bei denen der Bums einfach zufriedenstellend funktioniert werden sich in der Regel nicht zu Wort melden. Wozu auch? Wäre ja für die deutsche Nörgel-Mentalität auch langweilig wenn zur Abwechslung tausende Besitzer im Internet darüber austauschen wie zufrieden sie sind.

Ich denke auch, dass die 200tkm kein Problem für den Golf 7 darstellen werden.

Noch vor ein paar Jahren habe ich mir meine Autos mit km-Ständen ab 100tkm gekauft und bin fleißig um die 30tkm pro Jahr gefahren. Da ging keiner wegen der km kaputt. Ok, die Verschleißreparaturen steigen schon wenn man den 200tkm näher kommt (Fahrwerk, Auspuff, Getriebe). Aber wenn man durch ist, läuft es wieder.
Also neuere Autos kaufe ich nur weil sie halt moderner und schöner sind. Billiger sind sie nicht.

Ich erinnere mich gerne an ein Winterauto von mir. Polo 86c 2F, Steilheck Bj. 91, 1.0L 45 PS. Gekauft mit 268tkm für 2 Kisten Bier mit 6 Monaten TÜV. In dem 6 Monaten den Karren bis auf fast 290tkm geprügelt. Ölverbrauch vorhanden. Qualmen, Quitschen und Knarzen an allen Ecken. Vor dem Verkauf ohne nennenswerte Mängel noch einmal durch den TÜV gebracht. Heute fährt er immernoch im Nachbarort als Daily für Kurzstrecke zur Arbeit. Inzwischen über 400tkm auf der Uhr. Erster Motor, erstes Getriebe. Und das ohne erwähnenswerte Pflege, oder besonders intensive Wartung.

PS: Polo 86C, meine erste große und wahre KfZ Liebe

ja damals wurden Autos/Motoren nicht danach kalkuliert gebaut dass sie nur 150 Tkm halten müssen...