Was habt ihr durch Zufall an eurem G7 entdeckt?

Im mittleren bis geringen Lastbereich ja.
Gegenüber dem Diesel hat er aber bei höherem Tempo, mehr Anstiegen und reichlich Zuladung zugegeben das Nachsehen. Wenn gleich er echt gut ist!!

Ja klar, wenn den Benziner etwas mehr forderst, das dann auch sich etwa mehr gönnt. Und auch wie viel Müll fährst mit immer spazieren, wenn man es genau nehmen möchte und ja auch zu dem mal Hänger Betrieb zu kommt.
Und ja auch mal der passende Reifendruck auch etwas mit aus macht und ja auch einfach Langstrecke. Und auch wie voll mit Ausstattung ist das FHZ bestückt. Meiner fast volle

Der Joe, der kleine Schlingel, war ja auch noch bei MTM

Bin von meinem jetzigen eTSI mit 150PS auch erstaunt - 1000km mit etwas bedacht und Vorraussicht sind da schon drin. Wenn man sich normal bei 120-130 bewegt sinds wohl eher so um die 850-900km.
Über die Reserve 0km hab ich mich noch nicht rausgetraut da die Tankanzeige im Golf 8 wohl echt sehr genau ist bei 0km hab ich exakt 49 Liter reingebracht.
Scheint wohl wie bei der Scheibenwaschwasser Leuchte zu sein - die geht auch erst an wenn der Tank wirklich knochentrocken ist

ääääähhhhmmm verdamt ja man. War mal sellemals bei MTM und hab dem Wolf mal etwas gönnen lassen. Reicht mir vollkommen aus . Wenn dann mal Rente bin gönn mir dann mal Hart ein PS Monster zum Abschluss bestimmt, voll Porno und geiler Traum Scheiß. Love it


Gestern bei Rest 35km hab bis unter kante Lippe 51,50l reindrücken können Für ein Benziner . Un du weist ja was mal in den Polo geschaft hatte. 50l glaub obwohl 45 hatte !? 1,0 115PS . das aber nur einmal geschafft habe.
Ich werds echt mal testen, den auf null zu fahren un schauen, wie weit noch ab dann komme. Dann weis 100 % wann Schluss mit lustig ist.

Das kann ich mit meinem 1.4er 150ps vari auch bestätigen. Gewicht ist da gar nicht das Thema.
Ich kam von ein paar mal, egal ob aus PL oder IT recht gut beladen zurück. Wenn ich mich an die Max 120kmh halte sind 1000km drin, wenn man mutig ist. Habe meist bei Rest 30km
Getankt und somit Di magischen 1000km somit leider tatsächlich bisher nicht geschafft. Müsste aber gehen. Hängt aber auch von der Spritqualität ab. In PL muss man wissen, wo man tankt, sonst Schaft man leider kaum 800km.

Ja das meiste ist halt das Start Stop, in der Stadt. Wen der gute mal gemütlich laufen kann dann auch mehr km machen kann. Bin mal immer mal mit so zwischen 150 oder 180 knappe 500 km AB geschossen, und ca. etwas leicht viertel hatte, bis eingeschlagen bin. Fahrten immer gern in den Süden zum ja hier und das da mal

Ach zu dem mal paar Bilder noch sammel zum Einstellen. Bei mir. Sonst momentan echt recht zufrieden bin was habe. ie immer mega dank und Lob an die jeniegen.

Ahhhh ok in 2 Wochen mal zum buah, @Rocki fahren. Mal Schlappe tauschen un wirken lassen. Dann mit gemütlichem Tag, etwas entspannen, später hemme und eventuell nächst Jahr neues Bild oder vorher dann. Ihr Säckel mich eventuell doch auf den 19 Zoll verleitet habt Ok Sebring 18 Zoll dann weichen müssen .

Deutlich ü 900 bekomm ich immer mal wieder hin. Die jeweiligen Füllungen bis ganz Ende zu fahren hat sich aber immer wieder nicht ergeben. Bester Urlaubsverbrauch mit viel Autobahn wenn erlaubt strikt 130 Tempomat-km/h, auch Anteil Stadtverkehr im Hamburg waren 5,99l korrekt ausgerechnet.

