Danke nochmal. Habe es jetzt über die PR-Nr. G01 herausgefunden. Sind tatsächlich 50. Danke für eure Hilfe.
klemmdurschmesser u HA typ
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Hallo, bin neu hier u schon länger Mitleser... jetzt hab ich eine Frage puncto Umbau Achsschenkel umwollte kein neues Thema eröffnen..
Aktuell ha ich einen G7 Variant 2.0 Tdi 150PS Mehrlenker HA mit 50mm Klemme!! Da ich von Gewinde (hätte ein fast neues Gepfeffert V3 abzugeben bei Interesse!) umsteige auf Luft möchte ich auf 55mm Klemme umbauen, da ich die Dämpfer von nem Freund seinen GTD übernehmen kann ..
Nun meine Frage:
Brauch ich nur die Achsschenkel u neue Radlager oder braucht ma noch andre grobe Teile?
Bremse sollt ja passen denk ich...
Bitte um Hilfe
Grüsse Roman -
Hallo Roman:
Das ist komplex. Geht alles nach MKB und den PR-Nummern.
Habe Dir mal beide Seiten + das Bild dazu angehängt. Anhand Deines Serviceplan (PR-Nummern) kannst Du feststellen was verbaut ist und wo die Unterschiede zum GTD / GTI sind.
Querlenker, Radlagergehäuse Golf 7 Bild.pdf
Querlenker, Radlagergehäuse Diesel Golf 7 TN.pdf
Querlenker, Radlagergehäuse GTI - GTD Golf 7 TN.pdf -
Hallo...
Wow hier wird Ihnen geholfen!! Tausend Dank ich drucks glei mal aus u vergleiche....
meine Motortype ist CRL...
Bin leider kein Mechaniker was is a PR Nr? -
kasperl78 schrieb:
Bin leider kein Mechaniker was is a PR Nr?
Sind die Produktionscodes und gibt verschlüsselt über diese Buchstaben + Zahlen an, was es für ein Fahrzeug ist und welche (Mehr)Ausstattung und Teile verbaut wurden. So mal auf die Schnelle für einen NICHT-Mechaniker.
Steht größtenteils in Deinem Wartungsplan auf der ersten Innenseite!
Wenn Du weiterhin nur "Bahnhof" verstehst, nachfragen und am besten mal die beschriebene Seite des Wartungsplans hier hochladen. -
Haha danke für die Erklärung...
ach diese verwirrenden Codes... alles klar lade ich hoch gleich...
Ich hoff das funkt
[IMG:<a href=][IMG:https://s12.directupload.net/images/200913/zm67j8tr.jpg]"> -
kasperl78 schrieb:
[IMG:<a href=][IMG:zm67j8tr.jpg]" style="float: left">
Du kannst doch das Foto direkt hier hochladen. Also vom Laptop oder auch vom Handy. -
Habs extra nochmal reinkopiert in besserer qualität...
Aha na wart
[IMG:blob:https://www.golf7freunde.de/a22fc256-cb4a-4b05-a600-0cf3d9c8dba3]A3370EB6-1F6A-48CB-8A25-0913E27A84FE.jpegA3370EB6-1F6A-48CB-8A25-0913E27A84FE.jpeg -
Ok,
jetzt kann sogar ich es lesen.
Du brauchst:
- 1x 5Q0 407 253 A = Radlagergehäuse links
- 1x 5Q0 407 254 A = Radlagergehäuse rechts
- 2x 8S0 498 625 A = Radlager mit Montageteilen
- 1x 3C0 407 365 B = Führungsgelenk links
- 1x 3C0 407 366 B = Führungsgelenk rechts
- 2x WHT 000 785 = Sechskantbundmutter
- 6x N 103 320 02 = Sechskantbundmutter
- 4x WHT 000 237 = Kugelschraube
- 2x N 015 081 6 = Sechskantbundmutter
- 2x N 909 548 02 = Innensechsrund-Linsenschraube
- 2x N 101 064 02 = Sechskantbundmutter selbstsichernd
- 4x N 909 488 02 = Rippschraube
- 2x N 106 483 01 = Innensechsrund-Senkschraube
So, dass sind die Teile, wenn du auf Dämpfer mit 55mm Klemmdurchmesser umrüsten willst.
