Hi,
ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Golf VII Variant Higline mit unter anderem :
- Automatische Distanzregelung ACC "stop &go" bis 160 km/h, inkl. Geschwindigkeitsbegrenzer
- Spurhalteassistent "Lane Assist"
- Proaktives Insassenschutzsystem
- Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
- Fahrerassistenz-Paket
Gelesen habe ich, dass beim Fahrerassistenz-Paket der Spurwechsel-Assistent mit dabei ist, ich habe aber nur den Spurhalte-Assistent.
Weiß hier jemand, ob man das nachcodieren kann oder ob Hardware fehlt ?
TobiLei
Spurwechsel-Assistent nachrüsten / codieren ?
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Hallo,
Da fehlt noch einiges an Hardware, im Preis um die 600€ +... .
U.A. Radarsensoren, Spiegelgläser ..
MfGCodierungen & Freischaltungen, Fehlerspeicher auslesen & Service zurückstellen im Raum Altenkirchen/Westerwald/Koblenz . Arbeite in Koblenz und bin täglich dort .
Einfach eine kurze PN schicken -
Hi,
okay, dann ist Fahrerassistenz-Paket nicht gleich Fahrerassistenz-Paket (mein Golf ist BJ2013) - schade, aber um die 600 Euro sind bissle viel aktuell.
Danke
TobiLei -
Hallo nochmal zu diesem Thema,
wenn ich das richtig gelesen habe, kann ich dann mit den hier notwendigen Radar-Sensoren auch "BlindSpot" nachrüsten ?
Hat jemand einen Etka-Zugang und könnte mir die notwendigen Teilenummern mal raussuchen ?
TobiLei -
Wo besteht denn der Unterschied zwischen Blind-Spot und Spurwechsel ? Dachte immer das sei das gleiche ?
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Der Blindspot ist doch für das ausparken gedacht, oder?
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Aber ausparken kann meiner doch auch ohne ?
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Klar kann man ohne ausparken. Aber Blindspot erkennt den heranfahrenden Verkehr beim Rausfahren aus der Lücke und warnt davor.
Greetz
SvenNach Diktat verreist
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Aber im Endeffekt ist Blindspot und Spurwechselassitent das gleiche System, welches einen warnt, wenn von hinten was kommt wenn man ausschert
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Im Konfigurator heißt es "Blind-Spot und Ausparkassistent". Daher würde ich auch sagen: Blind Spot = Spurwechselassistent.
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Hi,
okay, dann ist das nur einwas - ich benötige also die Radarsensoren hinten und die neuen Spiegel - sonst noch was ?
TobiLei -
Schau mal hier : Side Assist nachrüsten • Golf 7 GTI Community • Forum
MfGCodierungen & Freischaltungen, Fehlerspeicher auslesen & Service zurückstellen im Raum Altenkirchen/Westerwald/Koblenz . Arbeite in Koblenz und bin täglich dort .
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Hallo,
oha, die Auflistung ist super, aber das ist preislich ganz schön heftig - und dann noch das halbe Auto auseinanderbauen ...
Vielen Dank aber trotzdem.
TobiLei -
ich möchte das Thema mal wieder beleben
Da ich sowieso gerade dabei bin, die orginal schwenkbare AHK nachzurüsten, dachte ich mir, es wäre doch Cool, auch gleich die beiden Sensoren für die Totwinkelerkennung nachzurüsten. Denn irgndwie ist der Blind Spot und Ausparkassistent bei der Bestellung vergessen worden.
Die beiden Sensoren (Radar Master (Beifahrerseite) - 5Q0 907 686 A und Radar Slave (Fahrerseite) - 5Q0 907 685 A) konnte ich samt Halter von einen Teileverwerter für 180.- inkl. Versand erstehen.
Beim Freundlichen habe ich die passenden Stecker und die Spiegelgläser (Fahrerseite - 5G0 857 521 G; Beifahrerseite - 5G0 857 522 G) bestellt. Gleichzeitig habe ich nach einen Stromlaufplan gefragt. Aber trotz 2 Tage suchen, konnte man mir nix geben, ausser die Pin-Belegung der Stecker.
Diese möchte ich euch nicht Vorenthalten:
Radar Master Beifahrerseite
Pin 1 und 2: Leer
Pin 3: CAN High -> Diagnose Interface Datenbus Stecker T20 Pin 17
Pin 4: CAN Low -> Diagnose Interface Datenbus Stecker T20 Pin 7
Pin 5: Kl. 31
Pin 6: CAN -> Radar Slave Pin 6
Pin 7: CAN -> Radar Slave Pin 7
Pin 8: Kl. 15
Radar Slave Fahrerseite
Pin 1 und 2: Leer
Pin 3: Warnleuchte im Aussenspiegel Rechts
Pin 4: Warnleuchte im Aussenspiegel Links
Pin 5: Kl. 31
Pin 6: CAN -> Radar Master Pin 6
Pin 7: CAN -> Radar Master Pin 7
Pin 8: Kl. 15
Kann mir vielleicht jemand sagen, wo die Kabel für die Warnleuchte am Aussenspiegel hingehen, also welchen Pin am Stecker an den Aussenspiegeln? Dazu konnte ich im Erwin nix finden und der Händler weiss auch nix? -
Von T8br/3 am J1087 geht die Ader über TTVR T27a/1-T27c/1 weiter über TTIVR T2jy/1-T2jz/1 an K304 warnleuchte im Spiegel rechts, dort auf den Stecker T2ka/1.
Masse kommt über Massepunkt 367 auch über die beiden Koppelstellen, dort jeweils Pin2.
Von T8br/4 am J1087 geht die Ader über TTVL T27/1-T27b/1 weiter über TTIVL T2jw/1-T2jx/1 an K303 warnleuchte links, dort auf Stecker T2kb/1.
Masse ist analog zur rechten Seite jeweils auf Pin 2
Hoffe das hilft dir weiter... -
Und wie! Vielen Dank
Darf ich fragen, auf welchen Stromlaufplan du das gefunden hast? Einen separaten für den Totwinkelassi gibt es ja nicht -
klar darfst du fragen - in Erwin, fahrzeugspezifisch als extra Stromlaufplan Spurwechselassistet...
Wenn du noch was brauchst, einfach melden... -
Du hast dir ein echt schönes Projekt ausgesucht ;)Kannst ja mal berichten wie weit du bist.
Aber das Auto muss du echt fast ganz nackig machen -
Passt aber ganz gut wenn man die AHK macht...
Dann sind die meisten Verkleidungen eh schon weg...
Bin auf den Bericht gespannt... -
Mich reizen solche Nachrüstungen auch immer wieder, wenn die hohen Kosten nicht wären.Mag ja gerne Basteln, vor allem die Kabelbäume erstellen gefällt mir immer noch am besten
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