Ein Foto hab ich grad nicht zur Hand. Der Mitarbeiter beim Freundlichen hat da so eine Schlauchtülle zwischen gesetzt und ein Stück Gewebeschlauch. Quasi ein Provisorium um die Lücke zu schließen. Es empfiehlt sich aber den Schlauch zum Originalzustand hin zu ersetzen. Im Prinzip kann man das relativ simpel im MacGyver Prinzip instand setzen damit man zumindestens weiterfahren kann.
Vorglühlampe blinkt, Katalysatorlampe Leuchtet durchgängig
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So, hier mal eben flott 'nen Bild vom Provisorium. Hat VW sehr schnell und routiniert gemacht. Also definitiv nicht zum ersten Mal
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Ja der Schlauch ist eindeutig als "Lieblingsschlauch" der Marder bekannt
Von mehreren Fahrzeugen zusammengezählt war der bei mir schon ca 5x durchgeknabbert. Seit dem 3.Mal habe ich immer ne Rolle Klebeband im Auto um das ganze kurzfristig zu flicken.
Zudem gibt es den Unterdruckschlauch als Meterware - wird dann beim nächsten mal bestellt.
Der original-"Formschlauch" kostet ca 25€ . -
Teilkasko???
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eventuell vorsorglich mit einem kabelrohr ummanteln
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Ich hab es mit nem Wellrohr probiert. Fand ich allerdings persönlich bei den vielen Biegungen in der Verschlauchung für nicht optimal. Hier und da steht da dann was ab oder man kommt nicht richtig über diese Gummipuffer, bzw kann man den Schlauch dann nicht richtig in die Halter drücken. Daher hab ich im Endefekt so n Gewebeband genommen und alles umwickelt.
IMG_1857.JPG -
Danke für deinen Beitrag @omgfreezeur!
Bei mir ist nämlich jetzt etwas ähnliches passiert: Vorglühlampe blinkte, Start-Stop-Fehler im Menü und Leistungsverlust.
Unter der Haube nachgesehen und tatsächlich... keine drei Monate auf dem Land und schon einen Marderschaden
Hat jemand von euch die Teilenummer von dem Schlauch zur Hand?
Danke im Voraus!
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