Golfi 30 schrieb:
Woher soll sie auch wissen das du müde bist, ist ja nur ein passives System
Bei Mercedes wurde das System jetzt überarbeitet in den neuen Modellen.
Gibts da vielleicht bei VW auch was Neues?
Ok.... aber erstmal einen
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Golfi 30 schrieb:
Woher soll sie auch wissen das du müde bist, ist ja nur ein passives System
Wie es beim 8er ist weiß ich nicht.. Aber die jetzigen definitiv
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Marcoma06 schrieb:
@Golfi 30
Mist doch daneben gelegen
Hab mir damals extra den Golf reingemacht weil meine alte HU aus nem Kombi war...nur Interessehalber... wiese macht man sich nen Arteon rein in nem Golf?
..... usw
Erzi schrieb:
Hätte jetzt auch erwartet das ein Golf und kein Arteon in einem Golf angezeigt wird. Wenigstens sind sie ja bei VW geblieben.
Dachte auch das die Warnung eher im Zentraldisplay erscheint und nicht im
Infotainment.
Bei mir ist die Meldung noch nie aufgetaucht. Bin gar nicht sicher ob ich überhaupt eine Müdigkeitserkennung habe. Dachte aber das sie damals auf der Rechnung stand.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Man könnte ja weitere Faktoren dazu nehmen: wenn man mit der Frau streitet oder die Kinder anschreit
Es soll ja erkennen, wenn man unkonzentriert wird, ständig leicht Gas gibt oder bremst und oft die Lenkung korrigiert.
Bei mir sprang es bis jetzt immer an, wenn ich mit ACC locker über die Bahn gleite.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Ist so. Je entspannter ich auf Langstrecke fahre umso eher springt das Ding an.
2h total "gechillt" stressen das System mehr, wie 6h mit öfters mal Spurwechsel etc.
Gabs nicht schon irgendwo bei VAG Systeme die mittels Kamera die Augen überwachen?
Vielleicht hängt das auch damit ob man den Lane Assist auf adaptiv hat oder nicht...
Was mir noch aufgefallen ist: bei meinem alten Touran bzw. der PQ-Climatronic leuchtete die letzte LED der Lüftungsstufe immer etwas heller. Das wurde bei der MQB-Climatronic auch abgeschafft. Klar unbedeutend, aber das sind halt so kleine optische Highlights...manchmal.
Ansonsten hatte ich paar Tage ein Tiguan TDI 190PS 4motion und war echt wieder froh im Golf zu sitzen. Sehr laute Windgeräusche und der Durchzug war auch ziemlich schwach, trotz 40 PS mehr...
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
koenigdom schrieb:
Gabs nicht schon irgendwo bei VAG Systeme die mittels Kamera die Augen überwachen?
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Die Müdigkeitserkennung ist so ausgelegt, je weniger Aktionen/ Reaktionen vom Fahrer (Radiofummelei, Klimaanlage einstellen, Lenkbewegungen, ziemlich monotone Fahrweise) desto eher meldet sie sich.
Ich hatte es auch schon, dass sie sich nach ca 45min, monotoner BAB Fahrt, gemeldet hat.
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden
Das ist nur ein Prospekt-Feature. Bei allen Herstellern...
Wenn man es richtig will, holt man sich den EA.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Der EA geht nur beim Dsg 100% beim Handschalter nicht..
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Und was heisst "richtig"?
Der kann auch zu spät reagieren. Halbwegs funktioniert das ja auch nur auf einer relativ langen ziemlich geraden Strecke. Sobald stärkere Kurven drin sind und der Fahrer tritt kurz vorher weg geht's in die Leitplanke oder den Gegenverkehr oder die Böschung hinauf oder hinab.
Erzi schrieb:
Und was heisst "richtig"?
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Golfi 30 () aus folgendem Grund: Bearbeitet damit die Erbsenzähler befriedigt sind
Erzi schrieb:
Und was heisst "richtig"?
Der kann auch zu spät reagieren. Halbwegs funktioniert das ja auch nur auf einer relativ langen ziemlich geraden Strecke. Sobald stärkere Kurven drin sind und der Fahrer tritt kurz vorher weg geht's in die Leitplanke oder den Gegenverkehr oder die Böschung hinauf oder hinab.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Golfi 30 schrieb:
Wenn keine aktive Lenkung stattfindet (aktive acc und la) und man nach Aufforderung nicht reagiert, kommen warntöne und Meldungen im Tacho. Immer noch keine Reaktion bremst das Fahrzeug ab, fährt zur Seite und aktiviert anschließend beim stillstand den WarnblinkerErzi schrieb:
Und was heisst "richtig"?
Auf mehrspurigen Fahrbahnen fährt er bis zur rechten Spur und hält dort.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
G7Fahrer schrieb:
Der fährt nicht zur Seite, verzögert auf der Spur bis zum Stillstand...Golfi 30 schrieb:
Wenn keine aktive Lenkung stattfindet (aktive acc und la) und man nach Aufforderung nicht reagiert, kommen warntöne und Meldungen im Tacho. Immer noch keine Reaktion bremst das Fahrzeug ab, fährt zur Seite und aktiviert anschließend beim stillstand den WarnblinkerErzi schrieb:
Und was heisst "richtig"?
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
de50ae schrieb:
Auf mehrspurigen Fahrbahnen fährt er bis zur rechten Spur und hält dort.
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Man hilft, wo man kann.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)