Von welchem Auto seit Ihr auf den G7 umgestiegen?

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    • Dann schließ ich mich mal an:

      VW Passat, 55PS, BJ 1974, gefahren 03/84-07/84
      Ford Taunus, V6 90PS, BJ weis ich nicht mehr, 07/84-10/84 (durch den großen Hagel damals gezeichnet).
      Ford Escort XR3i, 105 PS, BJ 1982, gefahren 11/84-03/89, 4Unfälle und immer wieder hergerichtet.
      VW Golf GTI 16V, 139PS, BJ 1987, gefahren 03/89-04/90 ( wurde leider gestohlen, war der Beste).
      Ford Escort RS Turbo, 132 PS BJ1986, gefahren 05/90-03/92 (kapitaler Motorschaden bei 200 Km/h).
      Ford Sierra, 75PS, BJ 1987, glaube ich, gefahren 04/92-01/93, Übergangsauto
      Ford Escort 16V, 90 PS, BJ 1993, gefahren 01/93-03/01, mein erster Nagelneuer...!
      2Jahre Firmenwagen (VW Golf4 TDI, MB AKlasse CDI).
      Toyota Paseo, 90PS, BJ 1996, gefahren 06/03-03/11, unterm Hintern weggerostet, Techn. aber 1A,
      Opel Corsa D CDTI, 75 PS, BJ 2007, gefahren 04/11-04/13, sehr zuverlässig! Wegen Werksleasing verkauft.
      10 mal G7 mit verschiedenen Motoren (alles Benziner 105-150 PS), 05/13-08/18, alles Neufahrzeuge im Rahmen des Leasingprogramm für Werksangehörige.
      Seit 08/18 mein jetziger Black Pearl....läuft bisher sehr zuverlässig!

      So das müssten alle bisher gewesen sein...stolze Sammlung!

      Fährste quer siehste mehr :fahren:
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    • @Pinkcream69
      Wirklich stolze Sammlung, wenn ich von der 69 auf Dein Geburtsjahr schließen kann. Ich bin 5 Jahre jünger, hatte aber vor dem G7 nur meinen 6n, 21 Jahre lang.

      Der 6N steht noch in der Garage, ohne TÜV. Vielleicht wird er als kleiner Spaß noch für meinen Sohn durch den TÜV gebracht. Mein Sohn ist dieses Jahr 18 geworden. Wäre ein netter Spaß.
      Mal sehen.

      Mein 1. Golf. Nach 21 Jahren Polo 6N.

    • otti28 schrieb:

      @Pinkcream69
      Wirklich stolze Sammlung, wenn ich von der 69 auf Dein Geburtsjahr schließen kann. Ich bin 5 Jahre jünger, hatte aber vor dem G7 nur meinen 6n, 21 Jahre lang.

      Der 6N steht noch in der Garage, ohne TÜV. Vielleicht wird er als kleiner Spaß noch für meinen Sohn durch den TÜV gebracht. Mein Sohn ist dieses Jahr 18 geworden. Wäre ein netter Spaß.
      Mal sehen.
      ´66 ist mein Geburtsjahr ;) . 1984 habe ich mir den Passat gleich 1 Woche nach meiner Führerscheinprüfung gekauft. War ein tolles Auto....
      Fährste quer siehste mehr :fahren:

    • Hier meine "Vergangenheit" :)

      VW Käfer - 34PS
      Opel Rekord C 60PS 3 Gang Lenkradschaltung
      Opel Commodore A 115 PS
      Audi 100 C1 LS 85 PS
      Audi 100 C2 GL 85 PS Automatik
      Audi 100 C2 5S 115 PS
      Opel Kadett D 60 PS
      Audi 100 C2 5E 136 PS
      Alfasud TI 68 PS
      Alfa Gulia Super 1.6 103 PS
      Austin Mini Cooper S 70PS
      BMW E9 2800 CS 170PS
      BMW E3 2500 150 PS
      Audi 80 B3 2.0E 113 PS
      Golf 2 GTI 112 PS
      Audi A4 B5 2.6 150 PS
      Golf 3 TDI 1.9 90 PS Color Concept
      Golf Plus 2.0 TDi 140 PS Highline - mein erster Neuwagen
      EOS 1.4 TSI 160 PS

      Daneben immer wieder mal ein Mopped:
      Honda CB 250
      Honda CB 400
      Yamaha XT 500
      Kawasaki Vulcan 750
      Kawasaki VN 15
      BMW R1150R

      Wann welches Fahrzeug genau und welches Baujahr jeweils, bringe ich nicht mehr zusammen.

