Der Verbrauch ist auch eher unreal.

Die polternde Hinterachse ist bekannt, wird auf Garantie gemacht.

Wie viel Ölverbrauch denn?

Wenn ein Auto neu ist, verbraucht er etwas mehr Öl. Das gibt sich.
Mit dem DSG ist nicht normal.
Der Verbrauch wird nur im Labor erreicht, sollte aber bekannt sein.

Der erhöhte Verbrauch zu deinem 140er denke ich liegt wirklich am DSG, durch die blöden Schaltzeiten.
Versuch doch mal das DSG neu "anzulernen" / zu resetten.
Quelle GTD_HSK

- Zündung an
- 20 Sekunden "Kickdown"
- Zündung aus
- Schlüssel rausziehen & fertig

Der Ölverbrauch ist auf 14000 km im Toleranzbereich, wobei ich dich verstehen kann, ich mags auch nicht wenn die überhaupt was verbrauchen. Nicht wegen den kosten, sondern weils immer ein unangenehmes Bauchgefühl bereitet. Meine Autos haben bisher so gut wie nie was verbraucht. Bei meinem Volvo wars so, dass er von Wechsel zu Wechsel kein Öl verbraucht hat und dann in einem Jahr mal einfach nen Liter gezogen hat, was sehr ungewöhnlich war und dann wiede rnichts mehr. Kann schon mal passieren.

Aber die 5,2 Liter schaffe ich selbst mit dem Diesel kaum. Nur mit viel Landstraße oder Autobahn.

Die Dämpfer werden einfach getauscht. Mein Freundlicher hat gesagt, ich soll einfach nen Termin ausmachen und das Auto vorbeibringen. Ist bekannt und wird schnell getauscht.
Ich habe hier im Forum gelesen, dass bei einigen das Problem erneut aufgetreten ist, allerdings ist das wohl schon ne Zeit her. Der Mechaniker ausm Autohaus hat mir gesagt, dass er schon 6 Fälle gehabt hat und keiner von seinen Kunden hätte sich nochmal gerührt bisher. Klingt also vielversprechend.

Mit dem DSG resett würde mich mal deine Erfahrung interessieren. Sag mal bescheid wenn du das gemacht hast und ob es was gebracht hat.

nen 3/4 liter auf 14000km, da wird der freundliche nur grinsen und Dich beglückwünschen, daß Du keinen 2l TFSI Motor hast. Das ist so gut wie gar nix, und ja ein Motor verbraucht nun mal Öl, das ist normal, auch wenn viele Leute eine komisches Bauchgefühl dabei bekommen. Und nagelt mich nicht fest, aber in der BA steht glaub ich etwas von 0,75l auf 1000km.

Und in Bezug auf den Benzinverbrauch kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen.

Fahre zwar nen Diesel, aber zum Ölverbrauch kann ich mitteilen, dass ich bis zur 1. Inspektion (30.000km) 1l Öl nachfüllen musste. Das erste Mal bei ca. 15.000 km (glaube ich) nen halben Liter und dann noch 2x jeweils 1/4 l.
Jetzt hab ich ca. 44.500km runter und musste seit der letzten Inspektion nichts mehr nachkippen.

Greetz
Sven

Ich bin sogar der Meinung dass VW 1l/1000km angibt. So war es früher aber auch schon, denke das hat sich von Golf-Generation zu Generation vererbt. Ich kenne diesen Satz jedenfalls schon aus Golf 3 Zeiten

todi888 schrieb:

Snoopy schrieb:

nen 3/4 liter auf 14000km, da wird der freundliche nur grinsen und Dich beglückwünschen, daß Du keinen 2l TFSI Motor hast. Das ist so gut wie gar nix, und ja ein Motor verbraucht nun mal Öl, das ist normal, auch wenn viele Leute eine komisches Bauchgefühl dabei bekommen. Und nagelt mich nicht fest, aber in der BA steht glaub ich etwas von 0,75l auf 1000km.

Und in Bezug auf den Benzinverbrauch kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen.

Also m. E. sind Fahrzeuge (auch schon vor 15 Jahren) durchaus in der Lage über 30.000 km im Normalbetrieb zu fahren, ohne Öl nachzufüllen. Sofern VW auf die BA verweist und 0,75 Liter auf 1000 km angibt, ist das nicht nur technisch, sondern auch juristisch äußerst bedenklich. Eine Auto das über 22 Liter Öl auf 30.000 km benötigt ist definitiv defekt.

Warum sollt so etwas technisch bedenklich sein? Auch ein gesunder Motor verbraucht Öl, zwar in kleinen Mengen, aber das ist normal. Ein Motor hat einfach gewisse Toleranzen, sonst könnte sich keine beweglichenTeile wie Kolben mehr bewegen. Ein kolbering kann nun mal nicht 100% dicht sein. Da bleibt einfach Öl hängen und wenn der Kolben UT erreicht, liegt hal noch ein gewisser Ölfilm an den Brennraumwänden, der dann einfach mit verbrennt. Und umso mehr ich einen Motor belaste, desto höher ist der Ölverbrauch, aber viele Leute heutzutgae Denken, Ölverbrauch ist böse, kein Ölverbrauch ist gut.

Ich mach mir eher Gedanken wenn ein Motor überhaupt kein Öl verbraucht, dann nämlich kann es sein, daß sich Kraftstoff oder gar Wasser im Öl ansammelt, weil der Motor nie richtig warm wird.

Ich zitiere jetzt mal aus einem Buch über die alten VW-EA827 Motor (u.a. der G60):

"Ein Teil des Motoröls verbrennt bei seiner Schmiertätigkeit. Ölverbrauch ist also völlig natürlich. Gut eingefahrene Motoren kommen mit 0,2 Liter auf 1000 km aus."

PS: Bei 30000 km verbrauchst Du aber auch ca. 2000 Liter Sprit

Bei meinem polo 6r. Mit 1.4er mpi musste ich bei 11k km einmal 0.5l nachkippen.hab ihn mit 9k km und frischem Service gekauft . Danach bis 35k km 0 verbrauch auf dem messtab. Ich vermute es wurde zu wenig eingefüllt.

Golf 5 gti 2.0 tfsi. 0 verbrauch konnte
Golf 7 2.0 tdi bisher 0 verbrauch auf 15k km

Ein gewisser öl verbrauch is total logisch ich finde es ehrlich gesagt auch komisch das die 0 öl verbrauchen. Weil wenn man überlegt wie das abgedichtet wird und wie viele bewegende teile geschmiert werden und das alles dicht ist so krass XD

todi888 schrieb:

nun meine Rückmeldung zum Reset des DSG - leider keine Änderung eingetreten - beim leichten Beschleuningen schaltet das DSG bei Autobahngeschwindigkeit vom 7. in den 4. Gang und bleibt da bis 6000 U/min (> 180 km/h)

Du bist aber schon im Automatikmodus und nicht im manuellen Schaltmodus???

klingt wie der Sport Modus. Steht im Display D4 oder S4?
Wahlhebel vielleicht zu weit durchgezogen und versehentlich den Sportmodus aktiviert?