AHK nachrüsten

Welcher kabelsatz wäre außer zum Originalen noch zu empfehlen?
Jäger oder Westfalia??
Oder muss es partout der Originale sein das alles problemlos läuft?

Ich würde den originalen empfehlen.
Bei der Nachrüstung hatte mein Boschdienst Problem mit dem von Jäger und hat dann den von VW genommen. Funktioniert seitdem fehlerlos.

Muss aber nicht heißen, dass die beiden genannten nix taugen, war halt bei meinem TCR so.

Das hab ich öfters gelesen, jedoch lag es meistens am fehlerhaften Codieren.

Hi, also ich habe an meinen 2013er Variant auch eine Original VW abnehmbare Anhängerkupplung nachgerüstet.
Gekauft im VW Autohaus mit original TN.
Erhalten habe ich, man glaubt es kaum, eine Westfalia AHK und einen Erich Jäger fahrzeugspezifischen E-Satz.
Das einzige was ich jetzt nicht beantworten kann ist, ob das gelieferte Steuergerät ein "original VW" Logo hatte oder ob da auch Erich Jäger drauf stand....
Also wenn ich nochmal vor der Wahl stehen würde, würde ich mir 150 Euro sparen und eine Westfalia mit fahrzeugspezifischen E-Satz holen.
Greets Heiko

Auf dem Stg steht Erich Jäger drauf und es ist keine original VW Ahk.
Es ist eine Westfalia wo die einfach den VW Aufkleber drauf gemacht haben, so wie bei den DynaBlink (dynamische Spiegelblinker)...

Dann braucht man wohl keine Originale, sondern eine mit einem Jäger Kabelsatz, und jemanden der sie korrekt Codieren kann.

Also jetzt wo ich etwas über das Thema nachgedacht habe.

Wie es mit einer "serienmäßig" verbauten aussieht weiß ich nicht genau. Aber es ist so wie es Golfi 30 schreibt, das die "Originale" aus dem VW Zubehör eine Westfalia ist und das Stg und er Kabelsatz eine Erich Jäger ist. Lediglich auf der Montageanleitung und der Verpackung sind das VW Logo.

Bei Meinem Golf 6 Variant hatte ich damals auch eine Westfalia nachgerüstet mit Erich Jäger E-Satz und es war wie beim Golf 7 alles Plug&Play zzgl. der Codierung halt. Die hatte damals auch schon gut 100 Euro weniger in einem der bekannten Anhängerkupplungsshops gekostet, als mit 15% Rabatt beim freundlichen VW.

Wenn ich mich recht erinnern kann, war an meinem damaligen Golf 3 GT die als "Sonderaustattung" ab Werk verbaute AHK eine Oris.

Also ich glaube nicht, das du mit einer "Marken" AHK mit einem fahrzeugspezifischen qualitativen E-Satz etwas falsch machst. Der Einbau war auch dem Aufwand entsprechend vernünftig. Nur diese f...ng PCM-Stecker waren etwas nervig ein- und auszupinnen. Das kann aber auch an den kurzen Kabeln der Bordelektronik und meinen großen Händen gelegen haben

Greets B

Bild ?? ich sehe nichts, die Plusleitungen kommen je nach dem was man bracht noch verschalten , wenn man den ( 7. Draht ) für die Dauer plus für den Wohnwagen nicht braucht wird der auch hinten links nicht verschalten im Stecker einfach alles einpinnen wie beschrieben , wer hinten links aber dann keinen Dauerplus hat muss sich den von vorne erst mal ziehen , ich hab den nicht angeschlossen im Kofferraum da ich nur meinen Anhänger damit ziehe und keinen WW

Und macht nicht den selben Fehler wie ich , lest erst mal alles aus und speicher euch die Original Codierungen der Steuergeräte wo Ihr rein müsst, nicht dass euch das selbe passiert wie mir , ich habe mit dem Touchpad vom Laptop irgend was mit angehackelt was nicht sein darf beim herunterscrollen , darauf hin hat das Cockpit geleuchtet wie ein Wunderbaum und nichts ging mehr was mit Tempomat toter Winkel abstand u.s.w , aber zum glück speichert VCDS bei so etwas immer die vorhergehenden ausgelesenen Sachen von selber ab . Ich nehme nie wieder das Touchpad vom Lapi her , nur noch mit der Maus und Scrollrad.

