Laut Hersteller 218, laut Tacho 235 (GPS 227), Tage später mit Gefälle 245. Alles mit 225er 17 Zoll Reifen.
Zur Zeit hab ich 205 Winterreifen drauf die aber nur bis 210 zugelassen sind, daher werd ich nicht testen ob da noch mehr geht.
Jenseits der 210 ist es aber auch nichts mehr zum Wohlfühlen, 160 - 180 ist optimal wenn man zügig unterwegs sein will. Ansonsten denke ich das 140 die beste Geschwindigkeit ist.
...aber jeder wie er mag.
Nur Fliegen ist schöner - Höchstgeschwindigkeit
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Ja der 2l Tdi 150Ps ist ab 180 echt keine Granate mehr.
Wenn in ich da an meinen alten Passat W8 denke mit 4l Hubraum und 8 Zylindern der einfach nur hochzog...284 laut Tacho gerade Strecke. Aber dafür eben auch 21l/100km. -
Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.
Da ist auch ein kleiner Unterschied -
Vw ist vw oder seh ich das falsch...
Aber das ist mir schon klar;)
btw mehr als 216 habe ich mit meinem bisher nicht geschafft. -
Florian Lubec schrieb:
Vw ist vw oder seh ich das falsch...
Aber das ist mir schon klar;)
btw mehr als 216 habe ich mit meinem bisher nicht geschafft.
?????...ein Käfer fahrt auch nur 130, da bist du doch mit dem Golf gut bedient!
...W8 mit einem 2,0 TDI vergleichen, also bitte... -
Verstehen Sie Spaß...das das nun nicht ganz ernst gemeint war scheint wohl noch nicht klar zu sein.
aber zurück zum Thema! -
Auf gerader Strecke mit Sportluftfilter 207 km/h - dann musste gebremst werden (Renault Twingo wollte auch mal die linke Spur testen)
...siehe oben! -
@Kai, bringt dat was der Sportluftfilter?? Also bissl mehr Sound und Durchzug unten herum??
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Hi Markus,
ich bin mir sicher das Du max. einen leicht anderen "spotzenden" Klang erzeugen kannst aber bringen tut es definitiv nichts positives.
Es gibt da mehrere Test zu die besagen das der Luftfilter alleine nicht wirklich mehr Leistung bringt.
In einigen anderen Foren wird auch davon abgeraten, ganz egal ob Pilz,- oder Plattenfilter,
Die Nachteile können sein:
- Weniger PS/Leistung
- Mit viel Glück schneller verdreckende und sterbende Luftmassenmesser
- Loch im Geldbeutel
- Freude beim Verkäufer -
ok, dann lieber eine schöne AGA vom Tuner. Reißt zwar auch ein Loch ins Säckel aber wenigsten hat man dann länger Freude.
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Ich möchte jetzt nicht das leidige Thema der Vor- und Nachteile eines Sportluftfilters ankurbeln, daher sage ich einfach MEINE Meinung und gehe bewusst nicht auf den Post von Michael ein!
Sound: Er klingt schon etwas "dezent böser", besonders unter Last oder beim Anfahren. Brüllt auf jeden Fall nicht so laut wie ein Sport-ESD.
Leistung: Spürbar ist nur, dass der Motor ein besseres Ansprechverhalten hat. Ob das nun 1 oder 5 PS mehr sind merkt man da nicht.
Zuverlässigkeit: Hatte einen Sportluftfilter 150000km lang in einem 1.4 TDI VW Fox verbaut - ohne Probleme !...siehe oben! -
Also meiner Scheint echt gut im Futter zu stehen ich habe auf einer 1.3km langen ebenen Strecke geschafft von 90 auf 208 zu beschleunigen. ... danach musste gebremst werden und auch wieder abgefahren. ...
Mir ist allerdings mein Geld zu Schade einfach mal so top Speed zu fahren xD aber ich denke 220 lt. Tachometer schafft er -
1.6 TDI DSG 81kW Variant
Auf 170/180 km/h geht's ganz gut. Bis 200 km/h quält er sich und braucht viel Anlauf. Drüber war ich glaub noch nicht. Falls doch, dann nur minimal. -
hab da mal ne Frage, in welchem Gang erreicht Ihr euren Topspeed?
Ich hab nen Schalter und wenn ich den wirklich auf Topspeed bringen möchte muß ich schon zurückschalten.
Wie sieht das mit den DSG aus, schalten die automatisch zurück oder versuchen Sie im letzten Gang auf Highspeed zu kommen? -
Meine Erfahrung mit dem GTI ist die, dass im Sportmodus bei ca. 240 in den Sechsten geschaltet wird. Im Normalmodus bei ca. 230. Drehzahlmässig wäre da schon noch etwas drin, so dass er wohl tatsächlich auch im 5. Gang seine Höchstgeschwindigkeit erreichen würde. Ausprobiert habe ich das aber noch nicht.
VCDS im Raum Regensburg und Straubing
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Burnett ()
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Soweit ich weiss wird doch sogar immer gesagt, dass die Autos ihren Topspeed im 5 Gang erreichen und der 6 Gang nur ein Schongsng ist?!
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Meiner mit DSG bleibt wenn ich Vollgas fahre nur im 6 Gang. Sobald ich nur minimal weniger gas gebe geht er in den 7. Gang
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Servus Zusammen,
mein CUP 1.4 TSI 7 Gang DSG. mit 12500 KM läuft im Sportmodi 227 KM/H geht aber mit Maria hilft auf 236 KM/H.
GrüßeGolf 7 Variant 1.4 TSI 140 PS 7 Gang DSG / Dynaudio / Standheizung / Discover Pro / Sportfahrwerk / Panoramadach / Licht- und Sicht-Paket / Sicherheitspaket / Rückfahrkamera / Madrid 7,5 x17" / Bi- Xenon mit LED Tagfahrlicht / Kurfenlicht / Fernlichtassistent / Verkehrszeichenerkennung / Spurhalteassistent
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Auf grader Strecke 230 Km/h die sind auch recht fix erreicht
Mit Anlauf und Bergab 262Km/H laut Boardcomputer....
Bevor jetzt alle schreien das geht nicht...geht doch! Bevor der Berg abschüssig wurde zeigte der Tacho 220Km/H, Anlauf halt .
Bergab ging es ca. 6km. -
Fotobeweis wäre mal cool (Natürlich nicht selber sondern von einer zweiten Person im Auto).
Will zwar keinem unterstellen hier blödsinn zu erzählen aber manchmal hört sich das schon sehr unglaubwürdig anGreetz
Jansen
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