@Kracksn
Meine von dir kalibrierte Verbrauchsanzeige stimmt immer aufs zehntel

1000 und gequetschte halte ich für machbar mit meinem CZDA ,18“, Klima, zwei Personen samt Gepäck. Bei max. 110 würde ich mir sogar gute 1100 vorstellen.

meiner hat im Urlaub nach Österreich (~120 durch) auf dem Hinweg 1050 geschafft...also hätte er bei weiterer Fahrt, aber nach 620 Kilometern standen wir am Ziel.
mein bisheriger Topscore zuvor waren 930 laut Anzeige, und da war ich alleine mit Gepäck fürs Wochenende, nicht zu zweit für ne Woche. Den Wert hab ich ja nun nicht bloß gerissen... mehr so zerstört.

In Österreich waren aber auf den Landstraßen auch 3,8L möglich (max 70km/h), wo ich in Deutschland mit Mühe und Not auf meine 4,5 komme, und auch nur, wenn die Ampeln eher grün sind.

Orewäller ??

Mit dem GTD variant, voll geladen bis unters Dach, zwei Personen und zwei Hunden mit über 30 Kilo pro Hund waren 1000 km mit einer Tankfüllung aus Slowenien nach Hause möglich! Restreichweite waren noch 70 km!

Also mein höchstes war bis jetzt 960 km mit ca 20 km nach "0km RRW".

Würd ja gerne mal schauen wie weit ich komme wenn er ganz leer ist, aber trau mich ned so recht.
Einerseits wegen der Info von Obdeleven an der Tanke mit Tankfüllmenge "2.35l" und andererseits, und ich finde der wichtigere Punkt, hab ich nenn großen Schaden wenn die HD Pumpe trocken laufen sollte.
So mein Verständnis dazu.

Somit bei meinen 1.6er sind derzeit am "0km" ca 20 möglich ohne Bedenken.

Hast du jetzt schon mal den Verbrauch mit dem 6-Gang Getriebe ermittelt?
Würde mich echt interessieren ob es da einen Vorteil gegenüber dem 5-Gang gibt.

@Blue-Screen
Sorry, vlt hast du es überlesen. Hier sprechen wir grad vom EA211(evo) als 1,4/1,5er mit 150PS. Hätt ich nen Diesel und der würd mich im (weitestgehend) entspannten Urlaubsmodus nicht mindestens! 1200km weit bringen wäre ich enttäuscht und hätte die Frage im Kopf wozu es ein Diesel ist. Das sollte auch der GTD können. Ich weiß du fährst mit mehr Leistung. Ob du dann höhere Schnitte anstrebst oder lässig auf dem Drehmoment surfst weiß ich nicht. Will ich auch nicht bewerten. Will nur sagen das 1000/Tankfüllung Diesel auf Langstrecke für mich eher Pflicht sind. Nicht die Kür. Mit verbrauchsorientiertem Fahrstil.
Auf Urlaubsfahrten bin ich betont defensiv unterwegs. Urlaub halt.

Nein nein, alles gut, habe ich gelesen :)!

Die Mehrleistung am GTD mindert den Verbrauch kaum bis gar nicht, dazu ist es m. E. nach zu wenig.

War nur so gemeint, dass es selbst vollgeladen bis Anschlag etc. Auch geht. Fahrweise war defensiv, jedoch nicht übertrieben zurückhaltend

Ihr wisst aber schon, dass der Tank im 2.0 TDI auch nur 50 Liter fasst ?

Selbst bei relativ gechillter Geschwindigkeit und normaler Beladung ( 2 Erwachsene + 1 Zwerg, a bissel Gepäck) sind 1000km schon ganz gut.
Kraft kommt von Kraftstoff . Fahre meinen nun seit 182tkm und die 1000 stand ziemlich selten da

Wer 1200 km damit kommt, schiebt den Ofen. Hat dann aber auch nichts mehr mit Fahren zu tun .