Habe jetzt den Sicherungshalter aus dem Westfalia ESatz genommen. Auf der Rückseite einpinnen war wesentlich leichter für den Halter.

Bei meinem E-Satz musste man nichts irgend wo einpinnen , an 2 bestimmten Stellen wird der Sicherungsadapter wie eine Sicherung richtig herum eingesetzt und schon ist die Versorgung für die Kupplung samt Sicherung hergestellt gewesen.

Hallo
Ich würde gerne eine Anhänger kupplung nachrüsten Golf 7 Facelift R-Line.
Habe bis jetzt nur diese gefunden, gibt es auch andere abnehmbare Anhängerkupplungen für den R-Line?
Danke

VW Golf R-Line Anhängerkupplung nachrüsten

Westfalia für Golf 7 oder die Originale oder oder oder. Ist doch auch bloß ein Golf..

Servus
gibt es Möglichkeiten am Golf was zu codieren oder abzuändern wenn die Anhänger Blinker Kontrollleuchte kommt?
Ich habe einen Motorradanhänger Lorries MT1 gekauft mit den LED Rückleuchten
Fristom LED-Rücklicht links mit canbus integrierten Lösung und Nebeln 12V 5PIN
Eigentlich sollen die Blinker 15 Watt Leistung haben und ausreichen für die Erkennung, aber es kommt beim blinken die Meldung
Blinkerlicht kontrollieren.
Ich habe nach anderen Anhänger Rückleuchten geschaut mit Glühbirnen, aber 1 zu 1 austauschen gibt es nicht.

Also kann man was tun am Golf 7 selbst um die Fehlermeldung wegzubringen?
Am VW T5 kommt auch die gleiche Meldung

Danke

Was wurde jetzt für eine AHK verbaut.?

Steuergerät?

OEM?

Teilenummer / Index?

Codierung?

Was wurde codiert?

5 Pin = Schlusslicht, Bremse, Blinker, NSL (links), RFL (rechts) & Masse?

G7 AHK-Steuergeräte können in der Regel LED-Leuchten am Anhänger fehlerfrei ansteuern.

Beim T5 hängt es vom Baujahr und verbauten Steuergerät ab.

So weit ich das von meiner noch im Kopf habe , ist die Frage was das Hänger Steuergerät welches man verbaut kann, bei meinem stand damals dabei dass es LED und normale Birnen kann .

Aber ich habe hier auch noch eine Frage was das abschalten der "BLIND SPOT" in den Spiegeln betrifft, stecke ich meinen Hänger an wird diese Funktion abgeschalten was auch richtig ist , nur stecke ich dann den Hänger nach getaner Arbeit wieder ab wird diese Funktion nicht mehr automatisch eingeschalten , das muss ich jedes mal händisch dann über den Radio im Menü wieder einschalten . Normal sollte das doch auch automatisch dann wieder rückgestellt werden so bald der Hänger abgesteckt wird.

Nein,.
nicht bei dem im G7 verbauten BS-Radar.

Die automatische Aktivierung funktioniert nur bei Umrüstung auf den 2Q0-Radar.

5QO = BSD

2Q0 ='SWA

Wenn verbaut euch auf jeden Fall eine Starre oder abnehmbare.
Schwenkbare würde ich nach jetzigen Stand nicht mehr empfehlen.

Meine hängt nach 6 Jahren und 5 Winter so fest, dass das Teil am Anfang nur mehr mit Wagenheber und beherzten Schlägen gangbar gemacht werden konnte.

Kein Vergleich mehr zu Auslieferungsstand aber besser als gar nicht mehr auszuklappen.
Überleg schon das Teil einfach ausgeklappt zu lassen und sich dort fest zu rosten, aber denk de Stange geht dann nicht mehr ordentlich ab.