Getreibe - Garantiefall?

Bei mir hilft da schlicht in den 2. Gang schalten und dann wieder in den ersten schalten. Dann geht er immer rein.
Genauso beim Rückwärtsgang. oDer einfach Kupplung loslassen, wieder treten und wieder in 1. schalten.

Genau das hilft leider bei mir nicht

Wenn bei mir der 1st an der Ampel nicht richtig reinwill, lasse ich die Kupplung minimal kommen bei leichtem Druck am Schalthebel auf den 1sten Gang.
Dann rutscht der Gang immer rein.

bei einem modernen auto sollte zu 99,9 5% der erste gang immer rein flutschen...
bei meinem 1,2 er manta b geht das ja auch immer...

da sitzt der schalthebel ja dank heckantrieb auch mit einer kurzen brücke direkt auf dem getriebe. damit konnte man so schnell schalten, dass der nächste gang schon im kraftschluss war, bevor die hardyscheibe oder der ruckdämpfer zeit oder gelegenheit hatte sich zu entspannen...z.B. hochschalten bei wheelspin #schwärm

da ist nirgends gummi, alles metall, der golf hat seilzüge was noch besser ist.