Was wurde schon auf Garantie getauscht?

ja obwohl es bei höheren Geschwindigkeiten wieder verschwindet? Tempo 200 .... ganz ruhig ....




also bei mir geht beim Öffnen (coming home) das licht an. Leaving ist doch dann abschließen und nur via Fernlichthebel möglich, oder ist das bei euch umgekehrt?

Home ist nicht gleich Auto.
Home = Haus
d.h. leaving home ist: Haus verlassen und zum Auto gehen...

Die Unwucht der Räder wirkt sich bei ca 120-130km/h am stärksten aus weil da die Resonanzfrequenz des Fahrwerks ist, umso weiter du von der Resonanz weg gehst umso geringer werden die Vibrationen, dabei ist egal ob du nach oben oder nach unten von der Resonanz weg gehst...

also bei mir genau umgekehrt - kein Scherz

Deswegen dachte ich "coming home" ist auf das Auto bezogen ... also auto aufschließen

Das Problem mit den Vibrationen in diesem Geschwindigkeitsbereich habe ich auch. Beim jetzigen CS allerdings nicht mehr so stark, wie damals beim PP. Die Reifen wurden gewuchtet und es sind ebenfalls Zubehörfelgen mit Zentriering. Die Sommerreifen machen gar keine Probleme. Also muss es irgendwo an den Reifen, Felgen oder auch der Montage liegen.

Ich werde jetzt noch mal zwei Möglichkeiten ausprobieren:
- Die Reifen nochmals selbst montieren, aber hierbei jede Schraube vorsichtig in mehreren Schritten rundherum bis zum richtigen Drehmoment anziehen.
- Wenn das auch nichts hilft, wird mal versucht, das Rad auf dem Fahrzeug zu wuchten.

Wenn das auch nichts hilft, dann gibt´s nächstes Jahr sowieso neue Reifen und die Felgen werden einfach mal zum Hersteller gesendet, ist ja noch Garantie drauf. Bis zum Winter werden sie schon wieder da sein.


Dann gibt´s noch ein letztes Update meines alten GTI in Sachen Garantiereparatur:
Ich hatte zuletzt als einzigen noch offenen Fehler ein Knarzen beim Überfahren bestimmter Unebenheiten, vor allem bei Regenrinnen. Dieses Knarzen ist wohl den Querlenkern geschuldet. Mein Freundlicher hat auf Anweisung von VW die Querlenkerlager mit Spezialfett bearbeitet und es soll jetzt weg sein. Vielleicht hilft´s ja jemanden.

Versucht vorher doch noch mal die Räder von vorne nach hinten zu tauschen und zu gucken ob es dann genau so ist. Leichte Unwucht merkt man meistens auf der Vorderachse stärker.

Es können auch die Reifen an sich sein. Hatten wir auch schon häufiger....neue Reifen auf die Felgen gezogen und das Auto hatte plötzlich Vibration. Nochmals neue Reifen montiert und alles war gut.

Leider gibt es so viele mögliche Fehlerquellen

ja also ausgewuchtet sind sie auf jeden Fall ... ich lasse die über winter immer einlagern und die werden immer neu gewuchtet ... ich steh da auch immer dabei ... also war definitiv alles grün ... aber nochmal .... wenn ich schneller fahre, wirds wieder ruhig .... unwucht würde doch normal das lenkrad vibrieren und mit zunehmender Geschwindigkeit müsste es schlimmer werden !?

Wuchtmaschinen können auch falsch wuchten hatte ich auch. Mal zu jemanden anderen gehen und wuchten lassen. 120-140 ist eine unwucht an der Hinterachse.

hmmm .... wieder was gelernt

Wie schon geschrieben ist eine Unwucht meistens nur zwischen zwei Geschwindigkeiten. Meistens zwischen 80-120 km

Oder die Räder haben einen Höhenschlag, das merkt man trotz optimalem auswuchten.

wie könnte das passiert sein? Die felgen sind quasi neu .... hatte sis nur einen winter gefahren....das ist jetzt der zweite

Passierte vor der Leistungsteigerung.

Hi
das Auto hat im Stand (Bsp. an der Ampel oder in Stau) gewackelt. So ein hin und her wippen. Man merkte es durch das Lenkrad und im Sitz.
Ging mir tierisch aufn Pinsel, da ich ja so viel A-Bahn fahre. Wie beim Wackeldackel

Ich hab meinem Händler gleich gesagt dass es das DSG oder das Massenschwungrad ist.
Aber VW hat erst mal 2 Injektoren getauscht, weil sie der felsenfesten Meinung waren, das es unrund im Motorlauf wäre.
Injektoren tausch 1400€
Dann war es immer noch da und es wurde dann doch das MSR getauscht.
Noch mal 2000€

Und 4 Wochen später noch der ganze Motor.....

Es könnte das DSG in Verbindung mit dem MSR sein aber das Problem hatte ich so nicht.

Hallo,
hatte immer einen Pfeifton der aus dem Handschuhfach kam wenn ich eine konstante Geschwindigkeit unter 60kmh gefahren bin.
Hab mich bei Motor Talk und hier schlau gemacht und ich war zu Glück nicht die einzige mit diesem Problem.
Bin mit der ganzen Sache zum Freundlichen.
Die haben den Wellrohrschlauch des AKF Ventil gegen einen Gummi Schlauch getauscht.
Alles auf Garantie.
Was ich nur nicht verstehe dieses Problem gab es auch schon beim 6er und die haben nichts dagegen gemacht.Mal beim 7er gleich einen Gummischlauch verbaut.
Bei meinen Eltern das gleiche Problem mit dem Pfeifen aus dem Handschuhfach.

Gruß

Bei mir ist der Wärmetauscher auf Garantie getauscht worden - der Winter kam aber leider meine Heizung nicht

Bei der Aktion ist wohl beim freundl. irgendwas nicht rundgelaufen und da haben sie mir vorher noch ein oder zwei Wasserpumpen getauscht - haben sie im Gespräch mit meinem Göttergatten erwähnt - nur um dann festzustellen das es doch der Wärmetauscher war.......Ich hab nur schriftl. was vm Wärmetauscher gekriegt und jetzt eine ganz tolle Heizung

okay, dachte weil bei dir das MSR auch drauf steht hättest du vll. auch sowas gehabt .... was war denn da bei dir genau?

Musst ja irgendwas gemerkt haben, weil das sieht man ja nicht - ohne das komplette Getriebe auszubauen ... also welche "Symptome" sind denn aufgetreten? =)