Neeee... das klingeln kommt tatsächlich, wies in der TPI auch schön geschrieben steht, durch „ungünstige Strömungsverhältnisse im Turbolader“. Bzw. meiner Meinung nach eben aus dem Wastegate Bereich. Sobald man eine Downpipe verbaut ist das Geräusch vollkommen eliminiert.
Hast schon mal versucht bei einer anderen Werkstatt nachzufragen?
Was wurde schon auf Garantie getauscht?
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Ne noch nicht will ich aber auch nicht unbedingt. Sie wollen sich das auch nochmal anschauen. Auto muss wegen der Wapu sowieso nochmal hin.
Wäre nur einfacher wenn die mit der Tpi was anfangen könnten. -
Trifft die TPI auch auf den 140 ACT 140 PS zu? Meiner Rasselt beim beschleunigen so, als sei das Flexrohr defekt. Ist es aber nicht.
Mit offenem Fenster glaubt man, man würde nen 10 Jahre altes Auto fahren. -
wenn du noch Garantie hast oder auf Kulanz hoffen kannst dann kläre dein Problem direkt beim VW Händler, es muss ja nicht immer für jedes Problem eine TPI geben......
wobei es eigentlich für das ganze Fz. eine einzige TPI geben sollte also für alles -
Noch Garantie bis 03/19. Ja am Freitag bin ich ja da. Bin gespannt.
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Komplette Bremse an der Hinterachse, aufgrund von Schleifgeräuschen beim Anfahren.
Allerdings erst nach hartnäckigen Verhandlungen... -
Ich war heute beim VW Händler. Dieses Rollo für den Getränkehalter tauschen die, auch den Turbolader schauen die sich an. Allerdings hatte ich so Schleifspuren am Seitenschweller die möglicherweise auf die Fahrertüre zurückzuführen sind. Da sehen die aber keinen Handlungsbedarf.
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Bei kleineren Kratzern könnten es Steinchen sein oder vom einsteigen.
Mach dir einfach die originale Schutzfolie drauf -
reminder schrieb:
Komplette Bremse an der Hinterachse, aufgrund von Schleifgeräuschen beim Anfahren.
Allerdings erst nach hartnäckigen Verhandlungen...
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oliver19e schrieb:
Trifft die TPI auch auf den 140 ACT 140 PS zu? Meiner Rasselt beim beschleunigen so, als sei das Flexrohr defekt. Ist es aber nicht.
Mit offenem Fenster glaubt man, man würde nen 10 Jahre altes Auto fahren.
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keys schrieb:
reminder schrieb:
Komplette Bremse an der Hinterachse, aufgrund von Schleifgeräuschen beim Anfahren.
Allerdings erst nach hartnäckigen Verhandlungen...
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Bei mir würde jetzt nach meinem Lenkgetriebe tausch der Innenspiegel getauscht auch auf Garantie. So und jetzt seid dem mein Innenspiegel getauscht wurde geht mein Automatisches Fernlicht nicht mehr. Unter anderem muss ich gucken wie es mit meinem Fahrerspiegel der Automatisch einklappt aussieht, da dieser ruckelt und dabei Geräusche macht beim ein und ausklappen. Und mein Lenkgetriebe macht auch wieder geräusche....
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Den einklappenden Spiegel kann man auch bissel schmieren und reinigen dann sollte das wieder geschmeidig laufen
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Steuergerät der Abblendautomatik. Stand so im Infoprogramm ETKA. Habe den Golf erst seit 2 Wochen und habe mich vorher über den Zustand informiert.
Golf 1.4 TSI, 150PS, DSG, MJ 2017.Fährste quer siehste mehr -
@Pinkcream69
Kannst du mir darüber mehr sagen, was dabei genau gestanden ist?Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
Leider nein. Das ging auch nur unter der Hand von einem Kollegen. Der hatte mir einen Gefallen geschuldet.
War auch nur eine einmalige Sache....SorryFährste quer siehste mehr -
Oh. Na schade, aber danke trotzdem für deine echt schnelle Antwort.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
Bei meinem G7 wurde der Kabelstrang zum STG 76 und anschließend das STG 76 selbst (Einparkhilfe) getauscht.
Mein PDC hatte ab einer Außentemperatur von über 30 Grad Celsius Gespenster gesehen und gepiepst.
Immer an den beiden hinteren, mittleren PDCs.
Das Auto war insgesamt 3 WOCHEN bei VW. Gut, dass ich davon knapp 2 Wochen in Urlaub war, so dass VW diese Zeit zur Fehlersuche nutzen konnte.Mein 1. Golf. Nach 21 Jahren Polo 6N.
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Garantiefall ?
Das die den Strang und Steuergerät a+e erneuert haben Meist haben die PDC selbst gern mal schlag ab. Oder was hat der Fehlerspeicher gesagt -
Ja, war ein Garantiefall.
Sie haben auch meine komplette hintere Stoßstange quer getauscht mit einem anderen G7, um Verformungen der Stoßstange auszuschließen. War es aber nicht.
Als die die Eingänge am STG gewechselt haben, ist der Fehler von innen nach aussen gewandert. Somit lag es nicht an den PDCs, sondern am STG.Mein 1. Golf. Nach 21 Jahren Polo 6N.
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