Zum einen gehen da gut 10% mehr in den Tank, und zum anderen hab ich einige Benzin-Tankfüllungen mit zT deutlich über 900km. Und das mit Heimat-Kurzstreckenverkehrsanteil.
G6 Variant 1,6 TDI mit 105?PS, 5-Gang, 4 ausgewachsene Mannsbilder, Proviant, Werkzeuge, Maschinen (also Arsch am Boden) bin ich dienstlich mal ’n paar Wochen gefahren. 85-90% Autobahn Geschwindigkeiten 120-150 wenn ging, mit Tempomat mit 5-5,5l. Mit Limit bei 120 wäre sicher ne 4 vorm Komma. So stell ich mir den Sinn eines Diesels vor.
Immer gelassene vorausschauende Fahrweise.
Die Zeit mit dem Messer zwischen den Zähnen ist vorbei und bringt eh nix außer Stress und hohem Verbrauch. Aber keinen ernsthaften Vorsprung.
Wenn er meinen Benziner nicht in den Schatten stellen kann dann…???

Ne 4 kriege ich im GTD keinesfalls hin, dann muss ich wirklich schieben :)!

Und ja, der Tank fasst „nur“ 50 Liter!

Also ich habe mehr als 1x einen 1.5 tsi als Werkstattersatzwagen gehabt ( Limousine/ Variant)und wenn ich den genau so bewege, wie meinen Dicken, dann schafft das Teil nicht mal 700km .
Und das obwohl sogar manchmal die Zylinderabschaltung aktiv war.

Aber....
Durch den gestiegenen Dieselpreis und die hohen Steuern ist er nicht mehr wirklich rentabel .

Aber... dank super Tuning und knapp 400 Nm macht er Spaß

Bei Benziner ist immer da, wenn mehr Leistung etwas fordert, dass auch der Verbrauch höher ist.

Aber wenn man echt kein Stress hat und gemütlich fährt, dass auch mit dem Benziner gutes Ergebnis erzielen kann.

Klar kann man wie Rentner fahren, das dann noch besseres Ergebnis erzielen kann. Kommt ja dann auch teils drauf an, wie voll mit Ausstatung der Wagen ist. Da kommen kg auch mal etwas zusammen.

zb: Felgen auch. Hier mal meine 18 Zoll Sebring, 11,1 kg Audi VW Original Felge 5G0 601 025 DC - VW Alufelge SEBRING

gegensatz zu den 18 Zoll Pretoria 10,6 kg Audi VW Original Felge 5G0 071 498 A - Original VW Zubehörfelge PRETORIA schwarz glänzend

Das klingt jetzt aber schon sehr nach Stammtisch-blabla. Der G6 hatte einen 55 Liter Tanke (übertanken und Reserve mal außen vorgelassen, der Normalfahrer nutzt das nie).
Der G7 hat nur noch einen 50 Liter Tank. Was mich an meinem 7er nach wie vor stark ärgert.


Rechnen wir mal schnell nach, 50 Liter und 1200 km sind rund 4,17 l auf 100 km über den gesamten Tank. Das schafft man maximal wenn man ein Verkehrshindernis ist.
Und selbst dann ist das mit einem G7 Diesel ziemlich utopisch.

Bin fast 10 Jahre den 1.6er TDI im G6 gefahren. 5-5.5 Liter waren für den eigentlich normal wenn man nich extrem aufgepasst hat. Viel mehr nach oben war dann auch wieder schwierige, weil der einfach nich mehr eingespritzt hat. Selbst Unter Volllast sind da nur 8 Liter durchgegangen Mit dem Abgasupdate hat er sich dann etwas mehr gegönnt, mit Chiptuning wurde der dann wieder sparamer.
Die 4 vorm Komma konnte man schon hinbekommen, aber nicht über eine komplette Tankfüllung. Und nicht vergessen, der Verbrauch einer Stecker sagt noch nich so wirklich viel über den Verbrauch pro Tankfüllung aus, außer man hat den Tank in einem Rutsch leer gemacht

Und Verbrauch hin oder her, Autofahren soll am Ende auch noch ein bisschen Spaß machen, sonst fahr ich lieber Zug...
Daher ist mein Schluss Wort - Kraft kommt von Kraftstoff