Ich habe letzte Woche meine Scheinwerfer komplett getauscht bekommen. Es gab wohl einen Fehler bei der Produktion der Xenonlinsen welche bei mir milchig waren
Was wurde schon auf Garantie getauscht?
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-Schaltsack, da das Glas gesprungen war
-Scheinwerfer wegen unklarer Linsen
-HA Stoßdämpfer
-Heckklappenschloss
-Lautsprecherdichtungen wegen Wasser im Innenraum -
grentzbaby schrieb:
Ich habe letzte Woche meine Scheinwerfer komplett getauscht bekommen. Es gab wohl einen Fehler bei der Produktion der Xenonlinsen welche bei mir milchig waren
Xenon Linse beschlagen und Kreis auf der LinseGolf VII GTD DSG Limestone DCC Sport&Sound NSW AssistPaket Keyless MediaIn Dynaudio DiscoverPro ParkLenk RearView AHK
e-up! CCS Klimatronic Sitz- u. Frontscheibenheizung RFK GRA DAB
VCDS USB-HEX-CAN
Golf VII Sportsvan 1.4TSI DSG Pano StandHzg RearView AHK
Beetle Cup 1.2 TSI Platinumgrey Bi-Xenon Panodach
Cross Touran TSI / Golf VI Highline TSI DSG / Audi A3 8L 1.8T / Polo 2F G40 / Polo 2 GT -
Bei mir bisher:Start-Stopp Knopf getauscht(teilweise ohne Funktion),Schiebedach klappert im geschlossenen Zustand(TPI,nicht ganz weg,aber akzeptabel) und ebenfalls Scheinwerfer getauscht(halbes Jahr her,Linsen fangen aber wieder an,trüb zu werden,beim nächsten Service werd ich sie nochmals tauschen lassen)..Ach ja,und neuen Sitzbezug vorne bekommen,da an einer Stelle ausgefranzt.Alles natürlich über Garantie!
GTI PP -
So nun komm ich:
Xenonscheinwerfer
ZMS
Ausrücklager
Kupplung
Beide Querlenker mit Lager
Lenkgetriebe
Domlager
Stoßdämpfer hinten
Gurtschloss hinten rechts
1x parkpiepser hinten defekt
Das alles bei einem 3 Jahre alten G7 Variant mit 30tkm
Nach dem G6 Desaster was mich ereilt hat, nun das mit einem 7er.
Ich überlege mir ganz genau, ob ich mir nochmal einen VW in naher Zukunft kaufen werde.
Fahre seit 1991 immer VW, aber langsam reicht es. -
Es hat mal einer meinen Bora gekauft, der hatte vorher einen Renault Laguna.
Da war nach 3 Jahren und 115tkm der Motor im Eimer. Weil er den Service hat woanders machen lassen, hatte Renault dies nicht anders anerkennen wollen. Und Zack ...nach 3 Jahren 20t€ weg. soweit ich weiß, fährt der Bora noch....233tkm bei verkauf.
Echter Werksfahrer schrieb:
So nun komm ich:
Xenonscheinwerfer
ZMS
Ausrücklager
Kupplung
Beide Querlenker mit Lager
Lenkgetriebe
Domlager
Stoßdämpfer hinten
Gurtschloss hinten rechts
1x parkpiepser hinten defekt
Das alles bei einem 3 Jahre alten G7 Variant mit 30tkm
Nach dem G6 Desaster was mich ereilt hat, nun das mit einem 7er.
Ich überlege mir ganz genau, ob ich mir nochmal einen VW in naher Zukunft kaufen werde.
Fahre seit 1991 immer VW, aber langsam reicht es.
AUTOFAHREN IST ROULETTE
Echter Werksfahrer schrieb: -
Es ist einfach Zuviel was einem abverlangt wird beim Kauf.... mit dem 6er stand ich 5 Monate jeweils 3-4 Tage in der Werkstatt.
