Ich habe die Posts von @GTD1980 entdeckt, der an seinem Tungsten Silver Golf mit schwarzen Akzenten voranschreitet.
Nun brennt mir die Frage unter den Nägeln, ob ich meine Salvador Felgen schwarz lackieren und die Golf R Spiegelkappen wieder gegen schwarze tauschen soll
Was meint ihr?
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Was habt ihr durch Zufall an eurem G7 entdeckt?
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koenigdom schrieb:
Ich habe die Posts von @GTD1980 entdeckt, der an seinem Tungsten Silver Golf mit schwarzen Akzenten voranschreitet.
Nun brennt mir die Frage unter den Nägeln, ob ich meine Salvador Felgen schwarz lackieren und die Golf R Spiegelkappen wieder gegen schwarze tauschen soll
Was meint ihr?
GTD 7 2019
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Puhhhh schwierig
Finde die Felgen sehen in Silber sehr gut auf deinem Golf aus.
Aber in schwarz könnte es auch gut aussehen -
TCR bestellt am 11.03.2019 - endlich abgeholt am 24.06.2019
und am 01.12.2023 gegen einen T-Roc R eingetauscht -
Schwarze Spiegelkappen sind unterwegs… Da ich ohnehin neue Sommerreifen brauche und ein kleiner Bordsteinschaden ausgebessert werden muss, telefoniere ich mal mit meinem Lackierer
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Felgen nicht schwarz! Das nimmt ihnen irgendwie die Wirkung. Sehen dann so nach 0815 Winterrad aus. Spiegelkappen in schwarz geht klar.
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Würde ich auch sagen. Lass den schönen Salvador ihre Eleganz.
Schwarz wirken sie billig.G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden -
Ihr macht mir das Leben schwer Meine Freundin meint die schwarzen Felgen gehen klar aber die Spiegelkappen sind doof
Was mich mittlerweile am meisten stört sind die roten Bremssättel, wo schon fast der halbe Lack abgeblättert ist. Nur bekomm ich den Rest nicht ab, ohne die Sättel auszubauen -
Anschleifen, Hammerite. Das Zeug verzeiht jeden Untergrund.
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Da müsst ich mir mal wenns wärmer wird Zeit nehmen. Wie viel Schichten pinselst du denn da? Würde schwarz glanz nehmen
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2 Schichten reichen alle mal. Das Schöne an Hammerite ist, es trocknet glatt aus, ähnlich wie ne Pulverbeschichtung. Ich habs immer gepinselt und es war danach dennoch schön glatt. Und das Zeug hält halt ewig.
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Verarbeitet ihr das gleich aus der Dose?
Oder verdünnt ihr?
Bin auch am überlegen hier heuer was mit Hammerite zu machen.Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
Gleich aus der Dose. Und ne kleine Dose reicht. Hatte damals mal ne Große gekauft, damit glaube 6 Autos gemacht und der Rest stand Jahre in der Garage. Dadurch dass das Zeug so dickflüssig ist, legt es sich gut auf das Bauteil.
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Hm, und ich hab im Dezember, gleich nach den Sevilla Felgen, einen teuren Foliatec Bremssattellack in Schwarz gekauft...
Laut Hammerite sind die Lacke aber nicht Hochtemperaturbeständig, wie sind die Erfahrungen damit? -
Was heißt das? Hochtemperatur? Wie heiß wird denn der Sattel? Weiß das jemand? Ich denke so schlimm wird das gar nicht.
Gruß Erzi
Falls jemand mal Fehler auslesen lassen oder etwas codiert haben möchte kann ich mit VCDS aushelfen. Raum Aue/Schwarzenberg (Erzgebirge) -
Keine Probleme. Sieht bei mir nach 1,5 Jahren immer noch gut aus.
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Ich hatte damit damals die Bremsen meines Lupo GTI Cup gemacht und der wurde nur auf Strecke bewegt. Da ist mir nicht einmal was abgeblättert. Hingegen dieses Foliatec Zeug meist sehr schnell ausbleicht und fleckig wird. Wie gesagt, mit Hammerite macht man nix falsch und es kostet kaum was.
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Wie gesagt, Foliatec bei mir damals auf den ca. 5000km alten penibel gereinigten Sattel gepinselt - ca. 2 bis 3 Schichten - nach 4 Jahren fing das Abblättern an Nie mehr.
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Das klingt nicht so gut.
Hab bei meinem vorigen Auto auch die Sättel mit rotem Foliatec Lack gemacht und der hielt eigentlich gut.
Nun ja ich hab's jetzt schon da, werde ist im Frühjahr wohl auch verarbeiten.
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