Ich glaube es ist gemeint, daß der BM die seitenspoiler an der heckscheibe hat. Sonst sind mir keine Unterschiede bekannt.
Was habt ihr durch Zufall an eurem G7 entdeckt?
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HerrVoennchen schrieb:
Ich glaube es ist gemeint, daß der BM die seitenspoiler an der heckscheibe hat. Sonst sind mir keine Unterschiede bekannt.
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Genau, kam nicht auf den Namen. Ich meinte die seitlichen flaps.
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Dass das Auto im Car Menü die Farbe wechselt wenn man den Schlüssel auf off dreht. Off = dunkelgrau, On = hellgrau.
Weiß jemand, ob man das Bild per Codierung ändern kann?
Das dunkle passt viel besser zu meinem indiumgrau und gefällt mir auf dem Bildschirm deutlich besser.
2019-11-19 15.54.45.jpg2019-11-19 15.54.55.jpg -
Das meine Heckklappe rostet
letztes Jahr wurde meine Heckscheibe erneuert da sie komplett zerstört war (Versicherungsschaden) und jetzt 1jahr und 2 Monate später hat mein Lack überall blasen und rostet mal gucken was der freundliche morgen Abend dazu sagt
Habe heute schon angerufen die meinten müssen die sich mal angucken
Bilder und Rechnung dazu ist schon raus gesucht..
Die meinten letztes Jahr wo ich fragte muss die Klappe neu lackiert werden, NEIN der Lack hat keine Beschädigung davon getragen..
Aber seht selbst ein Bild von letztes Jahr und von jetzt -
Ärgerlich!!
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Da waren von der zerstörten Scheibe Micromacken im Heckdeckel, die jetzt rosten.
Natürlich hätte der Heckdeckel damals lackiert werden müssen. -
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Nein das dürfte nicht anstrengend werden, weil das eigendlich normal ist, das das Teil auch neu lackiert wird. Wird bei Türen auch gemacht, wenn die Scheibe "platzt"
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Andyxmas schrieb:
Gestern bei einem Bremstest (keine sorge da war niemand weit und breit hinter mir) tatsächlich festgestellt:
Bremsleuchten blinken bei starker Verzögerung... Mega hell im Dunkeln wenn man auch die inneren Leuchten als Bremsen hat. Hinter mir war rote Diskobeleuchtung
Leider vergessen bis zum Stillstand zu bremsen da ich noch wissen wollte ob dann die Warnblinker angehen wie beim Passat(der hatte das Bremsleuchten blinken nicht aber dafür ab 70km/h Vollbremsung gingen die Warnblinker an.)
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Daran merkt ihr/man, dass ihr noch nie eine richtige Vollbremsung gemacht habt. Das ist nämlich das Problem: Wir bremsen alle viel zu zaghaft.
Ich empfehle allen ein Fahrsicherheitstraining zu absolvieren. Steigt mal voll auf die Eisen (bis die Lichter blinken) und dann macht mal Ausweichmanöver, da seht ihr mal, was moderne Technik so alles kann...
Die Elektronik muss aber auch wissen, wann es eine Gefahrenbremsung ist. Also beherzt reintreten! -
Und da geht echt nichts kaputt?
Außer dass jetzt die Beläge und Scheiben richtig heiß werden... -
Mit meinem GTI habe ich zuvor noch keine Vollbremsung gemacht, habe ihn aber auch erst seit ein paar Monaten.
Mein 3c Passat, den ich zuvor acht Jahre fuhr, hat bei einer Vollbremsung Warnblinker aktiviert.
Ein Fahrsicherheitstraining habe ich übrigens absolviert, in meinem Polo 9n damals. Da hat bei der Gefahrenbremsung allerdings nichts geblinkt möchte ich meinen. -
Man sollte halt nicht nach einer Vollbremsung mit Auto Hold paar Minuten stehen bleiben.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...) -
Carstilein schrieb:
Und da geht echt nichts kaputt?
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MrAnderson schrieb:
und dann macht mal Ausweichmanöver, da seht ihr mal, was moderne Technik so alles kann...
Die Elektronik muss aber auch wissen, wann es eine Gefahrenbremsung ist. Also beherzt reintreten!
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MrAnderson schrieb:
Ich empfehle allen ein Fahrsicherheitstraining zu absolvieren. Steigt mal voll auf die Eisen (bis die Lichter blinken) und dann macht mal Ausweichmanöver, da seht ihr mal, was moderne Technik so alles kann...
Hab schon 3 Stück hinter mir.
2x Bundeswehr mit LKW und Tpz und einmal das große beim ADAC mitm Passat 3cb6 samt Rüttelplatte zum Ausbrechen des Hecks...
Da ist ja damals z.B. Aufgefallen das eine Vollbremsung definitiv sinnvoller ist als den Taster von der Feststellbremse zu drücken... Auch wenn da eine Vollbremsung eingeleitet wird bis Stillstand. Das waren mehrere Meter unterschied.It's nice to be important but it's more important to be nice.
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Mit dem Taster der Feststellbremse wird eine Vollbremsung eingeleitet? Das höre ich zum ersten mal. D h. auch vorne bremst dann volle Pulle mit?
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Das stand sogar in der Bedienungsanleitung
Und ja sogar ABS hat funktioniert beim Passat.
Denn der Instruktor ist mangels Erfahrung davon ausgegangen das der einfach nur die Feststellbremse leicht zu macht wie bei ner normalen Handbremse.
Hab extra mitm Instruktor abgesprochen das ich das mal testen darf. Tempo 70 und dann Taster gedrückt gehalten.
Auf trocken waren es vielleicht 2-3m Unterschied zur Vollbremsung mit Fuss. Auf nass war es mehr.It's nice to be important but it's more important to be nice.
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