      Grüße
      Jochen

      Grüße
      Jochen

    • ab 1986
      Manta B 60ps 3 Nach Wochen Grabentod
      Ascona B 75 ps
      Ascona B Sport 2.0 E 110 ps
      1990 Manta B GSI getunt auf 2,4 l 160ps
      Ascona C GT Sport 115ps
      Omega A CD Limousine schxxx Karre
      Omega B Caravan 2.0 16V sparsam und ganz okay .
      BMW 316i Kombi 3 Monate und weg.
      Golf IV Variant 101 ps Pumpe Düse. Das beste was ich je hatte.
      Golf Vi 1.4 tsi 122 ps Dreckshaufen 2 Jahre und weg
      Golf VII geht so.
      Kein Neuwagen bis jetzt
      Als zweitwagen
      Toyota Corolla von 98 der war immer für einen da in den 17 Jahren.
      Astra H Caravan 1.6 16 v fast so gut wie der Golf IV
      Oldtimer
      Kadett C City mit 198ps
      Slalom kadett c 2.0l 170 ps
      BMW 318 is e30 für Slalom Gruppe g 3
      Opel Monza 3.0E
      BMW 315 wie neu 44.000 km
      BMW Z 3 Coupe 3.0 231 ps ab 220 unfahrbar nach 4 Monaten verkauft
      Kadett C City 16s wie neu 28.000km
      Manta B 12S 60 ps 16.000 km
      Ab dem Ascona C waren alle in einem Top Zustand und gut verkäuflich.

      Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
      Golf Sportsvan 1,6 TDI

    • Hier meine Chronik:
      1. Renault Clio 1.4 75ps
      2. BMW e36 318i limo 113ps
      3. BMW e30 318is coupe 136ps (der Gerät 8) )
      4. Fiat Cinquecento 0.9 39ps (Winterkampfsau)
      5. BMW e36 318i Limo 113ps
      6. Fiat Cinquecento 0.9 39ps
      7. Rover 200 75ps (zweit Wagen)
      8. MG MGF 120ps
      9. VW Passat Variant 2.0 115ps 1996 (Mein aktueller Zweitwagen)
      10. Polo 9n 1.9 TDI 101ps (abgewrackt)
      11. VW Golf 1.4 TSI sound 125ps (bei Unfall zu stark Beschädigt -> Restwertbörse)
      12. VW Golf 1.4 TSI 125 PS Highline

    • Hier mal meine Liste:

      80er Mazda 323, 60 PS, mein Schlaglochsuchgerät und Knuppauto :cursing:
      86er Nissan Sunny Diesel, 54PS, Taschengeldauto 8o
      90er Nissan Sunny GTI, 125 PS, naja, war ok :/
      94er Mitsubishi Colt, 113 PS, erster Neuer, aber geklappert wie ein Alter :thumbdown:
      95er Nissan Sunny SR, 90 PS, super Auto :thumbsup:
      97er Nissan Primera Autom., 131 PS, aber gefühlt max. 90 :evil:
      93er Ford Probe 24V, 162 PS, tja, immer undicht :facepalm:
      91er Nissan Primera, 116 PS, gutes Übergangsauto 8)
      2000er Mazda MX-5 NB, 110 PS, einfach nur klasse :cool:
      03er Peugeot 206, 109 PS, was für ein Abstieg :cursing:
      04er Mazda 3, 105 PS, hat funktioniert :)
      06er Mazda MX-5 NC, 126 PS, der NB war besser :/
      06er Mazda 6 Kombi Diesel, 143 PS, persönlicher Fehlkauf :facepalm:
      08er VW Golf 5 GT, 122 PS, mein erster Deutscher :thumbup:
      10er Mazda MX-5 NC Fl, 126 PS, mein schönster :love1:
      11er VW Golf 6 DSG , 122 PS, noch so ein Fehlkauf :facepalm:
      12erVW Golf 6 Cabrio, 122 PS, bis dahin mein bester :top:
      15 er VW Polo 6C 1,4 TDI , 105 PS, mein Kilometerfresser :headbang:
      16er VW Golf 7 HL 1,4 TSI , 150 PS, mein Knuppauto :heul:
      und seit 27.06.18:

      18er VW Polo AW GTI, 200 PS, einfach Hammer :freu:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von John ()

    • Also ich bin davor nur einen Audi a3 gefahren. Totale schrottkarre, bin froh dass ich den zu klump gefahren habe ! 06 baujahr hatte auch nicht mehr jahre verdient

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    • Dann zähle ich mal meine Kinder auf, die ich seit beginn meines Führerschein's so hatte. :D

      Baujahr: 1987 -> Audi 80 B3 Limousine 1,8 liter Maschine (Vergaser).
      Ein sehr robustes Auto und nicht Tot zu bekommen, er stand 4 Jahre ohne gestartet zu werden im freien.
      Einfach Starterpack dran und schubs läuft wie ein Uhrwerk, :love: er hatte auch keinen Rost, da vollverzinkt, bisjen Pflege und Wartung war der wieder Tip Top. :thumbsup:
      Das besondere, er hatte keine Servo und keinen rechten Außenspiegel, dass war damals Aufpreispflichtig und gab es nur als extra zu kaufen. :D :D :D
      Die Klimaanlage war auch cool, einfach Fenster runter Kurbeln und den Fahrtwind geniesen. :thumbsup:



      Baujahr: 1998 -> Audi A4 Limousine 1,8 liter Maschine.
      Günstig bekommen, aber gab viel zu reparieren, besonders wenn ich die Arschlochschraube nenne, wissen ja viele was gemeint ist. :cursing:
      Naja, Schweißbrenner regelt in diesem Fall. :thumbup:




      Baujahr: 2001 -> Golf 4 Kombi 1,6 liter Maschine.
      War gut, war zuverlässig, aber Probleme mit dem Katalysator gehabt und daraufhin hat dieser dann das AGR zerstört. :facepalm:
      War aber ein bekanntes Problem und mit gebrauchten Teilen und neuem AGR, hielten sich die kosten aber in Grenzen. ^^




      Baujahr: 2002 -> BMW 320i Kombi 2,2 liter Maschine.
      In diesen netten 6 Zylinder hatte ich viel liebe und Arbeit investiert, vom Motor überholt bis Vanos, Traggelenke, Verstelleinheit, Wapu, Thermostat, Kühler und vieles mehr, wurde alles getauscht. :D
      Hatte am Ende stolze 380.000km stehen und ist gelaufen wie ein Uhrwerk, war ein wirklich tolles Auto. ^^



      Baujahr: 2005 -> BMW 1er Limousine 1.6 liter Maschine.
      Ganz im ernst, einfach ein scheiß Auto, :facepalm: hatte 120.000 gelaufen und schon eine neue Kette bekommen, plus neue Lambdasonden, neue Kupplung da Simmering undicht, neue Zündspulen, neue Stoßdämpfer und vieles vieles mehr.
      Günstig bekommen, ja danach war der aber nicht mehr so günstig. :thumbdown:
      Das geilste überhaupt, nach 40.000km fing selbst die neue Kette wieder zu rasseln an, da bin ich innerlich aber eskaliert und hab die mühle verkauft. :cursing:



      Baujahr: 2015 -> Golf 7 GTD 2.0 liter mit DSG und als 3 Türer in Tornadorot :love:
      Ja was soll ich sagen, gesehen und verliebt, einfach ein richtig geiler Flitzer, sogut wie volle Hütte und als 3 Türer mit Panoramadach und Volllederausstattung, DCC, Sport und Sound Paket usw. einfach der Himmel auf Erden. :thumbsup:

