Und wen das Verhalten mit dem automatischen Wiederstart genauso nervt wie mich, weil das 100. Mal der Vordermann-Zappelphilipp mit seinem Automatikauto bei roter Ampel 30cm nach vorne kriecht, der wird es mit diesem Anpassungskanal für immer los:
Adresse 13,5Q0 907 572 J,Anpassungskanal IDE08935-Erweiterte Wiederstartfunktion,geändert von,ein ,auf,aus
Was habt ihr durch Zufall an eurem G7 entdeckt?
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Gerade durch Zufall gefunden, dass bei meinem GTI ein nach Löschen wiederkehrender Fehler vorliegt.
Weiß jemand, was genau da hinüber ist ?
1 Fehler gefunden:
3086 - Antenne für Halterung für Telefon
B1564 01 [009] - Elektrischer Fehler
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 7
Kilometerstand: 8874 km
Datum: 2018.01.02
Zeit: 19:41:18
Spannung Klemme 30: 12.2 V -
Wackelkontakt an der induktiven Ladeschale/Antennenkopplung.
Welche FSE ist bei dir verbaut? -
Die FSE Comfort mit Antennenkopplung und drahtlosem Laden im Ablagefach unter der Climatronic.
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Dann würde da mal auf fest sitzende Steckverbindungen kontrollieren.
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Mein 7er hat noch einen normalen Zündschlüssel. Jetzt habe ich entdeckt, dass man diesen in das Zündschloss einstecken und zum starten drehen, loslassen kann und der Wagen startet automatisch nach dem Vorglühen. Ich muss also nicht den Schlüssel in der Drehposition festhalten und damit den Anlasser betätigen.
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Ja, stimmt, ich bin mit diese Funktion so befreundet dass ich VW UP von meine Frau immer 2-3 mal starten muss...
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten. -
Hat bei mir auch gedauert bis ich drauf gekommen bin.
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Tommi01 schrieb:
Mein 7er hat noch einen normalen Zündschlüssel. Jetzt habe ich entdeckt, dass man diesen in das Zündschloss einstecken und zum starten drehen, loslassen kann und der Wagen startet automatisch nach dem Vorglühen. Ich muss also nicht den Schlüssel in der Drehposition festhalten und damit den Anlasser betätigen.
Bei meinem Golf 6 mit Keyless musste ich den Start Knopf gedrückt halten, bis der Motor gestartet war. Ähnlich dem „klassischen“ Zündschlüssel
Jetzt beim Golf 7 reicht ein kurzes Tippen des Start Knopfes aus.
(Bremspedal getreten jeweils vorausgesetzt)
Schöne GrüßeGolf VII GTD DSG Limestone DCC Sport&Sound NSW AssistPaket Keyless MediaIn Dynaudio DiscoverPro ParkLenk RearView AHK
e-up! CCS Klimatronic Sitz- u. Frontscheibenheizung RFK GRA DAB
VCDS USB-HEX-CAN
Golf VII Sportsvan 1.4TSI DSG Pano StandHzg RearView AHK
Beetle Cup 1.2 TSI Platinumgrey Bi-Xenon Panodach
Cross Touran TSI / Golf VI Highline TSI DSG / Audi A3 8L 1.8T / Polo 2F G40 / Polo 2 GT -
Jetzt haben das alle Fz, auch LKWs von VW...
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten. -
Wunder der Technik!
Spaß beseite.
Was ich heute durch Zufall entdeckt habe:
1) Dass mein Navi ein absolut ätzendes Geräusch macht wenn alles still ist. Das heißt wenn Ich ohne Musik fahre um den Motorsound zu genießen hört man an jeder Ampel oder Ruhephase ein surrendes Geräusch. Nur kurz und unregelmäßig. Ähnlich einem alten DVD Laufwerk im Computer wo sich der Laser bewegt und dadurch ein kurzes surren entsteht.
Dachte erst das liegt an der Festplatte des Navis. Dann dachte ich mir aber dass die ja sicher keine normale HDD einbauen sondern mittlerweile die paar GB an Flashspeicher verbaut haben.
CD ist auch keine im Laufwerk. Naja sehr störend das.
2) Dass die Linie der Routenführung im Navi die Farbe der gewählten Routenoption hat (zB rote Linie ist schnellste Route und blaue Linie ist ökonomische Route). -
Ich bin der der Meinung das das geräusch von einem Lüfter kommt der im navi verbaut ist.
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Ja sollte der Lüfter im Mib sein
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Stellmotoren der Climatronic.
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Wenn ich "zu schnell" starte, dass ich sporadisch angezeigt bekomme, dass mein Discover Media den Komponentenschutz aktiviert hat.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
Ein Lüfter ist es definitiv nicht. Dafür ist das Geräusch viel zu ungleichmäßig und auch teilweise ganz weg und plötzlich wieder da.
Ist tatsächlich ne Mischung aus arbeitender Festplatte und CD Laufwerk (ist aber keine CD im Laufwerk).
Ein Stellmotor könnte es natürlich sein. Bei den Geräuschen müsste der aber die ganze Zeit Tango tanzen. Glaube nicht dass der so sprunghaft arbeitet bei der Lüftereinstellung. -
Dreh an der Temperatureinstellung der Climatronic. Das Surren bleibt kurz konstant und ist anschließend weg.
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Und was mir noch völlig erschreckend aufgefallen ist dass mir VW in meinen GTI nicht die original GTI Fußmatten gepackt hat!!!
Stattdessen habe ich so wabbelige Billo-Matten drin die sich anfühlen als wären Sie aus alten Golf 4 Fußmatten recycled worden...
Verlangen die jetzt echt dass ich mir zusätzlich zu den 80€ GTI Gummimatten noch die 80€ Velour GTI Matten kaufe? Ich frage mich manchmal echt was das soll!!! -
Ich hatte Mal ein Geräusch, welches auf die Beschreibung passt, in meinem Volvo. Bei mir war's der Klimakompressor, bzw. Die Magnetkupplung. Weiß gerade nicht ob der Golf einen ähnlichen Kompressor hat ist ob das beim Golf anders gelöst ist. Bei mir hat sich das auch immer angehört als wenn sich eine CD beginnen würde zu drehen bzw als würde sie gelesen werden.
Je nachdem wie sich das Geräusch anhört tendiere ich zu @erc483 s Meinung ist eben zu dem mir Bekannten. Ein Soundfile wäre nicht schlecht. -
Wenn die Anzeige des Bordcomputer im Langzeitmodus auf 100 Stunden springt,
setzt er sich komplett auf 0,00 zurück in allen Bereichen.
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