Auch, die Schrauben, die in diesem Bereich (Radlager, Radlagergehäuse, Koppelstange, Führungsgelenk, Bremssattel, Bremsscheibe, Stoßdämpfer unten) erneuert werden müssen. Für die Befestigung des Dämpfers oben vom Luftfahrwerk habe ich jetzt keine Muttern herausgesucht, da die wahrscheinlich nicht den Serienteilen entsprechen. Aber auch hier bitte die Einbauvorgaben des Herstellers beachten und eventuell die Befestigungsteile (Schrauben & Muttern) dafür erneuern - 1x 5Q0 407 253 A = Radlagergehäuse links
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Wooow ich bin sprachlos... danke für die Hilfe.... wahnsinn
echt mega Service... ganz grosses Kino...
vielen vielen Dank
ich werd mi mal auf die Suche machen -
Gib mir ein "GEFÄLLT MIR" und gut ist.
kasperl78 schrieb:
ich werd mi mal auf die Suche machen
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ca 350€ alles zam hmm klingt in Ordnung
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Ähm, hast du den da schon mit deinem TüVer gesprochen. Einfach so mal anderer Klemmdurchmesser vorne is nicht. Welche Hinterachse hast du verbaut? Mehrlenker oder Verbundlenker? Ggf wird hier auch noch ein Umbau fällig....
Sollte man zumindest abklären was Sache ist.VCP im PA, PAN, REG, DEG, EG Kreis und auch deutschlandweit via remote
ACC Komplettumbauten, Fahrprofilauswahl, Nachrüstungen und Umbauten aller Art für die MQB und MLB Plattform
In Telegram zu finden unter: @Grubsche
Anfragen per Mail an: rg.coding.retrofit@gmail.com -
kasperl78 schrieb:
Aktuell ha ich einen G7 Variant 2.0 Tdi 150PS Mehrlenker HA mit 50mm Klemme!!
Grubsche schrieb:
Welche Hinterachse hast du verbaut? Mehrlenker oder Verbundlenker?
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Was soll ich mit dem Tüvler besprechen?
Nee Spass bei Seite... das passt schon!!
HA is Mehrlenker genauso wie beim GTD Modell des interessiert in Ö keinen beim TÜV!!
Es ändert sich dadurch nix ausser der Durchmesser... -
Das wird dir dann schon die MA46 sagen, ob sie das interessiert wenn dein Fahrwerksgutachten nicht zu deinem Fahrzeug passt Dazu dann Fahrzeug nicht mehr im Originalzustand...
Vorallem bei einem Luftfahrwerk, wo du ohnehin noch ne Menge Vorgaben hast (voll fahr- und lenkbar bis 50 km/h bei 0 bar, Höhenverstellung nur möglich bei Fahrzeugstillstand, Warnlampe-/summer bei zu geringem oder hohem Druck, Rad-/Reifen-Abstand zu benachbarten Teilen von 6mm, Fahrhöhe von 11cm oder 8cm vollbeladen - wenn Fahrwerk geprüft nach VdTÜV Merkblatt 751 dann auch unbeladen 9,5cm, usw.) -
Das FahrwerksGutachten gilt für
Golf 7 AU/AUV u in meinem Gutachten steht nix von einem Klemmdurchmesser oder einer Motorisierung.. also wo oder wie soll die MA46 was sagen?
die kontrollieren meistens nur das Gesamtgutachten u ob die Nrn auf den Federn u Dämpfern passen!!
Ziviltechniker hätte es auch so übernommen!! -
Du verbaust ein Fahrwerk welches offensichtlich nicht zu deinem Fahrzeugtyp passt. Das ein Gutachten hier nicht differenziert, speziell in hinsicht Achslast, kann ich mir schwer vorstellen.
Wie hier z.B. die ALLERERSTE Seite eines KW Gutachtens
EF77112D-EA62-4991-A9A1-3FF57343FE80.jpeg -
Bei mir stehen im Gutachten von meinem KW Gewinde auch KEINE Klemmdurchmesser oder Motorisierungen drinnen im Gutachten
Die Achslasten sind bei mir 1090/1050kg Vorderradantrieb des geht vom normalen 110er Tdi bis Variant u GTD/GTI (in Verbindung mit Hülse auf 55mm Klemme)
39DB692A-A5D8-4921-AB89-EE58F9AC5EE6.jpeg -
Anfrage bei der MA46 mit deinem Typenschein, Gutachten vom Fahrwerk und deinem Vorhaben eine Distanzhülse einzusetzen stellen und die Antwort abwarten. Würde ich hier spontan sagen
Und damit wir uns nicht falsch verstellen, ich will dich nicht dumm anmachen, sondern nur bestmöglich helfen bzw. sinnvolle Tipps beisteuern. Falls das in den vorigen Posts anders rüberkam
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