      Mache hier jedes Jahr, oder Maximal 20.000km ein Ölwechsel, eben nur das beste für meine rote Königin. :love:
      DSG Öl kommt jetzt auch demnächst zum zweiten mal, habe schon fast 100.000km drauf, fahre leider die letzten 2 Jahre sehr viel. :)

      Bis jetzt keine Probleme gehabt, bei Maximal 160.000km kommt der Zahnriemen und die Wapu raus, mir ist das Risiko zu groß bezüglich der Wasserpumpe, heute hält ja nichts mehr so lange wie es eigentlich sollte. :(
      Sind ja sehr empfindlich mit dem Zylinderkopf, daher lieber immer vorsorglich Handeln, statt später anfangen zu weinen. :thumbsup:


      Fazit des ganzen, kann man nicht selbst schrauben und muss immer in die Werkstatt, braucht man definitv einen Goldesel im Keller. :rolleyes: :)

      Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.

      Konrad Adenauer

    • Dann will ich auch mal:

      1. VW Käfer 1200 Sondermodell Jeans BJ'75 (1997-?)
      super Sondermodell, 2x restauriert, steht bei mir in der Garage. Mehr auf jeanskäfer.de

      2. VW Golf II CL 1.6L Automatik BJ'91 (2006-2012)
      gekauft, als 1. restauriert wurde. Beschleunigung wie ne Wanderdüne bei Windstille. Ist mir mal bei 160 km/h der Wärmetauscher im Innenraum geplatzt ... super :D

      3. Ford Focus MK1FL BJ 2002 (20010-2014)
      von meinen Eltern geerbt. 112PS Turbodiesel. Super Auto!

      4. VW Polo 6R "Match" 1.2 TSI 105PS (2012-2016)
      Eigentlich für meine Frau gekauft. Erster Neuwagen vom ersten richtigen Gehalt. Wir haben fast geweint, als wir "Elli" abgegeben haben.

      5. VW Golf 7 Variant Highline 1.4 TSI 140 PS (2014-2017)
      Mit dem Golf hatten wir n bisschen Pech. Einmal Sekundenschlaf in die Leitplanke - ganze Seite blank. Dann war das Pano-Dach ständig undicht. Aber insgesamt ein ganz tolles Auto.

      6. VW Polo 6C Highline 1.2 TSI 110PS R-Line (2016-27.2.19)
      Ablösung für 4. nach 4 Jahren. Etwas schneller, 2 Türen mehr. Später auch noch mit Vogtland etwa tiefer.

      7. VW Touran 2 "Sound" 1.4 TSI 150 PS (2.1.2018-)
      Läuft :) Für unseren Kleinen Sohnemann sehr bequem. Platz für Gepäck und Buggy.

      8. VW Golf GTI FL P 2.0 TSI OPF 245 PS (1.3.2019-)
      Hierfür musste ich meine Frau lange überreden. Hat aber geklappt :)
      Er zaubert einem jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht, wenn man damit fährt. Bin gespannt, wie lange das anhält.

    • Ich versuch das mal grob zusammen zu bekommen:

      Ascona B,
      Ascona B,
      Rekord E,
      Kadett C,
      Passat 32B Vari,
      Ascona C (6 Monate)
      Golf 1 Cabrio 1.6
      Passat 32B Vari
      Audi C4 2.3E :love:
      Golf 1 Cabrio 1.8 Fashion Line
      Alfa 75 2.0 T.S., einer der letzten gebauten Alfa- Transaxle :thumbup:
      BMW 525i e34
      BMW 525i e34 Executive Edition
      Golf 4 TDI Vari (AXR)
      Passat Variant 2.0TDI Sportline :facepalm:
      Golf 7 Vari 1.4TSI

      Golf 7 1.4TSI CL Facelift (aktuell)
      Frauchen: Golf 7 1.4TSI HL (aktuell)

      Ein paar Winter-, Zwischen- und Urlaubsautos hab ich jetzt mal weggelassen. Einer der aufgezählten wurde per ungeplanter Kaltverformung spontan ein Fall für die Rohstoff-Recyclingindustrie, alle anderen liefen noch bei Abgabe.

      Grüsse,
      Matthias 8)