Ich bin von den 30tkm nur 18 gefahren. 12 waren schon drauf beim Kauf.....so ne Rotze -
ich hätte meinen 3er GTI nicht verkaufen dürfen. Der war top
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Ich habe jetzt 30.000km runter Inspektion und TÜV stehen an, bis jetzt kein einziger Mangel kein Garantiefall nichts...bin bis jetzt Mega zufrieden mit dem 7er
Gruß Carsten
Und geht auch alles in die Binsen, immer heftig weiter grinsen.
Golf 7 2.0 TDI DSG Edition 40 -
Meiner hat jetzt 24T und 1,5 Jahre etwa. Bis auf die PDC auf Garantie, alles Ok. Somit auch zufrieden. Vor allem der Motor macht immer noch Spaß.
Mein Schwager hatte einen Mondeo. Der war öfter in der Werkstatt als zuhause. Die unmöglichsten Dinge, bei geringer Laufleistung. Z. B. Schwungscheibe gebrochen, .
Ihr habt Recht, Autokauf ist Glückssache.Mein 1. Golf. Nach 21 Jahren Polo 6N.
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Echter Werksfahrer schrieb:
Ich überlege mir ganz genau, ob ich mir nochmal einen VW in naher Zukunft kaufen werde.
Mir hat mein 7er schon gereicht. Erster und letzter VW.
Man kann mal Pech haben. Aber bei VW zieht sich das ja durch wie ein roter Faden. -
Naja es ist halt so, dass sich schlechte Nachrichten viel besser verbreiten als gute. Auch ich habe nach 3 Jahren nichts schlimmes am Auto gehabt. Lediglich die undichten Lautsprecher hinten. Da kenne ich auch viele andere Marken die viele Probleme haben. Es ist nun mal viel Technik in so einem Auto und jeder Hersteller hat seine Probleme.
Gehst du in ein Ford, Opel, BMW oder sonst einem Forum, wirst du genau so viele Leute finden, die über ihre Marke meckern. Dann darf man nur noch Bus oder Fahrrad fahren.
Alle kochen nur mit Wasser. -
Zweimassenschwungrad Nr.3 wurde heute verbaut.
Und wieder haben sich die Federn nach der selben Laufleistung über das Toleranzmaß hinaus gesetzt. Und das Lager war auch wieder völlig verschlissen.
Fährst sich nach dem ZMS Tausch wieder wie ein Neuwagen.
Edit:
Ersatzteilgarantie ist abgelaufen.
5. Jahr in der Funktionsgarantie.
Kosten = 0,- EURDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von erc483 ()
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KM-Stand wäre interessant
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1.Tausch bei 44tkm
2.Tausch bei 98tkm
ZMS ist von Sachs. Zur Info, da auch LuK verbaut wird. -
ich sag ja: nächstes Auto will gut überlegt sein....
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ACC Sensor getauscht, weil er häufig ausfiel (keine Sensorsicht) und ich deswegen schon häufiger den Wagen in der Werkstatt hatte.
Die Ausfälle waren nicht reproduzierbar und im Speicher war nichts abgelegt. Allerdings habe ich zwei Monate alles protokolliert, so dass ich ohne Probleme einen neuen Sensor bekam. Werkstatt war sehr gut, hat wohl dann bei VW gleich grünes Licht für den Tausch bekommen (Anschlussgarantie).
Die nächsten Tage werden zeigen, ob das Thema nun durch ist. -
Das Discover Media Gen. 3 wurde getauscht, weil das Touchfeld nicht mehr funktionierte.
Hoffentlich passiert dies nicht mal nach Ablauf der Garantie, sonst wird es wohl schnell sehr teuer. -
Der Fensterheberschaltereinheit auf der Fahrerseite, da die Automatik zum schließen manchmal am Beifahrerfenster nicht funktioniert hatte.
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Die Karre ist in 2 Wochen mit 101tkm auf der Uhr weg, beim Händler auf dem Hof.
Ich habe meine Ruhe.
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